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La date/heure actuelle est Sam 04 Avr 2020, 21:46

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NASCAR Vintage : Marco Gilbert #44

La recrue de l'année 2019 de retour au travail

De retour en 2020, Marco Gilbert devra travailler fort afin d'égaler ou surpasser sa superbe saison recrue de 2019. Le pilote originaire de St-Georges et résidant maintenant à Jackman dans le Maine en a mis plein la vue aux fans de stock-car.

À sa toute première sortie il à remporter la victoire, cumulant 5 Top10 en 5 sorties incluant 4 Top5 et 2 victoires sur le tracé incliné de Vallée-Jonction. Ce faisant il à mis la main sur le titre de recrue de l'année et vice-champion de la série NASCAR Vintage terminant à quelques points de la tête du classement cumulatif.

Marco qui pilote une Camaro 1970 à remporter aussi le prix de l'équipe de l'année et s'est classé au 3e rang pour la plus belle voiture de sa classe. Donc lors de votre prochaine visite à l'Autodrome Chaudière surveiller bien la Camaro jaune #44

Bonne saison Marco

Donald Gilbert
NASCAR Vintage
Autodrome Chaudière

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Tag 44 sur Tribune Auto Nascar14
par Buick68
le Mar 17 Mar 2020, 00:05
 
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Sujet: NASCAR Vintage : Marco Gilbert #44
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OXFORD 250 : Forte délégation de l'ASCVQ

En fin de semaine prochaine, les 23, 24 et 25 août se tiendra le week-end du Oxford 250 avec en vedette la présentation de la 46e édition de la prestigieuse épreuve de 250 tours sur le circuit de 3/8 de mile Oxford Plains Speedway de Oxford, Maine

Samedi le 24 une course de la série Wicked Good Vintage Racing Association est au programme et pour l'occasion des pilotes de l'ASCVQ se joindront au groupe. Si l'année dernière 4 pilotes se sont présentés ce nombre est appeler à doubler cette année alors que 8 pilotes ont signalés leurs intentions d'être de la partie !

Du groupe Claude Jean de Québec se présentera avec sa voiture, une Plymouth Valiant 1972 rendant hommage à Ralph Nason. Nason cet ancien pilote de Unity, Maine qui est le seul à ce jour à avoir remporter le Oxford 250 trois années consécutive !! Surement que plusieurs spectateurs présents ne pourront s'empêcher d'avoir de bons souvenir en le voyant en piste. Langis Caron en est un autre qui remémorera de bons souvenirs à la foule, lui qui a aussi participer à plusieurs reprises à cette course annuelle récoltant au passage 3 top 10 !

Patrick Verner (#B45) , président-fondateur de la Série Vintage Québec sera de retour pour une deuxième année de suite tout comme Andy (#44b) et Marco Gilbert (#44) qui eux résident à Jackman,Maine, tous trois connaissent une belle saison sur les pistes du Québec et offriront sans doute une belle compétition aux pilotes de la "Wicked Good" . Sylvain Massicote (#65), Joel Delisle (#91) et Claude Goupil (#71) en seront à une première expérience sur le circuit qui existe depuis 1950. C'est ce qu'on peut appeler une forte délégation !

Aussi au programme la série ACT sera présente avec une épreuve de 150 tours et la série Tri-Track Open Modified pour 100 tours ainsi que les classes locales. Voir le lien ci-bas pour l'horaire de la journée.

http://proallstarsseries.com/2019-FORMS-6-250/2019-EVENT-SCHED-OPS-250-SATURDAY.pdf

Donc tout est en place pour une belle fin de semaine de courses avec plusieurs des nôtres en piste

Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ

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par Buick68
le Mar 20 Aoû 2019, 00:27
 
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Sujet: OXFORD 250 : Forte délégation de l'ASCVQ
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Tour de chauffe en NASCAR Vintage avec Patrick Verner

Tag 44 sur Tribune Auto Vintag16

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) disputera sa 12e saison en 2019 et sa première sous la bannière Nascar comme classe locale à l'Autodrome Chaudière aujourd'hui nous vous présentons un résumé sur la carrière de son fondateur : Patrick Verner


