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19 résultats trouvés pour B45

[Course 7] NASCAR Vintage : Maxime Gagné ajoute son nom sur la liste des gagnants !

C'est par un très beau dimanche après-midi que la Série Nascar Vintage / Excavation A.D. Roy disputait sa 7e course de la saison 2023. Après une remise du programme prévue la veille ce sont 11 bolides qui se sont affrontés sur la piste de Vallée-Jonction.

En qualification Alexandre Béland, a bord de son Plymouth Barracuda 1967, s'élançait de la pôle pour le premier groupe s'accrochant à sa position jusqu'au dernier passage ou la poussée de Maxime Gagné lui a permis de passer le fil d'arrivé tout juste devant suivi de Patrick Verner. Puis dans le deuxième groupe c'est le nouveau venu Dave Gagnon au volant de sa Camaro 1970 qui s'est imposé ne laissant rien à ses adversaires. Il termina la séance devant Claude Goupil et Maxime Bernard.

La finale de 50 tours s'amorçait donc avec Alexandre Béland et Dave Gagnon sur la première ligne et c'est Gagnon qui est sorti en tête après le premier passage, position qu'il occupa pour les 10 premiers tours lorsque rejoint par la Cadillac Opera Coupe 1936 de Maxime Gagné. Après être monté à deux reprises sur la 2e marche Gagné était ainsi en position pour grimper sur la plus haute !

Toujours en avant jusqu'au drapeau jaune de compétition à mi-parcours, un autre relance fût nécessaire suite à un accrochage sans trop de gravité au 28e tour vît les espoirs de Dave Gagnon renaitre mais Maxime Gagné à su se sortir de cette attaque avec brio menant le reste de l'épreuve devenant ainsi le sixième pilote différent à remporter une course de la série Vintage cette saison, un fait quand même assez remarquable.

De  belles luttes ont aussi eu lieu pour le reste du peloton et c'est Maxime Bernard qui grimpa sur la 3e marche du podium, son meilleur résultat cette saison. Patrick Verner réussit à terminer en 4e position malgré des ennuis de moteurs lors des 20 derniers tours et Alexandre Beland conclut le Top 5 lui aussi avec son meilleur résultats de la saison.

La prochaine sortie pour les Vintage est prévue pour le 9 septembre lors du programme du "Bacon Bowl" pour la conclusion de leur saison et rien n'est joué pour les premières positions du classement cumulatif et nous verrons par conséquent un champion qui sera couronné, c'est à ne pas manquer !

Donald Gilbert
Tribune Auto

Résultats officieux
1- #43 Maxime Gagné - Cadillac Opera Coupe Modified 1936
2- #88 Dave Gagnon - Chevrolet Camaro 1970
3- #35 Maxime Bernard - Chevrolet Nova 1970
4- #B45 Patrick Verner - Chevrolet Chevelle 1964
5- #49 Alexandre Beland - Plymouth Barracuda 1967

6- #34 Alexandre Tessier - Mercury Cougar 1970
7- #01 Vincent Charbonneau - Ford Torino GT 1970
8- #10me Claude Jean - Plymouth Valiant 1972
9- #47 Eric Laliberté - Chevrolet Chevelle SS 1972
10- #71 Claude Goupil - Chevrolet Camaro 1968
11- #70 William Bussière - Chevrolet Chevelle SS 1967

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par Buick68
le Dim 27 Aoû 2023, 18:12
 
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Sujet: [Course 7] NASCAR Vintage : Maxime Gagné ajoute son nom sur la liste des gagnants !
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[Course 6] NASCAR Vintage : Alexandre Tessier récidive

Superbe journée pour un programme de course hier à l'autodrome Chaudière. Treize magnifique bolides de la Série NASCAR Vintage se sont présentés pour la 6e épreuve de la saison. Malheureusement pour William Bussière un bris mécanique l'a empêché de prendre la piste et ce sont 2 groupes de 6 voitures qui se sont affrontés pour les qualifications.

