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La date/heure actuelle est Sam 04 Avr 2020, 21:47

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NASCAR SCA : Eric Thibault de retour

Le pilote de la Chevrolet Cobalt 2007 Eric Thibault sera de retour en 2020. Lui qui a fait ses début en Sport Compact Amateur en 2017 compte néanmoins près de 25 ans depuis ses débuts sur terre battue en 1996 du côté de Montmagny.

Le pilote qui aura bientôt 42 ans est résidant de Cap St-Ignace et porte le #3, sa date d'anniversaire, sur sa Chevrolet, il n'y a qu'un pas à franchir entre son numéro et celui de son idole en sport automobile, le regretté Dale Earnhardt Sr qui lui aussi courait en Chevrolet !

Eric compte sur l'apport précieux d'Alain Bédard pour le côté mécanique et Nathalie Caron pour le côté des finances. Il est commandité par Pièces Doiron de La Pocatière.

Bonne saison 2020 Eric !

Donald Gilbert
NASCAR SCA
Autodrome Chaudière

Crédit photo Guy Laroche et Christian Genest
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Tag 3 sur Tribune Auto Nascar19
par Buick68
le Dim 22 Mar 2020, 18:02
 
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Sujet: NASCAR SCA : Eric Thibault de retour
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L'un des huit cabriolets Trans Am 1969

Un de mes modèles préféré ! lucoo

C'est drôle dans les options il y a "antifreeze"dans seulement celles livrés au Canada .... comme si dans le Michigan ou New-York la température était si différente !

On peut conclure que celle de la photo est la #3 sur la fiche thumright
par Buick68
le Sam 14 Déc 2019, 20:08
 
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Sujet: L'un des huit cabriolets Trans Am 1969
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La série Vintage 2019 en images

Poursuivons avec la présentation des bolides qui ont courus dans la série Vintage Québec en 2019 avec le #3 de Steven Grondin et sa puissante Pontiac LeMans 1970 .

Steven en était à sa première saison avec l'ASCVQ après avoir remporté le titre de la classe Nascar Semi-Pro en 2018. Il a obtenu une victoire et 3 top 5 cette saison en Vintage .

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par Buick68
le Ven 11 Oct 2019, 14:50
 
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Sujet: La série Vintage 2019 en images
Réponses: 8
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Tu sais que c'est le printemps quand ....

En survolant le contrat , ce que tout le monde fait n'est-ce pas siffle Il me semblait avoir vu quelques conditions plus sévères qu'auparavant , c'est peut-être le cas mais avec les années qui passent et le changement dans le programme et de proprios de la compagnie on ne porte pas tellement attention souvent.

J'ai donc téléphoné pour avoir des éclaircissements sur les points suivants :

Bals de finissants, mariages etc ... C'est lorsque ca devient un gagne-pain , que c'est annoncé comme tel ... reconduire sa fille ou son neveu ce n'est pas un problème thumleft
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Ensuite pour la tarification qui à été établie sur les points suivants :

Le point #3 à savoir si on a subit des sinistres (responsable ou pas) , c'est avec le véhicule antique et non pas nos daily drivers ... étant donné ma situation (je me suis fait coupé le chemin cet hiver) je voulais dormir tranquille avec ca , c'est les sinistres de(s) voiture(s) antique assurées avec eux point. Pour le véhicule utilisé pour se rendre au travail c'est accepté par exemple si notre voiture régulière est au garage à l'occasion mais pas sur une base régulière mais ca toujours été ainsi. Pour les infractions au code de la route , j'imagine que c'est le cas avec les assureurs "réguliers" aussi .
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Pour le reste tout est ok ! Et habituellement quand on reçoit le renouvellement c'est que le printemps s'en vient sunny Razz
par Buick68
le Ven 12 Avr 2019, 16:22
 
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Sujet: Tu sais que c'est le printemps quand ....
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Tour de chauffe en NASCAR Vintage avec Jacques Petitclerc

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Celui qui a fait ses débuts dans la Série Vintage Québec le 6 août 2013 à Vallée-Jonction lors de la venue de Kyle Busch, devant des estrades pleines à craquer, sera de retour pour une septième saison. Le pilote résident à Pont-Rouge dans le comté de Portneuf à couru auparavant dans la classe Racer 350 au Riverside Speedway de Ste-Croix-de-Lotbinière.


Comme dans la série ....

Jacques pilote une Trans Am 1970 blanche avec accents bleu soit l'une des 2 seules combinaisons de couleurs disponible cette année la . Pontiac ont fabriqué 3196 Firebird Trans Am malgré une année de production écourtée . 2150 en blanc polaire et 1046 en bleu lucerne.

Au total ce sont plus de 460,000 Trans Am de 2e génération (1970-81) qui ont trouvées preneur, notamment en raison de la forte popularité du film Smokey and the Bandit mettant en vedette Burt Reynolds, et les prix de vente sont en forte croissance depuis les 3-4 dernières années dans les encans de voitures anciennes.  

Fait à noté Pontiac s'était engagé à verser 5$ pour chaque Trans Am vendue à la SCCA pour le droit d'utilisé le nom Trans Am qui désignait la Trans Am Series pour la Sports Car Club of America ! Malgré ce bon coup de marketing la Trans Am n'obtiendra pas le succès escompter sur la piste.

Lui y connait ça !

Notre camionneur semi-retraité était un fan du regretté Dale Earnhardt Sr (#3) mais l'inspiration de son numéro 50 vient d'une toute autre source puisqu'il est emprunté à la populaire bière de Labatt publicisé par nul autre qu'Olivier Guimond à une autre époque . L'histoire ne dit pas si Jacques, qui vient de fêté son 65e anniversaire il y a quelques semaines à peine, en conservait sur ses tablettes !!

Jacques devrait être présent pour l'ensemble du calendrier 2019 pour la saison inaugurale de la classe NASCAR Vintage locale de l'autodrome Chaudière. Pour ce faire il pourra compter sur ses précieux commanditaires : Ferblanterie Laro D.C. de St-Augustin, Central Pneu et Mécanique de l'Ancienne-Lorette, Alex Cloutier Soudure de Pont-Rouge, Merrill Allard Produits pétrliers de Charny et Carquest.