De la terre battue au bitume

C'est en 1980 qu'un jeune pilote âgé de 18 ans fait ses débuts au Mont-Carmel Speedway, situé en Mauricie entre Shawinigan et Trois-Rivières. Il y court en classe Super Stock jusqu'en 1988 devenant au passage triple champion soit de 1985 à 1987 inclusivement. Puis en 1989 il migre en Sportsman du côté de St-Eustache pour 5 saisons ratant le championnat d'un seul point en 1990 derrière Sylvain Lacombe . Il reprend en 1998 en classe Grand National et en 1999 se transporte du côté de Montmagny ainsi qu'à Chicoutimi en classe Semi-pro et Super Sportsman . Cette fois il rafle le championnat Semi-pro en 2000 ainsi que celui des Sportsman de Montmagny en 2002 .

Plus qu'un pilote

C'est lors d'une sorties aux courses dans le Maine en 2007 que tout à commencer à germer dans l'esprit de Patrick Verner , la Série Vintage Québec était née ! Le pilote de Trois-Rivières venait de jeté les bases de la série bien entouré de sa conjointe Josée Raté et de plusieurs passionnés qui ont crût en son projet et nous voila 12 ans plus tard tout aussi fébrile à l'aube d'une nouvelle saison . Patrick a pris une année sabbatique en 2017 afin d'occuper d'autres fonctions au sein de la série mais est revenu en force l'été passé.

Sa monture

Depuis la toute première course de l'ASCVQ en 2008 à Vallée-Jonction, Patrick court au volant d'une Chevelle 1964 arborant le numéro B-45 en hommage au regretté pilote Francois Chaussé. Elle à été construite à l'automne/hiver de 2007 en prévision du printemps suivant. Malgré ses nombreuses victoires au sein de la série un de ses plus beaux souvenirs demeure la victoire de son fils Daniel au volant de la 2e voiture de l'écurie , la Chevelle #77 devançant au dernier tour Lucien Rocheleau à Vallée-Jonction devant des estrades bondées lors de la visite de Kyle Busch en 2014.  

Son pilote fétiche du passé est l'ancien #44 Keith Cavanagh de Knowlton au Québec qui se débrouillait fort bien malgré un budget limité en NASCAR North au début des années 80 . Son modèle de voiture ancienne préféré est le Beaumont 1966 qui s'apparente bien à son bolide de course.

Le sympathique pilote Trifluvien compte sur ses précieux commanditaires Déneigement Stéphane Bernard et le Garage Michel Dupont de Pointe du Lac ainsi que ses équipiers Simon Raté et Claude Jean pour la saison inaugurale de la nouvelle classe Nascar Vintage

Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ


Tag 44 sur Tribune Auto Vintag12
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par Buick68
le Mar 26 Mar 2019, 19:39
 
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Sujet: Tour de chauffe en NASCAR Vintage avec Patrick Verner
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« Bumper to Bumper 300 », une réussite malgré la pluie!

COMMUNIQUÉ DE PRESSE
POUR DIFFUSION IMMÉDIATE

Tag 44 sur Tribune Auto Autodr13

« Bumper to Bumper 300 », une réussite malgré la pluie!

Vallée-Jonction, 2 juillet 2018 – Les festivités du weekend ont débuté vendredi dans les rues de la Beauce. Les frères Louis-Philippe et Jean-François Dumoulin, Marc-Antoine Camirand, Alex Tagilani ainsi que quelques pilotes locaux se sont donné rendez-vous à St-Georges pour défiler jusqu’à Vallée-Jonction par la route 173 avec leur remorque de course respective au grand bonheur des beaucerons qui attendaient le passage des pilotes vedettes le long de la route. Les coureurs québécois ont été salués par de nombreux admirateurs tout au long du trajet. Notons la présence remarquée de Raphaël Lessard, pilote de 16 ans de St-Joseph-de-Beauce, qui a célébré le passage du défilé en faisant tournoyer le drapeau à damier remporté à Bristol au Tennessee, le 21 mai dernier.

