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Rat rod 203 pick up

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Message  >ludo< Mer 21 Mai 2008, 11:36

FREDB2N a écrit:Hello,
Je suis un newbie sur se forum. Je recherché des infos sur l'univers du rat rod, et je suis tombé sur votre joyeuse bande ^_^ . Merci à toutes pour les infos que j'ai pu glaner. Je suis fan de rod et custome depuis un peu plus de 10 ans, et le "rat" m'a toujours intrigué, j'adore leur contraste dans le paysage de l'auto ancienne (je possède une 203 "stock"). Sur le web, on croise des très très belle réalisations... voici un rod rat étonnant récupéré sur un site de passionné de 2cv Citroën !

Et bien on se ressemble!

J'ai dit dans ma présentation que j'avais un certain projet...

Avec un ami j'ai trouvé une 203 pick-up dans un garage abandonné au beau milieu de la campagne... En la découvrant on a eu tout deux la même idée à la seconde où on l'a vue... RAT ROD!!!

Toutes les pièces qui lui ont étés démontées se trouvent dans la benne. le moteur à l'air en bon état (4cyl. je dirait ~2l.), pas encore démarré. Je suis pas trop sceptique quand a la puissance qu'il pourrait avoir; j'ai même été étonné de voir que c'est une propulsion.

C'est pas les photo de la notre mais elle ressemble à ça (sans les phares et en plus mauvais état)

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Message  Dom Mer 21 Mai 2008, 18:59

Un beau petit model, ici je pense pas que ça déjà existé scratch
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Message  >ludo< Jeu 22 Mai 2008, 11:29

Merci!

Pouvez-vous me dire ce que vous pensez de notre projet? Comment et par où commencer?
C'est mon tout premier projet et malgré être mécanicien j'avoue n'avoir aucune idée de comment m'y prendre...

En espérant que vous ne soyez pas allergiques aux Français(Laughing), j'attends vos conseils avec impatience! Smile

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Message  >ludo< Ven 23 Mai 2008, 16:05

Cool

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Rat rod 203 pick up Dsc01811gv4

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Mon pote:

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Mon pote et moi: blackeye

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Message  >ludo< Mer 28 Mai 2008, 15:53

Ben alors, personne n'a de conseils à me donner?... Sad

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Message  Wolf001 Mer 28 Mai 2008, 16:33

Un Rat Rod est un domaine que peu de nous connaisse. C'est un autre crénaux complexe. Je ne suis pas expert, mais je ne crois pas que votre véhicule puissent être un "RAT ROD " Mais, il y a surement un expert dans le coin qui va vous répondre!!
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Message  Invité Mer 28 Mai 2008, 16:56

en effet un ratrod c est tres personnel selon les gout et budget de la personne tout depend de se que tu aimerais viser au produit final sait pas

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Message  350 V8 Mer 28 Mai 2008, 19:36

perso je la voit comme ça, cé pas la même année et modéle mais Smile peut être même le toit rabaissé , un v8 Smile , suspension rabaissé qui toucherait presque le sol , semblable a la Kodak il y`aurait une grosse modification a faire pour le devant et la suspension arriére aussi , j`enléverait le hood et une partie des ailes avant , mais cé une personalisation que je ferait , genre rat rod Smile
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Message  Invité Mer 28 Mai 2008, 20:36

Bien dit 350 V8 Laughing

Il faut selon moi aussi, être certain de pouvoir installer un V8 Laughing

C'est le début de tout........... lol!