Dans le premier groupe, partant deuxième, Alexandre Beland prend les commandes mais un drapeau jaune remet la formation en place après 1 tour. Cette fois-ci c'est Maxime Bernard au volant de l'ancienne Nova 1970 de Langis Caron, dont c'était une soirée en son honneur, qui domine de bout en bout les 9 autres tours. Il termine donc devant Beland et Vincent Charbonneau.

La 2e vague à été plus mouvementé avec une sortie de piste particulièrement spectaculaire et effrayante à mi-parcours alors que la Nova SS 1975 de Francois Becksted est entré en contact avec une autre voiture en perte de contrôle pour frapper l'extremité du mur et bondir pour passer par dessus le talus au virage numéro 1. Heureusement le pilote s'en ai bien tiré mais on ne peut pas en dire autant de la voiture. Sur la piste c'est Christian Charbonneau qui avait mené les 5 premiers tour avant l'incident mais à la relance Patrick Verner lui à ravit la tête pour emporter la scéance devant Claude Jean et Alexandre Tessier.

Pour la finale de 30 tours c'est Claude Jean qui est parti en trombe dominant les 19 premiers tours lorsque rattrapé par la Cadillac modifié numéro 43 conduite par Maxime Gagné. Puis une relance après un drapeau jaune voit se concrétisé la remonté d'Alexandre Tessier au volant de la Cougar 1970 #34, lui qui partait avant dernier s'est frayé un chemin improbable jusqu'a l'avant menant les 8 derniers tours de la finale pour son deuxième triomphe de la saison.

Tessier à été rejoint sur le podium par Maxime Gagné et Claude Jean et non loin derrière par Patrick Verner et Claude Goupil pour compléter le Top 5.

À noter que toutes les voitures ont terminés sur le tour du meneur créant ainsi de nombreuses luttes entre les pilotes et avec tout ca avec 1 seul drapeau jaune, une belle course comme on les aime ! La prochaine sortie pour les Vintage est prévue pour le 26 août pour un programme de 50 tours.

Donald Gilbert
Tribune Auto

               Classement officieux                            

1- #34 Alexandre Tessier - Mercury Cougar 70
2- #43 Maxime Gagné - Cadillac Opera coupe 36
3- #10 Claude Jean - Plymouth Valiant 72
4- #B45 Patrick Verner - Chevrolet Chevelle 64
5- #10me Claude Goupil - Chevrolet Camaro 68
6- #01 Vincent Charbonneau - Ford Torino GT 70
7- #88 Dave Gagnon - Chevrolet Camaro 70
8- #49 Alexandre Beland - Plymouth Barracuda 67
9- #35 Maxime Bernard - Chevrolet Nova 70
10- #47 Eric Laliberté - Chevrolet Chevelle SS 72
11- #00 Christian Charbonneau - Plymouth Duster 71
12 DNS - #8 Francois Becksted - Chevrolet Nova SS 75
13 DNS - #70 William Bussière - Chevrolet Chevelle SS 67

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par Buick68
le Dim 13 Aoû 2023, 10:05
 
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Sujet: [Course 6] NASCAR Vintage : Alexandre Tessier récidive
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[course 4] NASCAR Vintage - Jeff Côté s'impose avec le Caddy

Nascar Vintage Excavation A.D. Roy - 15 juillet 2023

Du côté de la division Vintage, ils étaient de retour pour la quatrième course d’un championnat qui en compte huit au total. La division aura atteint un nouveau sommet cette saison avec un total de 15 pilotes en piste pour se disputer une finale de 50 tours.

Victime d’un incident lors du dernier programme de course, Patrick Verner dans le no.B45 aura su bien rebondir en allant chercher la victoire dans la première qualification de la journée. Dans la seconde qualification c’est l’actuel meneur au championnat, le no.10ME de Claude Jean qui va chercher la victoire.

La finale de 50 tours laissait aux participants suffisamment de temps pour manoeuvrer sans trop forcer les choses. Jeff Côté dans la no.43, commandité par Pièces d’autos Économiques et Camping du Fort de la Martinière, qui partait de l’arrière a remonté les positions une à une pour ainsi aller chercher la victoire de cette finale.