Ø NASCAR PINTY’S

Les coureurs de la série NASCAR Pinty’s se sont présentés enthousiastes à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction samedi dernier, pour leur premier arrêt de la saison en sol québécois. Malgré une température incertaine, le programme des courses s’est déroulé devant des estrades bondées d’amateurs.

Le « Bumper to Bumper 300 » s’est amorcé peu après 20 h 00 devant des spectateurs impatients d’assister au départ. C’est Louis-Philippe Dumoulin #47 qui s’est installé en tête de peloton devant l’ontarien Kerry Micks. Dumoulin s’est imposé dès les premiers tours en prenant une avance marquée sur ses adversaires. Andrew Ranger #27 est parti en troisième position alors que le #24, Donald Theetge, le suivait de près.

Les premiers 150 tours ont été dominés par le #47 de l’équipe WeatherTech/Bellemare. Pendant ce temps, le #27 augmentait la cadence et effectuait tranquillement sa remontée vers la 1ère place tout en respectant sa ligne de course. Les 17 pilotes en piste ont profité de cette première moitié de course pour tester la piste et analyser les conditions. Après 153 tours, les coureurs disposaient d’une pause de 5 minutes, pour faire le plein, changer les pneus ou effectuer les bons ajustements.

À la relance, Andrew Ranger #27 a pris rapidement la tête par l’extérieur. Le coureur de Granby de l’équipe Mopar/Silverwax/Festidrag.TV suivait une ligne que lui seul sait maîtriser. Pour plusieurs pilotes c’est à n’y rien comprendre! Cette ligne extérieure, qu’il a travaillée pendant les 150 premiers tours, était exactement la même que celle qu’il a utilisé lorsqu’il a terminé 2e au Langis Caron 150, le 2 juin dernier à l’Autodrome Chaudière.

Un drapeau jaune au 172e tour a permis à Louis-Philippe Dumoulin de reprendre la tête après un duel intérieur-extérieur avec Ranger. Au 180e tour, Le #27 profite d’un nouveau drapeau jaune pour dépasser Dumoulin et s’installer en tête une fois de plus. Il a ensuite conservé cette place malgré les nombreuses tentatives de dépassement de ses adversaires.

Au 198e tour, un bris est venu perturber la course d’Alexandre Tagliani, #18. En effet, le pilote a roulé jusqu’à la fin de la course avec un morceau d’aile gauche bloquant partiellement sa vision. Quatre tours plus tard, le #27 étirait considérablement son avance, allant jusqu’à avoir un tour d’avance au 213e tour.

C’est au 220e tour que la course s’est malheureusement arrêtée. Les officiels de la série NASCAR Pinty’s éprouvaient d’abord un problème de communication avec les transpondeurs des véhicules. Les signaux de seulement 5 ou 6 transpondeurs étaient captés par la tour de contrôle, alors que 13 compétiteurs étaient toujours en piste. Tandis que tous les coureurs étaient arrêtés entre le 2e et le 3e virage attendant que les officiels rétablissent le problème de communication, la pluie est venue se mettre de la partie. Les voitures ont dû être envoyées aux puits. La fébrilité se faisait sentir chez les amateurs de stock-car qui attendaient, sous les parapluies, que les officiels prennent une décision.

Finalement, c’est à 22h15 que la décision est tombée. Le « Bumper to Bumper 300 » était écourté de 80 tours pour se terminer officiellement. Le podium final s’est donc dessiné selon les positions du 220e tour, déclarant Andrew Ranger #27 grand champion de cette course. Ce dernier a mis fin samedi à une série de 22 courses sans victoire. On retrouvait sur la seconde marche du podium le #47 LP Dumoulin et Donald Theetge #24 en troisième position.