Et tout ca avec le support de ses équipiers à commencer par sa conjointe Carole, Sylvain, Yvon, Anthony et Hugo.

Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ

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par Buick68
le Mar 09 Avr 2019, 20:20
 
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Sujet: Tour de chauffe en NASCAR Vintage avec Jacques Petitclerc
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« Frameco 150 » : Alex Labbé triomphe à Vallée-Jonction!

COMMUNIQUÉ DE PRESSE
POUR DIFFUSION IMMÉDIATE

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« Frameco 150 » : Alex Labbé triomphe à Vallée-Jonction!

Vallée-Jonction, 16 juillet 2018 - Malgré une température incertaine, les amateurs de stock car se sont donné rendez-vous à l’Autodrome Chaudière samedi dernier pour le Frameco 150. Le #36 Alex Labbé, champion NASCAR Pinty’s 2017 et premier pilote canadien à entreprendre une saison complète en NASCAR XFinity aux États-Unis a profité d’une courte pause à son calendrier de courses pour venir faire une tour à l’Autodrome Chaudière et se mesurer aux pilotes locaux. Ce dernier n’a déçu personne en démontrant sa rapidité dans les deux 75 tours du Frameco 150

Ø NASCAR LATE MODEL MACK ANTHEM présenté par MACK STE-FOY ET GARAGE HSL BÉGIN

Au premier 75 tours, le #22 Christophe Paquet était en tête au départ, suivi du #41 Samuel Charland. Alex Labbé #36, suivait quant à lui au 5e rang. Samuel Charland a profité d’une relance pour prendre la tête du groupe de 21 véhicules dès le 8e tour. L’invité #36 a travaillé par l’extérieur pour gagner le 4e rang au 26e tour. Ce n’est qu’au 37e tour que la champion NASCAR Pinty’s 2017 a réussi à prendre le 3e rang. Au 55e tour, un drapeau jaune est venu ralentir la course, mais pas la fureur des coureurs qui tentaient le tout pour le tout. Coup de théâtre à la relance de ce drapeau : la suspension avant gauche du meneur #41 Samuel Charland cède et l’envoie aux puits pour le reste de la course. Cet incident mécanique a propulsé automatiquement Alex Labbé en première place, suivi par le #41 Jonathan Bouvrette et le #84 Martin Latulippe. Les trois meneurs ont conservé cet alignement jusqu’à la fin de la course, déclarant ainsi Alex Labbé #36 gagnant de ce premier 75 tours du Frameco 150.

Podium 1er 75 TOURS : 1. Alex Labbé #36 2. Jonathan Bouvrette #41 3. Martin Latulippe #84

Pour le second 75 tours, c’est le #51 Jeff Côté qui a pris la tête au départ, suivi du #9 Mathieu Kingsbury et du #19 Dany Trépanier. Pour sa part, Alex Labbé #36 partait 8e alors que Samuel Charland avait tout un défi à relever en partant en dernière position. Les amateurs de stock car n’espéraient rien de moins qu’une remontée fulgurante de Charland, actuel meneur de la série NASCAR Late Model Mack Anthem. Lors d’un drapeau jaune de compétition au 38e tour, le #36 Alex Labbé avait remonté jusqu’à la 2e place, derrière le #19 Dany Trépanier. Samuel Charland, quant à lui, épatait la galerie, avec une remontée jusqu’à la 10e position. À la relance, un accrochage impliquant 4 véhicules a propulsé Jeff Côté #51 dans les barils d’eau forçant un drapeau rouge et l’intervention de l’équipe technique. Heureusement, plus de peur que de mal, tous les véhicules ont repris la course après le travail acharné de l’équipe technique pour assécher la piste. La deuxième moitié de course a été remplie de duel pare-chocs à pare-chocs, notamment pour les 2e , 3e et 4e places.

Au 55e tour, Samuel Charland réussit l’impossible et parvient à la 2e place, tout juste derrière l’invité d’honneur, Alex Labbé, qui menait depuis le 40e tour. Le Frameco 150 était donc dans la poche pour le #36 Alex Labbé qui a pris la plus haute marche du podium une seconde fois et a été couronné grand champion du Frameco 150.

Podium 2e 75 TOURS : 1. Alex Labbé #36 2. Samuel Charland #41 3. Dany Trépanier #19

VAINQUEUR DU FRAMECO 150 : Alex Labbé #36

Ø NASCAR SPORT COMPACT ÉLITE AIM RECYCLAGE/ORICOM

Pour leur troisième présence à l’Autodrome Chaudière, les pilotes qui suivent le championnat conjoint NASCAR Sport Compact Élite/Oricom avaient 50 tours à disputer. Le #14 Tommy Larouche a pris la tête des 11 coureurs au départ de la course. Au 20e tour, un drapeau jaune de compétition a resserré le groupe et a relevé la compétition par le fait même.  Quelques tours plus tard, le #75 Steve Godbout vient prendre la première place. Avec 10 tours à faire, le #75 menait toujours, suivi de près par les #14 et #21 Jean-Philippe Poulin qui luttaient pour la 2e place. Cette lutte côte-à-côte, parechocs à pare-chocs, s’est conclue en faveur du #14. C’est finalement le #75 Steve Godbout qui a remporté les honneurs de ce programme, suivi de #14 Tommy Larouche et du #21 Jean-Philippe Poulin.

Podium : 1. Steve Godbout #75 2. Tommy Larouche #14 3. Jean-Philippe Poulin #21

Ø NASCAR SPORT COMPACT AMATEUR ENTREPRISES DANIEL CARRÉ INC.