Très beau comme modèl salut

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Message  ugisidi Ven 30 Mai 2008, 07:23

un V8 en Europe, çà relève de la folie vu le prix de l'essence Sad
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Message  350 V8 Ven 30 Mai 2008, 07:35

Embarassed bon ok , un 4 cylindres , et on garde le capot et les ailes a l`avant Smile

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Message  Wolf001 Ven 30 Mai 2008, 08:26

ça prend un v-8!! c'est la base!!
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Message  350 V8 Ven 30 Mai 2008, 09:29

je sait mais le prix du gaz dans son coin de pays a l`air exorbitant Shocked

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Message  ugisidi Ven 30 Mai 2008, 10:51

j'ai vu hier le prix de l'essence qui est à 1,5 euros du litre.
Je ne sais pas trop ce que çà vaut en $$$
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Message  Wolf001 Ven 30 Mai 2008, 11:02

1,42 du litre, mais faut pas comparer ça par pays, toi c,est 1,5o euros et nous 1,42 du litre
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Message  Dom Ven 30 Mai 2008, 11:29

ugisidi a écrit:j'ai vu hier le prix de l'essence qui est à 1,5 euros du litre.
Je ne sais pas trop ce que çà vaut en $$$

En dollars Canadian c'est X1 1/2 affraid


Dernière édition par Dom le Mer 02 Juil 2008, 22:19, édité 1 fois
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Message  Dom Ven 30 Mai 2008, 11:31

Wolf001 a écrit:1,42 du litre, mais faut pas comparer ça par pays, toi c,est 1,5o euros et nous 1,42 du litre

Oui mais eu payent l'équivalant des frais de la SAAQ dans le prix de leur essence, faut mettre ça en considération avec tout les hausse fait et à venir de leur part Confused

Bref on revient au sujet principal thumleft
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Message  >ludo< Ven 30 Mai 2008, 18:11

Merci pour vos idées! C'est clair que j'y ai pensé au V8 mais d'abord c'est beaucoup moins facile à en trouver un pas trop chère / en bon état et à en trouver un tout court par ici... Et puis pour ce qui est de la conso les prix sont affolant en France en effet. Donc je vais me rabattre sur ce 4 cyl... C'est quand même un propulsion ce qui est rare pour un 4 cylindre français donc elle a ptet un peut de punch et avec un peu de chance un bruit sympa... Rolling Eyes
Rabaissée à donf => OK! Twisted Evil
Les ailes => j'y ai pensé. à méditer
J'aimerai laisser la peinture tel quel;
Le top chop j'y ai pensé!

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Message  ugisidi Sam 31 Mai 2008, 03:59

mon frère possède un 6 cylindres dans sa camaro et de mémoire, elle ne consomme pas tant que çà..
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Message  ju24 Mer 02 Juil 2008, 10:42

salut ludo, super projet que tu as là!!
pour info, toutes les 203 sont à propulsion!
pour ce qui est des modifs, je glane depuis un moment pour la mienne et j'arrive à trouver de bons tuyaux, si ça t'interresse, fais moi signe!
@+ afro
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Message  Invité Mer 02 Juil 2008, 23:11

Y a pas mal de gars qui ont changé le moteur de la 203 par un de 403 . Ca fait pas un monstre , mais ca se fait sans trop de probleme .
On peut peu etre mettre un 404 , avec leur superbe pont arriere tout en alu , faut voir .
Un V8 en France , oublie ca tu va galerer pour les pieces , payer un prix fou pour chaque morceau et pleurer quand tu va faire le plein .
Une solution serait peut etre un V6 PRV , comme on trouvait sur les 504 Coupé et autres autos europeennes . En plus , c est propulsion , donc tres probablement faisable , avec un bon chalumeau et une soudeuse .

Par contre , le passage aux Mines va etre une bonne partie de plaisir Smile ( Les Mines c est la SAAQ en France , avec un peu moins d humour et de tolerance )
Vu que vous semblez bien jeunes avec ton pote , mon conseil ca serait de faire une belle auto , bien finie , en enlevant toute la rouille et avec une belle peinture . et deja ca va te donner idée du travail a accomplir , avant de rentrer dans des delires de V8 ou V12 . Deja avec ca tu as de quoi jouer 6 mois sur ta 203
Tu va voir , c est deja enormement de travail , de temps , et meme parfois d argent Razz
Si tu veux un gros moteur , trouve toi une adresse en Belgique et fait le immatriculer la bas , avec l EU ca doit etre possible , ils sont plus tolerants la bas ...