Podium :
1. Andrew Ranger #27 2. Louis-Philippe Dumoulin #47 3. Donald Theetge #24

Ø NASCAR LATE MODEL MACK ANTHEM

Les pilotes de la série NASCAR Late Model étaient au rendez-vous, pour une course de 50 tours. C’est à nouveau le #41 Samuel Charland qui a monté sur la première marche du podium pour renforcir son avance au championnat. Marc Bégin, #37, a lui aussi démontré beaucoup de constance dans cette course, pour terminer 2e et conserver sa seconde position au cumulatif de la saison. Pour sa part, Rock Poulin #16 est monté sur la troisième marche du podium pour la première fois cette saison. Cependant, la voiture #16 n'a pas passé à l'inspection après la course, et Rock Poulin a été disqualifié laissant la troisième marche du podium à la recrue Jeff Côté #51.

Seule ombre au tableau, la perte de contrôle du #33 Philippe Poulin qui a donné toute une frousse aux spectateurs en
faisant une sortie de piste lors des pratiques. L’accélérateur serait resté coincé, propulsant la voiture directement dans le
bois dans le virage numéro 1. Le pilote de Saint-Georges s’en est sorti avec 2 vertèbres de cassées et une voiture
lourdement endommagée.

Podium :
1. Samuel Charland #41 2. Marc Bégin #37 3. Jeff Côté #44

Ø NASCAR SEMI PRO EXCAVATION A.D. ROY

Les pilotes de la série locale NASCAR Semi-Pro Excavation A.D. Roy auront tout donné pour offrir un spectacle haut en couleur. Au terme des 25 tours, Jimmy Gagné #4 prenait la dernière marche du podium, alors que Daniel Gagné #10 en prenait la deuxième. C’est Marco Gilbert #44, qui est venu s’installer au premier rang et prendre la tête du classement de la saison.

Podium :
1. Jimmy Gagné #4 2. Daniel Gagné #10 3. Marco Gilbert #44

Ø NASCAR SPORT COMPACT AMATEUR ENTREPRISES DANIEL CARRÉ

Les spectateurs ont eu droit à une course toute aussi enlevante que celle du 16 juin dernier en NASCAR Sport Compact Amateur. L’épreuve s’est conclue avec un podium identique à celui du 16 juin. En effet, c’est le #27 Mikaël Giroux qui a terminé 1er, suivi du #40 Anthony Laflamme et du #30 Jonathan Guimond.

Podium :
1. Mikaël Giroux #27 2. Anthony Laflamme #40 3. Jonathan Guimond #30

Ø PROCHAIN ÉVÈNEMENT

Le 14 juillet prochain aura lieu le Frameco 150, soit deux courses de 75 tours en NASCAR Late Model Mack Anthem présenté par Mack Ste-Foy et Garage HLS Bégin. Les amateurs auront aussi l’occasion de voir en action les voitures du championnat conjoint NASCAR Sport Compact Élite AIM Recyclage/Oricom, NASCAR Sport Compact Amateur Entreprises Daniel Carré et les Dirt Sportsman. Soulignons que les Dirt Sportsman seront de passage pour la toute première fois à l’Autodrome Chaudière. Une quinzaine de véhicules sont attendus pour l’occasion. Pour l’évènement présenté par Frameco en collaboration avec le Centre du pick-up de Beauce et Festidrag.TV, le prix d’entrée est de 30 $ et c’est gratuit pour les 17 ans et moins. L’admission générale ouvrira à 15 h 30 et les courses débuteront à 18 h 00.


-30-

Tag 44 sur Tribune Auto 1andre11
Andrew Ranger (Crédit photo Martin D'Anjou):
Grand gagnant de l'épreuve de la série NASCAR Pinty's disputée à l'Autodrome Chaudière
par Buick68
le Lun 02 Juil 2018, 22:54
 
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Sujet: « Bumper to Bumper 300 », une réussite malgré la pluie!
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Série Vintage - Retour victorieux de Patrick Verner

La 11e saison de la Série Vintage Québec à pris son envol sur les chapeaux de roues en ce samedi 2 juin Vallée-Jonction . Au final c'est Patrick Verner qui , après un an d'absence , remporte la victoire devant le héro du jour dans le cadre du programme "Langis-Caron 150" !