Sur le podium il est accompagné du no.34 d’Alexandre Tessier, chapeauté par Beaudoin Racing et Transport Gilles Tessier, en deuxième position et de Patrick Verner en troisième place. François Becksted dans la no.8 et Claude Jean viennent quant à eux compléter le top 5 de la soirée.

Sonia Godbout & Maxime Gagné, relationnistes
Crédit 📷: Marie St-Lo

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1 - Jeff Côté #43 - Cadillac Opera Coupe 36
2- Alexandre Tessier #34 - Cougar 70
3- Patrick Verner #B45 - Chevelle 64
4- Francois Becksted #8 - Nova SS 75
5- Claude Jean #10Me - Valiant 72

6- Claude Goupil #71 - Camaro 68
7- Maxime Bernard #35 - Nova 70
8- Vincent Charbonneau #01 - Torino 70
9- Eric Laliberté #47 - Chevelle SS 72
10- Daniel Goyette #6 - Chevy II 64
11- Pascal Haman #03 - Valiant 72
12- Christian Charbonneau #00 - Duster 71
13- Alexandre Beland #49 - Barracuda 67
14- William Bussière #70 - Chevelle SS 67
15- Steven Grondin #3 - LeMans 70
par Buick68
le Lun 17 Juil 2023, 11:00
 
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Sujet: [course 4] NASCAR Vintage - Jeff Côté s'impose avec le Caddy
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[Course 2] NASCAR Vintage : Le retour de Jimmy !

C'était le deuxième programme de la saison pour la Série NASCAR Vintage / Excavation A.D. Roy et cette fois avec une température digne de ce nom !

14 voitures y étaient rassemblées pour se disputer les honneurs de la 2e tranche du championnat, malheureusement pour un d'entres eux qui n'a pas pu participer à la qualification étant victime d'un accident durant la période de pratique causant des dommages trop important pour pouvoir la remettre sur pied en si peu de temps. .  

Dans la première vague de qualifications de 10 tours chacune on a pu voir à l'oeuvre la recrue Vincent Charbonneau au volant de sa Ford Torino GT s'envoler dès le départ et dominer les 6 premiers tours jusqu'a ce que la mécanique ne vienne brisé ses aspirations et à du se résigner à l'abandon. C'était au tour de Claude Jean de prendre les commandes le temps d'un tour après qu'un autre drapeau jaune ne commande un autre départ et cette fois c'est Jimmy Gagné, à sa première sortie de la saison, de s'occuper du reste et passer le premier au fil d'arrivé. Claude Jean et Francois Becksted ont suivis dans l'ordre

Dans le deuxième groupe ce fût une toute autre histoire ! La Chevelle #B45 de Patrick Verner se frayant une avance dès les premiers tours de roues et ne fût pas vraiment ennuyée pour la durée de l'épreuve tenant à distance ses rivaux Claude Goupil et Maxime Bernard.

Plus tard pour la finale de 30 tours, et fort de leurs victoires en qualification, Jimmy Gagné et Patrick Verner occupaient la première ligne sur la grille de départ et c'est Jimmy Gagné qui s'est imposé menant d'un bout à l'autre les 30 tours ! Repoussant les attaques de Verner qui lui à livré une très belle lutte comme en témoigne les 443 millièmes les séparant ! Claude Goupil à aussi été à la hauteur en terminant pour une deuxième fois consécutive sur la troisième marche du podium. Tous deux n'ayant pas été capable de prendre le départ il y a deux semaines en raisons d'ennuis mécanique, Alexandre Tessier (:4e) et Christian Charbonneau (5e) se sont aussi démarquer dans cette finale.

Prochaine sortie pour la Série NASCAR Vintage le 24 juin prochain lors de la visite des pilotes ACT USA et Québec pour le Claude-Leclerc 150.

Donald Gilbert pour Tribune Auto

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par Buick68
le Dim 28 Mai 2023, 03:05
 
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Sujet: [Course 2] NASCAR Vintage : Le retour de Jimmy !
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Champions NASCAR Vintage

En 2019 l'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ), fondée à l'automne 2007, devient la Série NASCAR Vintage et par le fait même la Division III de l'autodrome Chaudière de Vallée-Jonction.