Les 12 pilotes NASCAR Sport Compact Amateur se sont présentés sur l’ovale avec la ferme intention d’offrir tout un spectacle aux amateurs présents. Le favori de cette classe, le #27 Mikael Giroux, était 3e au départ de la course, derrière le #72 Tony Mercier en tête et le #42 Samuel Carré en 2e position. Au 5e tour, la pilote du véhicule #10, Sabrina Fournier, percute les barils d’eau dans la dernière courbe et oblige la sortie du drapeau rouge. Cet arrêt a permis à l’équipe de la #10 de s’assurer que le véhicule était en bon état pour poursuivre la course. À la relance, les 12 pilotes étaient tous en piste, prêts à reprendre la course. Dès le 11e tour, le meneur et ses deux plus près poursuivants se donnaient une chaude lutte, avec quelques contacts dans les virages. Le #27 Mikael Giroux a finalement pris la tête au 20e tour et y est resté pour prendre la plus haute marche du podium, comme il le fait depuis son arrivée dans cette classe le 16 juin dernier.

Podium : 1. Mikael Giroux #27 2. Tony Mercier #72 3. William Grondin #700

Ø DIRT SPORTSMAN GARAGE C. HÉBERT

Les 10 pilotes de la classe invitée Dirt Sportsman Garage C. Hébert sont entrés sur l’ovale de Vallée-Jonction avec la ferme intention de se démarquer lors des deux 25 tours prévu au programme. Habitués à la terre battue, la piste asphaltée de l’Autodrome représentait un défi de taille pour plusieurs et tous ont su le relever haut la main. En plus de ses 150 tours en NASCAR Late Model, Samuel Charland a pris le volant du véhicule #8 pour courir en Dirt Sportsman. « J’aurais aimé être plus préparé mais je suis très satisfait de ma performance malgré tout » raconte le pilote qui en était à sa première expérience dans ce type de véhicule. Charland a terminé 4e lors de la première course et 5e lors de la seconde. Ces deux 25 tours ont couronné le #48 Sébastien Bourque champion de la course, après une 1e position dans le premier 25 tours et une 3e position dans le second.

Podium 1er 25 TOURS : 1. Sébastien Bourque #48 2. Mikael Richard #3 3. Maxime Blain #24
Podium 2e 25 TOURS : 1. Bryan Cloutier #93 2. Johnny Allaire #21 3. Sébastien Bourque #48

Ø PROCHAIN ÉVÈNEMENT

Le 28 juillet prochain aura lieu la 2e tranche de la Triple Couronne en NASCAR Late Model Mack Anthem, un championnat très prisé par les pilotes LMS québécois. Les amateurs auront aussi l’occasion de voir en action les voitures des classes NASCAR Sport Compact Amateur Entreprises Daniel Carré, NASCAR Semi-Pro Excavation A.D. Roy ainsi que les SLINGSHOT Gestion Roy Électrique et la série invitée PROCAM Super truck. Pour l’évènement présenté par Laboratoire Diesel et F. Charest, le prix d’entrée est de 30 $ et c’est gratuit pour les 17 ans et moins. L’admission générale ouvrira à 15 h 00 et les courses débuteront à 18 h 00.


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Alex Labbé (Crédit photo Guy Laroche) :  Grand gagnant de l'épreuve Frameco 150 disputée à l'Autodrome Chaudière
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par Buick68
le Lun 16 Juil 2018, 17:07
 
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Sujet: « Frameco 150 » : Alex Labbé triomphe à Vallée-Jonction!
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Sportsman Qc : Communiqué après-course 24 juin

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Communiqué pour diffusion immédiate

Le 25 juin 2017, Montmagny

Bertrand signe un 2e podium en carrière en Sportsman Québec


C’est ce samedi 24 juin que s’est tenu le 3e programme de la Série Sportsman Qc Lucas Oil et Mini Sportsman Méchoui International à l’Autodrome Montmagny.

Lors des séances de pratiques, le #37 Dany Gariepy de Québec a réalisé les temps les plus rapides et ce lors des deux séances. Il a été suivi du #67 Dominic Jacques commandité par Boul. Toyota-Lexus/ Létourno et du #41 Samuel Charland.

Divisé en deux groupes pour la séance de qualification, le #37 Dany Gariepy à bord de sa voiture aux couleurs de Pavé Concept a poursuivi sur le même élan gagnant la première séance devant le #25 Pier-Luc Labbé de Saint-Joseph de Beauce et du #89 Marc Bertrand de Québec.

Lors de la seconde séance de qualification, c’est le #41 Samuel Charland de Victoriaville qui a atteint la ligne d’arrivée au premier rang suivi du #22 Louis-Philippe Labrecque de Saint-Damien de Buckland et du #40 Sylvain Labbé de Saint-Joseph de Beauce.

Une finale entre-coupée par la pluie

C’est le #25 Pier-Luc Labbé et le #89 Marc Bertrand qui ont donné le départ de la finale de 75 tours. Partant en 7e position, le #41 Samuel Charland a remonté très rapidement le peloton jusqu’à ce que la pluie oblige les officiels à arrêter la course et ce après 25 tours.

Il a fallu plus de 1h00 avant que nous puissions débuter à assécher la piste et étant donné la quantité tombée, la collaboration de tous a été demandée afin de reprendre le programme le plus rapidement possible.

La décision a été prise, de reporter la course Sporstman Qc après la finale ACT-LMS. Nos pilotes ont donc dû patienter pendant une longue période avant de reprendre le volant. Malgré la situation, ils nous ont offert un excellent spectacle à la reprise avec de chaudes luttes et sans trop d’arrêt; il va sans dire que l’humidité sur le tracé a causé quelques dérapages.

La course a donc repris au 26e tour avec au-devant, le pilote de la voiture Charest International, le #41 Samuel Charland et le #25 Pier-Luc Labbé de Labbé Motorsport. Suivait de très près le #22 Louis-Philippe Labrecque qui a connu un excellent programme avant de subir un bris mécanique crève-cœur qui l’a privé assurément d’un top 5.

Le #89 Marc Bertrand avait une voiture très compétitive. Partie en 2e position, il a reculé quelque peu lors des premiers tours mais a su remonter les positions et mener une chaude lutte au #41 Samuel Charland. À bord de sa voiture aux couleurs d’Agritex, le vétéran est ainsi allé chercher sa place dans la seconde ronde du Sportsman for the Cup avec ce podium.