Dans la première vague de qualification c'est Jacques Petitclerc de Pont-Rouge qui à pris les commandes de l'épreuve des le premier tour mais un bris mécanique à dû le forcer à cédé sa place à Pascal Haman et sa Plymouth Valiant 72 #03 . Haman et Jean-Francois Baril fûrent impliqué dans un accrochage au 7e passage ouvrant ainsi la porte à Andy Gilbert de Jackman dans le Maine , qui en était à sa toute première participation au sein de la série Vintage, de remporté cette vague de qualif . Séance qui à aussi coûté un moteur à la Chevelle 72 de Patrick Gendron . Andy Gilbert fût suivi dans l'ordre par Jean-Phillipe Baril et une autre recrue Chrys Gravel au volant de la Chevelle 67 de Rolland Poulin . Joel Delisle au volant d'une Cougar 70 n'a pas été en mesure de retourner en piste en raison de problèmes d'alimentation d'essence survenu plus tôt en pratique .

Il ne fallait pas cligner des yeux pour la 2e vague de qualification. Mario Vallières de Québec s’emparât des commandes dès le premier tour passant devant Normand Gervais poussant à fond la Chevelle 1966 #23 mais c'était sans savoir que la Nova 70 de Langis Caron, partie de l'arrière, s’amenait à vive allure grugeant tour à tour les positions le séparant de lui et au dernier passage le héro du jour lui servit sa meilleur recette pour le passer au dernier virage . Vallières terminait donc 2e devant Patrick Verner . Normand Gervais , Daniel Grenier et Louis Denicourt ont tous completer cette rapide vague qui se disputa sans neutralisation .

La rouille ? Connait pas !
Maintenant place à la finale de 30 tours qui fût aussi disputé sur un rythme infernal au son des années ou la pinte de lait coûtait 24 cents et 55 cents pour la douzaine d’œufs !!!  Mario Vallières a bord de la Chevelle #23 s'empare de la tête avant la fin du premier tour avec le couteau entre les dents pour le premier tier de l'épreuve puis au 11e tour une neutralisation à été nécessaire provoquant ainsi une relance de la course . C'est alors que Patrick Verner entrevoit une opportunité, le pilote de Trois-Rivières pourtant parti de la 9e position en profite pour lui ravir la pole moins de 2 tours après la relance . Verner qui incidemment effectuait un retour en piste après une absence d'une saison afin d'occuper d'autres fonctions au sein de la Série Vintage Québec/Équipement L.A.V. , à repris la ou il avait laisser .

Parti 10e , Langis Caron entreprit pendant ce temps une remonté comme lui seul en est capable . Après une belle lutte avec Mario Vallières il s'attaque à Patrick Verner mais trop peu , trop tard , n'arrive pas à le dépasser et dû se contenté d'une solide 2e place devant Vallières . La recrue Andy Gilbert au volant de Trans Am 1970 #44 continua d’impressionner avec une étincelante 4e position à ses premiers tours de roues au sein de l'association. Normand Gervais de St-Constant complète le Top5 au volant de sa Pontiac 1957 #55Fl ,

Bref les bases sont jetées et la compétition sera des plus féroces avec le retour des autres vétérans comme Lucien Rocheleau, Guy Vallières, Stéphane Descoste et cie qui devraient être de retour en piste pour la prochaine course le 7 juillet, cette fois sur la piste de l'autodrome St-Félicien.

Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ
Tag 44 sur Tribune Auto Vintag11


Résultat (départ)
1 (9)   - #B45 Patrick Verner - Chevelle 64
2 (10) - #35 Langis Caron - Nova 70
3 (2)   - #23 Mario Vallières - Chevelle 66
4 (1)   - #44 Andy Gilbert - Trans Am 70
5 (6)   - #55Fl Normand Gervais - Pontiac Pathfinder 57
6 (8 )  - #27 Louis Denicourt - Camaro 69
7 (3)   - #24 Jean-Phillipe Baril - Chevelle 68
8 (7)   - #16 Daniel Grenier - Camaro 70
9 (5)   - #03 Pascal Haman - Valiant 72
10 (4) - #18 Chrys Gravel - Chevelle 67
DNS    - #50 Jacques Petitclerc - Trans Am 70
DNS    - #74 Patrick Gendron - Chevelle 72
DNS    - #76 Joel Delisle - Cougar 70