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L'Association de Stock Car Vintage Québec (ASCVQ), c'est quoi ?

Mise sur pied à l’automne 2007, l'Association compte dans ses rangs un peu plus de 30 voitures. L’ASCVQ a été créée dans le but de présenter aux spectateurs du Stock-car à la saveur des années 60-70. De plus, d’anciens coureurs sont de retour en piste grâce à cette initiative. Le règlement principal de l’Association est le RESPECT entre les pilotes. Les pilotes qui veulent faire partie de l’Association doivent se conformer à quelques règlements qui ont été mis en place dans le but d’assurer une parité entre les coureurs et par le fait même rehausser la qualité du spectacle. La particularité de l’ASCVQ est simple, des voitures des années 1972 en baissant, et le but, vous présenter un excellent spectacle tout en vous faisant revivre les belles années d'autrefois.

Un peu d'histoire
L’ASCVQ a 11 ans cette année, mais quel est donc l’histoire de sa naissance. Tout a commencé à Beach Ridge, alors que Patrick Verner, fondateur de l’ASVQ, a été impressionné par une course de démonstration de vieux stock car d’époque. Déjà, il se questionnait: « Pourquoi ne pas faire quelque chose de semblable au Québec ? L’histoire du Stock Car québécois est aussi rempli que celle de nos voisins du sud. » Quelques semaines plus tard, il croise à l’autodrome Chaudière de Vallée-Jonction Christian Cazes qui s’était porté acquéreur de la chevelle 1967 no. 16 de M. Roland Poulin qu’il avait complètement restauré. Une discussion s’en suit et la question demeure: « Pourquoi ne pas faire quelque chose de semblable au Québec ?». Patrick parle de son projet à Josée Ratté, sa conjointe qui n'hésite pas et lui confirme qu'elle l'appuiera dans son projet. Au départ, Josée s'occupait de rédiger les documents, mais elle devient rapidement un atout majeur dans la consolidation de l'association.

Patrick fait plusieurs appels et rejoint plusieurs coureurs. Le pari était risqué, mais qu’à cela ne tienne une première réunion a lieu à Trois-Rivières. Une cinquantaine de personnes répondent à l’appel dont Yves Ladouceur, qui deviendra sept ans plus tard directeur de course de l’Association ainsi que Gérard Major précieux conseillé depuis le début de l’aventure. Une dizaine de passionnés décident d’embarquer dans le projet et commencent les recherches pour trouver de vieux bodys. C’était le créneau parfait pour un retour en piste, réunir d’anciens coureurs qui n’évoluaient plus sur les pistes et surtout courir à petit prix.

Même si depuis la première saison un l’évolution est notable, l’ingrédient principal, très important depuis le départ, est demeuré : LE RESPECT.  Cette notion, très importante pour les dirigeants, part du principe qu’il est possible de faire des courses, s’amuser et revenir à la maison avec le sourire. Lorsqu’on parle de l’ASCVQ on parle d’une « grande famille » et c’est important de savoir que les pilotes qui décident de prendre leur carte de membre choisissent d’adhérer à cette philosophie.

Au départ, l’Association était vu comme un divertissement, on parlait de « parades », mais depuis maintenant deux ans il s’agit bel et bien de « vrais courses ». Il est possible de courir avec de bons chronos, se dépasser à haute vitesses et parfois même s’accrocher, mais quand même se serrer la main à la fin de la journée. Inquiétez-vous pas, la compétition n’en est pas moins relevée, vous en parlerez à Lucien Rocheleau où à Langis Caron.


Voici la liste des champions au fil des années :


2019 : Patrick Verner - Chevrolet Chevelle 64 #B45
2020 : Jimmy Gagné* - Chevrolet Camaro 1970    *1 seul programme "covid19"
2021 : Steven Grondin - Pontiac LeMans 1970
2022 : Marco Gilbert - Chevrolet Camaro 1970
2023 : Claude Jean - Plymouth Valiant 1972
par Buick68
le Ven 07 Oct 2022, 18:55
 
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Sujet: Champions NASCAR Vintage
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Nascar Vintage 2021

Course du 30 mai


Les voitures de la catégorie Nascar Vintage démarraient ce dimanche leur saison 2021 à l’Autodrome Chaudière. Les pilotes aux voitures magnifiques auront su nous offrir un bon spectacle et c’est le #3 de Steven Grondin qui aura su se démarquer pour aller chercher la première position dans sa voiture commanditée entre autres par Pneu 32.