Quant au pilote de la voiture #07 Jonathan Côté de Saint-Jean-Chrysostome, on peut dire que c’est avec beaucoup de détermination qu’il a remonté le peloton. Partie en 9e position, Côté commandité par 7/24 Express, a dû repartir de l’arrière suite à un avertissement drapeau noir lors d’un accrochage avec un autre pilote. Prenant sa place et remontant les positions une à une, c’est avec une grande satisfaction qu’il a terminé en 3e position.

Le top 5 s’est complété par le #25 Pier-Luc Labbé et le #40 Sylvain Labbé.

Avec sa 2e victoire en 3 programmes, le #41 Samuel Charland se retrouve en 1ere position du classement général suivi par le #25 Pier-Luc Labbé et le # 67 Dominic Jacques.

En ce qui concerne la recrue du programme, la mention revient au #3 Christian Groleau commandité par MCG et Machinerie LC. Ayant connu une excellente séance de qualification, menant les 8 premiers tours et terminant en 4e position, on a pu constater sa progression depuis le début de la saison, lui qui a terminé en 11e position. Il se positionne ainsi en 2e position au classement des recrues à 1 point derrière le #96 Alain Hamel.

Les Mini Sportsman à la mi-saison

Nos pilotes de la Série Mini Sportsman Méchoui International nous ont offert encore une fois un beau spectacle. La première finale a été remportée par le #95 Nicolas Côté commandité par Létourno/Boul. Toyota-Lexus/Zone911.com après une belle lutte avec le #77 Cédrik Grenier. Lors de la seconde finale, nous avons dû écourter les tours faute de temps. Encore une fois, deux jeunes pilotes se sont livrés une lutte serrée dans un respect irréprochable. La victoire du #77 Cédrik Grenier, commandité par Excavation Bob4, lors de cette 2e finale lui a valu la 1ere position au combiné suivi du #95 Nicolas Côté de Lévis. La 3e marche du podium est occupée par le #37 William Gariepy de Québec commandité par Pavé-Concept; lui qui remporte ainsi son 3e podium en autant de programme. Soulignons notre étoile du jour, le #110 Éliott Labbé-Pelletier qui avait subi un accident important lors du premier programme. Le jeune pilote, bien que plus craintif, a su vaincre sa peur, conserver son sang-froid et nous démontré que sa passion de la course était plus

forte que sa peur. La jeune pilote #68 Kelly-Ange Deslile a passé tout près de son premier podium avant d’être victime d’une crevaison lors de la 2e finale. Finalement, il a été impressionnant de voir la progression du pilote de la voiture #69 Vincent Rivard qui est de plus en plus stable en piste et qui développe de courses en courses une belle qualité de pilotage.

Les pilotes de la Série Sportsman Qc Lucas Oil seront de retour en piste le 8 juillet prochain alors que nous nous déplaçons du côté de l’Autodrome Saint-Félicien pour la première de deux présences pour la saison 2017.

Marie-Claude Levasseur
Relationniste

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par Buick68
le Lun 26 Juin 2017, 18:59
 
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Sujet: Sportsman Qc : Communiqué après-course 24 juin
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Sportsman Québec : Présentation des recrues 2017

Communiqué pour diffusion immédiate
Le 15 mai 2017, Québec

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Championnat des recrues 2017

Lors de la saison 2016, c’est le #48 Dave Caron qui s’est vu remettre le titre de recrue de l’année Méchoui International au banquet de fin de saison.

Lors de la première course de la saison, nous devrions voir en piste plusieurs des recrues qui participeront à la saison 2017.
Tout d’abord, au volant de la voiture #2, le pilote de Québec, Francis Boisclair fera ses débuts en Sportsman Québec. Avec l’ancienne voiture de Steve McKibbin, le pilote qui a coursé dans le passé en Pro Truck à l’ASE, effectuera un retour en piste après quelques années d’absences.
Ayant participé à la dernière course de la saison, le #3 Christian Groleau sera de nouveau assis dans la voiture de Marc Bouvrette. Ayant coursé dans le passé sur la terre à l’Autodrome Chaudière, le pilote de Saints-Anges est inscrit pour la saison complète. Il sera intéressant de voir sa progression sur les différents tracés visités.

Comme annoncé plus tôt, le #11 Manuel Harvey de la Mauricie fera ses débuts en Sportsman Québec avec l’ancienne voiture d’Éric Cloutier. Le pilote qui connait le tracé de Montmagny sur lequel il a coursé en Sport Compact fait tout en son pouvoir afin d’être prêt pour notre premier programme.

Ayant remporté le titre de vice-champion 2016 en Légendes Modifiées, le #14 Jessy Lambert a été choisi pour être le premier pilote de l’équipe de la relève #14. Un projet mis sur pied par Marc Perreault et Samuel Charland qui permettra aux pilotes de Saint-Eustache de tenter de conquérir le titre de recrue de l’année. Inscrit avec Randy Goulet de Québec qui prendra le volant pour 2 courses, le duo de recrue peuvent compter sur le support d’une équipe expérimentée.

Ensuite, le #72 Louis-Philippe Lauzier devrait faire ses débuts lors des premiers programmes. Lauzier est le champion défendant dans la classe Sport Compact à l’Autodrome Montmagny en plus de remporter le titre de vice-champion à l’Autodrome Chaudière Vallée-Jonction. Supporté par son père, Gaétan Lauzier, premier pilote à remporter une épreuve en Sportsman Qc, il participera à quelques programmes mais aimerait conserver la possibilité de conquérir le titre de recrue pour la saison 2018.

Enfin, nous pourrons assister au retour en piste du #96 Alain Hamel. Ayant roulé en stock car dans la fin des années 1990, le pilote de Pont-Rouge fera un retour en piste

Nous devrions assister à quelques belles luttes pour la saison 2017 parmi nos recrues. Notez que pour cette saison, après vote des pilotes, il a été décidé que les pilotes n’ont plus besoin de participer à 100% des courses pour se mériter le titre de champion.

Nous vous attendons pour la première sortie de nos pilotes, ce samedi 20 mai à l’Autodrome Montmagny pour un week-end combo ou les voitures Sportsman Qc seront la vedette le samedi soir pour le Steve Lesage 150 commandité par JLMD CPA inc. Un rendez-vous à ne pas manquer !