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par Buick68
le Dim 03 Juin 2018, 11:12
 
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Sujet: Série Vintage - Retour victorieux de Patrick Verner
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10 ans de Vintage : Présentation de nos pilotes (B-45)

Tag 44 sur Tribune Auto Vintag16
L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célébrera sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui : Le #B45 Patrick Verner


De la terre battue au bitume

C'est en 1980 qu'un jeune pilote âgé de 18 ans fait ses débuts au Mont-Carmel Speedway, situé en Mauricie entre Shawinigan et Trois-Rivières. Il y court en classe Super Stock jusqu'en 1988 devenant au passage triple champion soit de 1985 à 1987 inclus. Puis en 1989 il migre en Sportsman du côté de St-Eustache pour 5 saisons ratant le championnat d'un seul point en 1990 derrière Sylvain Lacombe . Il reprend en 1998 en classe Grand National et en 1999 se transporte du côté de Montmagny ainsi qu'à Chicoutimi en classe Semi-pro et Super Sportsman . Cette fois il rafle le championnat Semi-pro en 2000 ainsi que celui des Sportsman de Montmagny en 2002 .

Plus qu'un pilote

C'est lors d'une sorties aux courses dans le Maine en 2007 que tout à commencer à germer dans l'esprit de Patrick Verner , la Série Vintage Québec était née ! Le pilote de Trois-Rivières venait de jeté les bases de la série bien entouré de sa conjointe Josée Raté et de plusieurs passionnés qui ont crût en son projet et nous voila 10 ans plus tard tout aussi fébrile à l'aube d'une nouvelle saison . Même si il a annoncé son retrait de la compétition plus tôt cette hiver, ca ne veut pas dire que nous ne le verrons pas aux abords des différents circuits du Québec, au contraire puisqu'il sera tout autant impliqué d'abord à titre d'inspecteur technique et en chapeautant ce qui gravite autour à titre de président-fondateur.

Sa monture

Dès la toute première course de l'ASCVQ en 2008 à Vallée-Jonction, Patrick a couru au volant d'une Chevelle 1964 arborant le numéro B-45 en hommage au regretté pilote Francois Chaussé. Elle à été construite à l'automne/hiver de 2007 en prévision du printemps suivant. Malgré ses nombreuses victoires au sein de la série un de ses plus beaux souvenirs demeure la victoire de son fils Daniel au volant son la Chevelle #77 devançant au dernier tour Lucien Rocheleau à Vallée-Jonction devant des estrades bondées lors de la visite de Kyle Busch en 2014.  

Son pilote fétiche du passé est l'ancien #44 Keith Cavanagh de Knowlton au Québec qui se débrouillait fort bien malgré un budget limité en NASCAR North au début des années 80 . Son modèle de voiture ancienne préféré est le Beaumont 1966 qui s'apparente bien à son bolide de course. Est-ce que le père de 3 garcons et nouvellement grand-père retournera derrière le volant un jour ?? Seul l'avenir nous le dira, en attendant le sympathique et volubile quinquagénaire mettra tout en oeuvre pour que cette 10e saison passe à l'histoire .

Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ

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par Buick68
le Mer 22 Fév 2017, 23:05
 
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Sujet: 10 ans de Vintage : Présentation de nos pilotes (B-45)
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Programme de course 20 mai 2016 - Autodrome Chaudière

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Communiqué pour diffusion immédiate
Le 16 mai 2016, Vallée-Jonction

Êtes-vous prêt pour la grande ouverture?
C’est ce vendredi, le 20 mai, que se tiendra le premier programme de Stock-Car de la saison à l’Autodrome Chaudière.
Après des mois de travail tant pour les équipes que pour les nouveaux propriétaires et le promoteur de l’autodrome M. André Poulin, nous sommes fin prêt à vous accueillir pour la soirée Kennebec Dodge Chrysler.