Moi je revais d une 202 ou 402 ( phares dans la calandre ) ou meme une Juva 4 Berline , mais en France tu pourrait jamais mettre ca sur la route si elle est modifiée . Par contre en vivant desormais au Quebec je vais monter une Buick 38 Coupe avec un gros 8, et c est légal ici Razz

Bref . commence sagement , et grossi ensuite , ca va te permettre de te faire la main et de constater l enormité du travail a faire .
M enfin , je dis ca ....

Par contre , si tu arrive a faire homologuer une 203 avec un PRV , ca peut faire un tres beau jouet Razz

Edit : le wiki sur le PRV :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_PRV

Peugeot Renault Volvo , et meme De Lorean , que fait le Doc ? Razz

Re edit , avec un moteur de 403 , tu passe de 45 cv a 58 , et d une vitesse maximale de 120 a 135 km/h , ca fait un beau bolide Smile

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Message  ju24 Jeu 03 Juil 2008, 03:22

merci Nali pour ces précisions...... :merci
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Message  Cadillac Al Jeu 03 Juil 2008, 22:29

salut

"Chopped top!"

Qu'en penses-tu? Twisted Evil
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Message  Invité Ven 04 Juil 2008, 01:21

Joli , mais quasi impossible a faire immatriculer en France .
Restez realistes Smile

Edit , je semble negatif , mais j ai de quoi ...
En France il y avait en 1920 environ 200 constructeurs de motos . J en ai eu une de ces années la .
Une 250 Favor ( usine Clermond Ferrand , fermée en 1961 , a cette epoque ils faisaient des machines a coudre ) . Moteur JAP anglais , 250 cc a sopapes laterales ( flathead ) Je roulais avec ma moto de 1932 , et je me suis fait arreter par la police , parce que elle faisait trop de bruit .
D origine , le pot d echapemment etait un tube , suivi ... d un autre tube , avec au final ... un tube . Assez bruyant faut dire .
J avais pris soin de calmer le bruit avec un echapemment fait maison plein de grilllage et de laine de verre .
Me suis fait arreter pareil, et j ai eu aucun regard de sympathie de la part de ces messieurs en BMW ( des motards ) , qui avaient surement oublié le nom de Ratier .
Bilan : meme avec une moto de 1932 rendue silencieuse j ai été emmerdé , imagine une 203 bricolée .....

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Message  ju24 Ven 04 Juil 2008, 03:07

nali a écrit:Joli , mais quasi impossible a faire immatriculer en France .
Restez realistes Smile

Edit , je semble negatif , mais j ai de quoi ...
En France il y avait en 1920 environ 200 constructeurs de motos . J en ai eu une de ces années la .
Une 250 Favor ( usine Clermond Ferrand , fermée en 1961 , a cette epoque ils faisaient des machines a coudre ) . Moteur JAP anglais , 250 cc a sopapes laterales ( flathead ) Je roulais avec ma moto de 1932 , et je me suis fait arreter par la police , parce que elle faisait trop de bruit .
D origine , le pot d echapemment etait un tube , suivi ... d un autre tube , avec au final ... un tube . Assez bruyant faut dire .
J avais pris soin de calmer le bruit avec un echapemment fait maison plein de grilllage et de laine de verre .
Me suis fait arreter pareil, et j ai eu aucun regard de sympathie de la part de ces messieurs en BMW ( des motards ) , qui avaient surement oublié le nom de Ratier .
Bilan : meme avec une moto de 1932 rendue silencieuse j ai été emmerdé , imagine une 203 bricolée .....

ben écoute, chez moi en campagne, ils sont pas si chiants les flics!!!......ça dépend sur qui tu tombes, moi j'ai jamais été emmerdé, à part à cause de mes maudits feux qui fonctionnent à leur gré!!! et même l'échappement troué, ça passe, peut être que c'est à cause du nombre d'anciennes qui roulent par ici, aussi!!! aprés c'est sur que si tu tombe sur des gars qui s'en foutent et qui ne jurent que par les voiture récentes, c'est mort!!!
cyclops cyclops cyclops

au fait t'étais ou dans la ville rose??? What the fuck ?!?
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