Marie-Claude Levasseur, Relationniste

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par Buick68
le Mar 16 Mai 2017, 12:32
 
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Sujet: Sportsman Québec : Présentation des recrues 2017
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La persévérance et la détermination d’Etienne Cliche soulignée

Communiqué pour diffusion immédiate
Le 25 mars 2017, Québec

Tag 3 sur Tribune Auto Sports12

La persévérance et la détermination d’Etienne Cliche soulignée


Etienne Cliche avait à peine 9 ans lorsqu’il a pris le volant pour la première fois d’un kart. Sans budget à tout casser mais avec déjà une volonté de fer, il a monté les échelons un par un. Surmontant chacune des épreuves qui se sont dressées devant lui, Etienne est un exemple de détermination. Soucieuse de souligner les accomplissements des pilotes qui ont fait partie de sa série, André Poulin, président et promoteur de la Série Sportsman Québec Lucas Oil a voulu souligner la persévérance d’Etienne à réaliser son rêve.

Cette fois, c’est l’équipe de l’année qui sera récompensé par le trophée Etienne Cliche. Ce prix, voté par les officiels de la série, sera remis au banquet de fin de saison. Les critères sont les suivants ;
- Persévérance tout au long de la saison
- Professionnalisme de l’équipe
- Respect des compétiteurs et officiels
- Travail accompli tout au long de la saison tant en piste qu’hors-piste

Etienne s’est dit fort honoré de ce prix remis par la Série Sportsman Qc Lucas Oil. « Durant toute ma vie et ma carrière, j'ai dû faire face à plusieurs embûches et déceptions. Cela n'aura pas toujours été facile, mais la persévérance et l'acharnement m'auront aidé à surmonter tous ces problèmes. De plus, certaines circonstances m'ont aidés à voir la vie sous un autre angle et auront ouvert mes horizons pour me permettre de réaliser mes rêves.»  commente Etienne Cliche.

Ayant piloté dans plusieurs séries entres autres Coupe Sinto, ACT-LMS, Modified Racing Series et PASS, nous avons eu le privilège de le voir évoluer au sein de la Série Sportsman Québec en 2009 et 2010. Selon ses dires, la Série Sportsman Qc lui a permis de pratiquer son sport favori et a servi de tremplin pour à sa carrière dans la course automobile. C’est une série de développement qui est importante pour les pilotes québécois aspirant à faire carrière dans la course automobile.

La persévérance d’Etienne l’a mené loin ! Présent auprès du pilote Raphael Lessard à sa première saison dans la Série PASS, Etienne a cogné à plusieurs portes afin de poursuivre son rêve de travailler à plein temps en course automobile. Sa détermination et la qualité de son travail l’ont mené à travailler depuis 1 an comme ingénieur mécanique pour la plus prestigieuse Série Nascar.

En effet, à l’été dernier, Tommy Baldwin Racing l’a recruté pour aider l'équipe à optimiser les performances de la voiture. Après moins de 7 mois, il a décroché le poste d’ingénieur de course pour la prestigieuse équipe Richard Childress Racing et la voiture #3 en série Xfinity.

Cet accomplissement est pour lui la preuve que dans la vie il faut se battre pour avoir ce que l’on veut. Travaillant donc comme ingénieur de course pour la voiture #3 de Ty Dillon en Série Nascar Xfinity, il est responsable de tout ce qui a lien avec la performance de la voiture et les stratégies de courses. Il travaille en étroite collaboration avec le chef d’équipe et Ty Dillon afin d’effectuer les meilleurs ajustements possibles et de donner au pilote une voiture des plus compétitive.

«C'est aussi important de souligner le support de ma famille et mes amis qui ont fait partie de mon développement pendant toutes ces années. Beaucoup d'heures passées à optimiser la voiture et sans mon entourage, je n'aurais assurément pas pu réaliser mes rêves. » conclue Etienne.
Pour la Série Sportsman Qc Lucas Oil et son président André Poulin, il en allait de soi de souligner par ce trophée l’apport d’Etienne dans le stock-car québécois ainsi que le chemin parcouru pour se rendre à ce niveau.

Nous sommes fiers d’avoir pu participer au développement de l’ingénieur de haut calibre qu’il est devenu.

Marie-Claude Levasseur
Relationniste

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par Buick68
le Dim 26 Mar 2017, 20:42
 
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Sujet: La persévérance et la détermination d’Etienne Cliche soulignée
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Sportsman Québec : Et que la saison débute !

Communiqué pour diffusion immédiate
Le 19 mars 2017, Québec

Tag 3 sur Tribune Auto Sports12
 

Et que la saison débute !

C’est ce samedi 18 mars que s’est tenue la deuxième et dernière réunion Sportsman Québec Lucas Oil au Méchoui International.
Pour l’occasion, on comptait 23 équipes présentes et/ou représentées; un nombre qui démontre l’implication des équipes pour la saison 2017.

Plusieurs équipes de avaient avisées de leur absence dû à d’autres obligations.
André Poulin, président fondateur et promoteur de la Série pour une 11e année a présenté son équipe de travail.
André Poulin : Président, promoteur et directeur de course
Dany Côté : Assistant directeur de course, officiel de puits
Marc Robitaille : Directeur technique
Karine Poirier : Responsable gestion électronique, secrétariat
Stéphan Gilbert : Signaleur
Gabriel Côté : Assistant gestion électronique et secrétariat
Marie-Claude : Relationniste, photographe, publicités, médias

Encore une fois cette année, la Série Sportsman Québec sera présente à la 48e édition du Salon de l’Auto Sport de Québec. Les pilotes qui représenteront la série seront le #25 Pier-Luc Labbé, le #77 Mickael Isabelle ainsi que le #37 Dany Gariépy. Pour les Mini Sportsman Méchoui International, c’est le # 37 William Gariépy, le #69 Vincent Rivard et finalement le #110 Éliott Labbé-Pelletier qui représenteront la série. Le #41 Samuel Charland sera présent dans le kiosque de son commanditaire Summum Performance ainsi qu’un autre voiture Mini Sportsman qui sera annoncé au courant de la semaine.