Les classes régionales au premier plan
La classe Amateur Oricom Internet devrait compter en piste pour ce premier programme plus d’une quinzaine de voitures. Certains n’étant pas prêts, on doit s’attendre à ce que ce nombre augmente au cours de la saison. À surveiller dans cette classe le jeune pilote de Vallée-Jonction le #700 William Grondin commandité par MGM CG. Ayant remporté le titre de recrue de l’année en 2015, nous avons pu voir une évolution constante au cours de la saison. Son père Ken, impliqué dans la classe Amateur, laisse le volant de côté pour cette saison pour se consacrer entièrement à son fils. Seront aussi de retour pour la saison 2016, le #08 Dave St-Hilaire et le #09 Philippe Verret ; deux pilotes qui pourraient bien se démarquer cette saison. Est-ce que le #116 Kharl Landry qui a terminé au 3e rang du classement général l’an dernier deviendra le champion 2016?

En ce qui concerne la classe Élite Oricom Internet, on devrait compter en piste plus d’une vingtaine de voitures. Le #75 Steve Godbout de Québec a raflé de 3 points le championnat l’an dernier terminant au 2e rang derrière Martin Bisson. Le vétéran est solide en piste, mais aura sans aucun doute de la compétition avec le pilote de Saint-Pacôme le #72 Louis-Philippe Lauzier. On a pu voir Lauzier évoluer sur notre tracé au cours des deux dernières années et il va sans dire que cette saison, il vise le championnat. Rien n’est gagné puisque plusieurs pilotes pourraient venir brouiller les cartes en autres le #44 Frédéric Blanchette, le #16 Daniel Demers et sans oublier notre recrue 2015 le #66 Mathieu Godin. S’ajouteront à ces pilotes, nos recrues 2016 qui débuteront leur apprentissage dont le #51 Jeff Côté.

Les Semi Pro Garage Gilles Roy vont sans aucun doute vous surprendre cette saison. L’arrivée en piste de plusieurs nouveaux pilotes dont le champion Élite 2015 le #26 Martin Bisson et la championne Amateur Ann-Marie Lessard sera assurément plaire aux amateurs. Bien qu’ils soient tous les deux conscients de l’adaptation qui y aura à faire, on leur reconnaît leur côté compétitif et on peut s’attendre à les voir évoluer rapidement. Le retour dans la classe des vétérans tels que le #47 Yves Marcoux, le #116 Francis Grégoire ainsi que le #48 Yves Perreault garantit une continuité à cette classe. Lors de ce premier programme, on devrait compter en piste une quinzaine de voitures. Qu’est-ce que nous réserve le #27 Keven Bisson nommé le pilote le plus amélioré en 2015?

Sportsman Qc en vedette
La série touring Sportsman Qc participera à son premier programme chez nous ce vendredi. Actuellement, bien que nous n’ayons pas le nombre officiel de pilotes inscrits avant demain soir, on peut vous confirmer qu’il y aura une finale de deuxième chance !

Avec les noms tel que le #18 Marc Bégin, le #37 Dany Gariepy ou bien le #89 Marc Bertrand qui s’ajoutent aux pilotes talentueux déjà présents dans la série tels que #33 Philippe Poulin, le #25 Pier-Luc Labbé ou bien le #7 Réjean Blanchet, tout peut arriver.

Nouveauté
Les nouveaux dirigeants de l’Autodrome Chaudière Vallée-Jonction innovent cette saison en animant leur pause. En effet, pendant cette période, à chaque programme une activité différente sera présentée aux spectateurs. Cette semaine vous aurez droit au « Duel for the Cash Semi Pro Perreault Autos ». Les 7 pilotes ayant effectué le meilleur temps en pratique, à l’exception du #48 Yves Perreault, participeront à un duel ou le gagnant se méritera 250$ remis par Perreault Autos. Le premier pilote à s’élancer en piste sera Yves Perreault qui choisira son adversaire parmi les 7 meilleurs temps. Le gagnant du duel restera sur la piste et choisira à son tour son adversaire. Assurément beaucoup de plaisir lors de ce duel amical!

Ne manquez pas le premier programme de la saison et venez constater toutes les améliorations faites par les nouveaux propriétaires afin de vous accueillir.