La journée de pratique aura lieu le 13 mai prochain à l’Autodrome Montmagny. Lors de cette journée, les officiels de la série procèderont à une INSPECTION DE SÉCURITÉ.  Cette saison, 30 points au championnat seront alloués aux pilotes présents à l’exception des pilotes qui sont à une distance de 300km de leur résidence à l’Autodrome Montmagny. Les coûts pour l’entrée lors de cette journée seront annoncés par l’Autodrome et seront transmis à tous par la suite.

La campagne de financement va bon train et se déroule jusqu’au 13 mai prochain. Le tirage aura lieu le 21 mai à l’Autodrome Montmagny.
Le calendrier officiel 2017 est présenté aux équipes avec quelques ajouts qui ont été fait afin de diversifiés les programmes et d’offrir ainsi un meilleur spectacle. Lorsqu’il y a inversion des pilotes, il est à noter que seul les 10 premiers pilotes sur le tour du meneur seront inversés.

La nouvelle formule du championnat 2017 a été présenté à nouveau aux équipes et expliquée afin que tous maîtrisent bien le déroulement de la saison.

La distribution des bourses et fonds de points ont été distribués aux pilotes pour la saison 2017. Il a été voté par les représentants des pilotes de remettre le fonds de points aux 10 premiers pilotes au championnat et ce sans égard aux nombres de courses faites.  

La vente de pneus se fera le samedi 29 avril prochain 9h00 chez Frameco à Saint-Joseph de Beauce. Lors de cette journée, il sera possible de se procurer 10 pneus maximums. Tous les détails quant à cette journée seront envoyés sous peu. Chaque début de courses, les pneus seront notés par les équipes, maximum 22 pneus neufs pour la saison distribué par programme selon la feuille remise aux équipes.

Quelques amendements quant aux règlements ont été présentés aux équipes et seront mis à jour sur le site internet sous peu.  Deux de ceux-ci concerne la distribution des points selon des programmes précis et deux autres sont des précisions sur des règlements techniques déjà existants.

Le premier programme de la saison sera le Steve Lesage 150. La série tenait à souligner l’apport de ce pilote qui a marqué la série par ses performances tout au long des années. Lors de cette journée, les séances de qualification se dérouleront sous forme de temps chronométré. Divisé en 3 groupes, les pilotes auront 3 minutes pour réaliser leur meilleur temps. Au total, 11 000$ seront remis en bourses et plus de 5300$ seront remis en tours payants entres autres aux meneurs de certains tours mais aussi selon certains critères déterminés par les commanditaires. Les recrues auront droit à 1000$ de tours payants remis tout au long de la course.

Le calendrier officiel et détaillé est remis aux équipes et les spectateurs pourront s’en procurer au Salon de l’Auto Sports de Québec les 7-8 et 9 avril prochain.

Les pilotes ont aussi reçu la charte de bourses et fonds de points de la saison 2017.

La Série Sportsman Québec Lucas Oil a le grand plaisir d’accueillir de nouvelles recrues pour la saison. Premièrement, M. André Poulin a tenu à souligner l’initiative de l’équipe #14 – Équipe de la relève, qui offrira d’année en année le volant de leur voiture à un jeune pilote de la relève.
Cette saison, c’est Jessy Lambert de Saint-Eustache qui a été choisie et Randy Goulet complètera le calendrier lors de deux courses. Nous aurons aussi la chance de voir en piste le #2 Françis Boisclair, le #3 Christian Groleau, le #72 Louis-Philippe Lauzier, le #93 Éric Bouchard ainsi que le #96 qui sera conduit par Alain Hamel et Mathieu Godin.

Les officiels de la Série sont très satisfaits de la réponse des équipes lors de cette rencontre. L’implication et la volonté des pilotes à faire un succès de la saison 2017 sont des plus prometteurs.

Suivez les prochains communiqués pour en savoir davantage sur les inscrits de la prochaine saison.

Marie-Claude Levasseur
Relationniste
par Buick68
le Mar 21 Mar 2017, 21:37
 
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Sujet: Sportsman Québec : Et que la saison débute !
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10 ans de Vintage : Présentation de nos pilotes (50)

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités .  Aujourd'hui le #50 de Jacques Petitclerc .

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Celui qui a fait ses débuts dans la Série Vintage Québec le 6 août 2013 à Vallée-Jonction lors de la venue de Kyle Busch, devant des estrades pleines à craquer, sera de retour pour une cinquième saison. Le pilote résident à Pont-Rouge dans le comté de Portneuf à couru auparavant dans la classe Racer 350 au Riverside Speedway de Ste-Croix-de-Lotbinière.


Comme dans la série ....

Jacques pilote une Trans Am 1970 blanche avec accents bleu comme l'une des 2 seules combinaisons de couleurs disponible cette année la . Pontiac ont fabriqué 3196 Firebird Trans Am malgré une année de production écourtée . 2150 en blanc polaire et 1046 en bleu lucerne.

Au total ce sont plus de 460,000 Trans Am de 2e génération (1970-81) qui ont trouvées preneur, notamment en raison de la forte popularité du film Smokey and the Bandit mettant en vedette Burt Reynolds, et les prix de vente sont en forte croissance depuis les 2 dernières années dans les encans de voitures anciennes.  

Fait à noté Pontiac s'est engagé à verser 5$ pour chaque Trans Am vendue à la SCCA pour le droit d'utilisé le nom Trans Am qui désignait la Trans Am Series pour la Sports Car Club of America ! Malgré ce bon coup de marketing la Trans Am n'obtiendra pas le succès escompter sur la piste.

Lui y connait ça !

Notre camionneur semi-retraité était un fan du regretté Dale Earnhardt Sr (#3) mais l'inspiration de son numéro 50 vient d'une toute autre source puisqu'il est emprunté à la populaire bière de Labatt publicisé par nul autre qu'Olivier Guimond à une autre époque . L'histoire ne dit pas si Jacques, qui vient de fêté son anniversaire il y a quelques jours à peine, en conservait sur ses tablettes !!

Jacques entend faire le plus de courses possible selon ses disponibilités et ainsi contribué aux succès de cette saison anniversaire qui apportera son lot de surprises et de bons souvenirs.

Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ


Photos Flagworld et Boceron
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par Buick68
le Mer 15 Mar 2017, 23:14
 
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Sujet: 10 ans de Vintage : Présentation de nos pilotes (50)
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Rassemblement de la chaudière 2016

Suite #3 ...

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par Buick68
le Dim 05 Juin 2016, 20:48
 
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Sujet: Rassemblement de la chaudière 2016
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Crash test: Camaro vs. Mustang vs. Challenger (toutes 2016).

@Mau-Laval a écrit:D'autres infos et un vidéo ici :

http://blog.caranddriver.com/mustang-camaro-challenger-fall-short-in-iihs-crash-tests/

La roue de la Challenger aurait blessé sérieusement le conducteur à la jambe et au pied.



Le classement, selon ce dernier vidéo :
#1 = Camaro
#2 = Mustang
#3 = Challenger

Mais avec ces 3 autos "icôniques", le choix se fait-il vraiment sur le résultat des crashs tests ?

thumright
par Benhur
le Mer 25 Mai 2016, 12:42
 
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Sujet: Crash test: Camaro vs. Mustang vs. Challenger (toutes 2016).
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Chasse ABC : Le premier GTO

Salut , le nouveau #3 de la liste ! Et premier convertible !

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Source
par Buick68
le Mer 18 Mai 2016, 19:46
 
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Sujet: Chasse ABC : Le premier GTO
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Assurances : Fini Silver Wheel .....

J'ai hâte de voir comment ils vont fixer la valeur.

Si je prend mon cas


CURRENT & HISTORICAL VALUES

View current vehicle values and see how they’ve changed over time in 3-year, 5-year and to-date intervals. Compare these values to other vehicles and benchmark financial indices.
Current Values

#1 Concours$38,300
Condition #1 vehicles are the best in the world. The visual image is of the best vehicle, in the right colors, driving onto the lawn at the finest concours. Perfectly clean, the vehicle has been groomed down to the tire treads. Painted and chromed surfaces are mirror-like. Dust and dirt are banned, and materials used are correct and superbly fitted. The one word description for #1 vehicles is "concours."
#2 Excellent$24,700
#3 Good$17,000
#4 Fair$7,200
Value Adjustments*

-8% for auto trans. +$500 for glass T-tops. +$500 for gymkhana suspension.

About Hagerty's Condition Ratings | About Our Prices


La valeur est probablement entre 3 et 4 ..qui va décider

Tag 3 sur Tribune Auto Photo4013_zpsbb070e12
par jake
le Lun 02 Mai 2016, 12:59
 
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Sujet: Assurances : Fini Silver Wheel .....
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La Série Vintage prête à renouer avec l'Action !

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La Série Vintage Québec s'affaire a se remettre en piste dès la fin du mois en cours  !
Il s’agira d'une 9e saison pour les pilotes de l'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) dont les premiers tours de roues sont prévus pour le 30 avril prochain du côté de l'Autodrome Montmagny pour une séance de pratique comprenant l'inspection des voitures pour la saison 2016 . Une 2e séance  est aussi au programme la semaine suivante soit le 7 mai , sur le tracé de l'Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction . Tout les bolides sont conviés afin d'être fin prêt à démarrer la saison avec aplomb !

Et de 9 !
Pour cette 9e saison de l'ASCVQ la série a une possibilité de 9 sorties , en incluant les deux séances de pratique , alors que cinq courses sont déjà confirmées en plus de deux autres qui restent à confirmer pour le moment . Avec un bassin de 22 voitures qui ont signalé leurs intentions de faire un ou plusieurs programmes , c'est une belle saison qui s'annonce !

La série est fière d'annoncer la venue de sang "neuf" !
Quelques nouveaux visages se joindront cette année à l'ASCVQ , mentionnons notamment la venue de Pascal Haman qui portera son familier #3 au volant d'un Dodge Dart 1972 , Jean-Phillipe Barril roulera en Chevelle 1968 arborant le #24 , tout 2 avec des bolides tout neufs pour la série . Louison Lapierre sera à bord d'une Ford Falcon 65 , une revenante , et Louis Denicourt coursera sur une Camaro 69 acheté d'Alain Cyrenne cet hiver qui portera désormais le #27 .  

Deux autres tout nouveaux bolides se grefferont aux groupes , d'abord un Coupé de 1938 pour Normand Gervais déjà propriétaire d'une Pontiac 1955 qui sera de retour également , et une Pontiac Firebird 1968 qui s'ajoute a la Chevrolet Chevelle 1966 pour l'équipe de Lucien Rocheleau , ce dernier ayant vendu le Chevy II 1964 à Daniel Goyette  au cours de la saison morte .

De retour en forme
En plus de tout ce nouveau monde , quelques pilotes d'expérience seront plus présents cette année et dans de meilleur disposition , c'est le cas entre autre de Francois Millot qui devrait retrouver sa place derrière le volant de sa Camaro 70 également Jacques Petitclerc avec la Trans Am 70 tous deux ennuyés par des problèmes de santé l'an dernier . Pierre Beaubien (Barracuda 67) Réal Landry (Chevrolet 55) , Richard Bérubé/Yolland Poulin (Chevelle 66) , Pierre-Paul/Jean-Francois Champagne (Buick Skylark) ainsi que Claude Ouellet (Mustang 69) devraient être aussi de retour en force en 2016 .  

Des valeurs sures !  
Bien entendu on ne saurait parler de la Série Vintage sans les réguliers vétérans dont le légendaire Langis Caron qui sera de retour au volant de la célèbre Nova bleue et rouge de 1970 . Patrick Verner , président de la série sera aussi tout feux tout flammes pour une autre saison en compagnie de ses fils Marc et Daniel . sans oublier Guy Vallières et sa Ford Maverick 72 qui se livreront de chaudes luttes tout au long de l'été .