Marie-Claude Levasseur, Relationniste

HORAIRE DE LA SOIRÉE KENNEBEC AUTO – 20 MAI 2016
Ouverture Puits: 15h30 (Exceptionnellement pour finaliser les inspections de sécurité)
Ouverture estrades: 17h00
16h30 :  Inspection
17h40 : Pratique Amateur Oricom
17h50 : Pratique Sport Compactes Elite Oricom
18h00 : Pratique Semi pro Garage Gilles Roy
18h10 : Série Sportsman Lucas oil
18h25 : Pratique Amateur Oricom
18h35 : Pratique Sport Compactes Elite Oricom
18h45 : Pratique Semi pro Garage Gilles Roy
18h50 : Série Sportsman Lucas oil
19h10         : Pit meeting

PROGRAMME RÉGULIER
19h30 : Qualifations Sportsman Lucas oil (3 x 10 tours)
19h57 : Qualifications Amateur Oricom (10 tours)
20h04 : 2 Qualifications S.C. Élite Oricom (10 tours)
20h18 : Qualifications Semi Pro Élite (10 tours)
20h25 : 2e chance Sportsman (20 tours)
20h40: Intermission (DUEL FOR THE CASH Semi Pro Perreault Autos)  
21h10 : Finale amateur (25 tours ou 12 min.)
21h22 : Finale SCÉ (25 tours ou 12 min.)
21h34 : Finale Semi Pro (25 tours ou 12 min.)
21h50 : Finale SPORTSMAN (50 tours)
22h35 : Podium
Horaire sujet a changements sans préavis.
Remis au samedi 21 mai en cas de pluie

Prix d’entrées:  
Entrée puits: 30$ (adulte)
Enfants puits : 5$ (6 ans et +)
Estrade: 25$  (adulte)
0 a 17 ans : Gratuit dans les estrades
Visite puits : 5$ (6 ans et plus)

L’AUTODROME CHAUDIERE, LA PLACE DE LA FAMILLE!!!!!!!!!!
par Buick68
le Lun 16 Mai 2016, 23:15
 
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Sujet: Programme de course 20 mai 2016 - Autodrome Chaudière
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Série Sportsman Québec - saison 2016

Présentation du pilote : numéro 7

Blanchet dans la course au championnat
Un des vétérans de la série Sportsman Qc, le #7 Réjean Blanchet de Québec sera de retour pour sa  8e saison et il ne vise rien de moins que le championnat.

Ayant terminé en 3e position au classement général l’an dernier à égalité avec le #25 Pier-Luc Labbé, Blanchet n’a pas l’intention de laisser filer le championnat entre ses mains pour 2016.

2015, une saison de réussite    
L’an dernier, l’équipe Blanchet #7 a fait l’acquisition de l’ancienne voiture #44 Alain Fournier et a atteint son objectif de la rendre compétitive. On a pu reconnaître le côté combatif du pilote tout au long de la saison ce qui lui a valu plusieurs belles réussites.  En effet, c’est avec 5 podiums qu’il termine la saison, dont 3 victoires.  En 10 programmes, on a retrouvé la voiture #7 6 fois parmi le top 5 en plus de battre deux records de piste soit à l’Autodrome Chaudière et à l’Autodrome Montmagny.  

Blanchet qui compte plus de 70 courses avec la Série Sportsman Qc s’est sans aucun doute rapproché de son but ; celui de remporter le championnat. Est-ce que 2016 sera l’année Blanchet ?

Vous pouvez encourager l’équipe #7 Blanchet Racing Team en participant à leur soirée de financement qui se tiendra le samedi 27 février prochain Au Vieux Puits – La Scène VIP.  Les billets sont disponibles auprès des membres de l'équipe au coût de 10$. Vous pouvez les rejoindre sur leur page Facebook, Blanchet Racing Team #7.

Bonne saison à toute l’équipe Blanchet !
Marie-Claude Levasseur, Relationniste.

Tag 44 sur Tribune Auto Rb7110
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par Buick68
le Ven 12 Fév 2016, 20:07
 
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Sujet: Série Sportsman Québec - saison 2016
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