J'oublie peut-être quelques noms de pilotes dont je suis sans nouvelles pour le moment mais chose certaine tout ce beau monde sera fin prêt pour le début de 2016 à débuter par l'équipe de bénévoles de l'ASCVQ guidé par les Patrick Verner , Josée Ratté et Yves Ladouceur . Mario Dulac n'attend que le signal pour lancer le drapeau vert !!


Bonne saison 2016
Donald Gilbert
Collaborateur ASCVQ

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par Buick68
le Ven 01 Avr 2016, 18:23
 
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Sujet: La Série Vintage prête à renouer avec l'Action !
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Série Sportsman Québec - saison 2016

Présentation du pilote : Numéro 3

Un apprentissage qui se poursuit

Le #3 Marc Bouvrette de Ste-Adèle sera de retour pour poursuivre son apprentissage entamé lors de la saison 2015. Le pilote qui a fait 2 sorties lors de la saison dernière à bord de sa Toyota Camry sera à nouveau éligible au titre de recrue.

En début de saison 2015, lors du premier programme de l’année, Bouvrette qui débutait en stock-car avait été contraint de sortir de piste avant la fin du programme afin de prendre de l’expérience avant de retourner avec le groupe.

Profitant des assouplissements du temps accordé aux recrues pour les pratiques c’est-à-dire que les recrues peuvent pratiquer moins de 7 jours avant le programme sur la piste, Marc Bouvrette avait eu recours au service de Keven Groleau, ancien équipier de François Lessard et Raphaël Lessard ainsi qu’Ann-Marie Lessard, championne en classe Amateur en 2015 afin de recevoir quelques conseils.

Ce temps fut bénéfique pour lui et lui permit de participer au dernier programme de la saison en étant plus rapide et plus confiant en piste.
Nous le retrouverons donc pour la saison 2016 alors qu’il compte bien poursuivre son apprentissage.

Bonne saison Marc !
Marie-Claude Levasseur, Relationniste

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par Buick68
le Mar 02 Fév 2016, 19:00
 
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Sujet: Série Sportsman Québec - saison 2016
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La Série Vintage Québec au CanAm 150 - 22 août

LES BOLIDES DE L’ASCVQ EN PISTE À STE CROIX CE SAMEDI                                

C’est ce samedi 22 août, dans le cadre du ACT CAN-AM 150  que se tiendra l’événement #3 de l’Association de Stock Car Vintage Québec au Circuit Riverside Speedway de Ste-Croix de Lotbinière, sur la rive-sud du St-Laurent.

Au cours des deux premiers événements comprenant 2 finales chacune on a vu le vétéran beauceron Langis Caron et sa vieille Nova 1970 no. 35 remporter 3 des quatre finales disputées au cours de ces deux programmes, alors que Patrick Verner, de Trois-Rivières a remporté l’autre course avec son bolide  no. B-45, une chevelle 1964.

Lors du dernier programme c’est Daniel Verner et sa Chevelle #77 1965 qui avait pris place sur la 3e marche du podium lors des deux courses.  

Samedi, à Ste-Croix, plusieurs des autres concurrents sont déterminés à mettre fin à la séquence victorieuse de Langis Caron et de se faire valoir sur le rapide ovale de Ste-Croix. Parmi ceux-là mentionnons l’autre vétéran, Lucien Rocheleau, de Terrebonne qui a été tenu à l’écart du podium par toutes sortes de problèmes mécaniques depuis le début de la saison. Il y a aussi le pilote de St-Edouard, Claude Ouellet qui devrait être en piste avec sa Mustang 1969 portant le #92, et qui connait du succès sur cette piste.

Deux recrues (ci-dessus) dans l’ASCVQ, qui ont connu de bons résultats la lors de la dernière course, Jean-François Champagne (#11) et Claude Angers (#68), tous deux de la région métropolitaine comptent bien, eux-aussi,  améliorer leurs fiches respectives sur le rapide tracé de Ste-Croix. Il en est de même pour tous les autres engagés de cette populaire série composée de voitures rappelant les voitures stock car des années 60 et 70.

Pour ce week-end, les puits ouvriront dès dix heures samedi matin et les essais et qualifications, incluant la première finale de l’ASCVQ auront lieu en après-midi. Le programme principal qui débutera à 18h00 comportera les qualifications pour la série ACT et les finales pour les autres divisions, dont la 2e finale pour les pilotes de la série Vintage Québec présentées par Trio-Jet et Déneigement Stéphane Bernard

Texte : Yves Ladouceur
Tag 3 sur Tribune Auto Vintag26
Tag 3 sur Tribune Auto Montma10
par Buick68
le Ven 21 Aoû 2015, 15:22
 
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Sujet: La Série Vintage Québec au CanAm 150 - 22 août
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A voir sur Discovery World .... maintenant Velocity

La saison de Last Car Standing viens de se terminé il y a environ 2 semaines ! Ca s'écoute bien et bien divertissant avec des bazous de 10-15 ans que l'on croisait tout les jours à l'épicerie Laughing
Tag 3 sur Tribune Auto 94449


Une que j'ai bien aimé dernièrement sur Velocity ce sont les 2 épisodes d'une heure sur la restauration du Futurliner #3 de Rick White à l'émission Bitchin' Rides , très intéressant . Ils ont suivi le projet sur 19 mois , à voir thumright

Tag 3 sur Tribune Auto Full-110

Ils ont même reproduit le display Shocked
Tag 3 sur Tribune Auto Full-111

L'original !!!
Tag 3 sur Tribune Auto Full-113
par Buick68
le Dim 16 Aoû 2015, 23:49
 
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Sujet: A voir sur Discovery World .... maintenant Velocity
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Superbird chez Scotti

Salut les propriétaires de pèces de Superbird,

Vous avez des pièces de Superbird (des pièces qualité #1, #2 ou #3 comme dirait ford drag team) peu importe les pièces, vous contactez Réjean.

Jean-Marc
par Jean-Marc Gaudet
le Lun 09 Mar 2015, 08:47
 
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Sujet: Superbird chez Scotti
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