Jimmy Gagné au volant de sa Camaro #4 aux couleurs d’Excavation Paul Jacques aura su mettre beaucoup de pression sur le vainqueur de l’épreuve mais devra se contenter de la seconde marche du podium. Finalement, le podium sera complété par le #B45 de Patrick Verner.

Du côté des Nascar Vintage, c’est Jimmy Gagné (#4) qui remporte le Dash for Cash mettant ainsi la main sur un montant de 304$.

Sonia Godbout et Maxime Gagné, relationnistes





Video de la qualif
https://www.facebook.com/josee.ratte.5/videos/10223172672279444/

Vidéo du Dash for cash
https://www.facebook.com/josee.ratte.5/videos/10223173275414522

1- Steeven Grondin 2- Jimmy Gagné 3- Patrick Verner
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par Buick68
le Sam 12 Juin 2021, 14:17
 
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Sujet: Nascar Vintage 2021
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OXFORD 250 : Forte délégation de l'ASCVQ

En fin de semaine prochaine, les 23, 24 et 25 août se tiendra le week-end du Oxford 250 avec en vedette la présentation de la 46e édition de la prestigieuse épreuve de 250 tours sur le circuit de 3/8 de mile Oxford Plains Speedway de Oxford, Maine

Samedi le 24 une course de la série Wicked Good Vintage Racing Association est au programme et pour l'occasion des pilotes de l'ASCVQ se joindront au groupe. Si l'année dernière 4 pilotes se sont présentés ce nombre est appeler à doubler cette année alors que 8 pilotes ont signalés leurs intentions d'être de la partie !

Du groupe Claude Jean de Québec se présentera avec sa voiture, une Plymouth Valiant 1972 rendant hommage à Ralph Nason. Nason cet ancien pilote de Unity, Maine qui est le seul à ce jour à avoir remporter le Oxford 250 trois années consécutive !! Surement que plusieurs spectateurs présents ne pourront s'empêcher d'avoir de bons souvenir en le voyant en piste. Langis Caron en est un autre qui remémorera de bons souvenirs à la foule, lui qui a aussi participer à plusieurs reprises à cette course annuelle récoltant au passage 3 top 10 !

Patrick Verner (#B45) , président-fondateur de la Série Vintage Québec sera de retour pour une deuxième année de suite tout comme Andy (#44b) et Marco Gilbert (#44) qui eux résident à Jackman,Maine, tous trois connaissent une belle saison sur les pistes du Québec et offriront sans doute une belle compétition aux pilotes de la "Wicked Good" . Sylvain Massicote (#65), Joel Delisle (#91) et Claude Goupil (#71) en seront à une première expérience sur le circuit qui existe depuis 1950. C'est ce qu'on peut appeler une forte délégation !

Aussi au programme la série ACT sera présente avec une épreuve de 150 tours et la série Tri-Track Open Modified pour 100 tours ainsi que les classes locales. Voir le lien ci-bas pour l'horaire de la journée.

http://proallstarsseries.com/2019-FORMS-6-250/2019-EVENT-SCHED-OPS-250-SATURDAY.pdf

Donc tout est en place pour une belle fin de semaine de courses avec plusieurs des nôtres en piste

Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ

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par Buick68
le Mar 20 Aoû 2019, 00:27
 
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Sujet: OXFORD 250 : Forte délégation de l'ASCVQ
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Série Vintage - Retour victorieux de Patrick Verner

La 11e saison de la Série Vintage Québec à pris son envol sur les chapeaux de roues en ce samedi 2 juin Vallée-Jonction . Au final c'est Patrick Verner qui , après un an d'absence , remporte la victoire devant le héro du jour dans le cadre du programme "Langis-Caron 150" !

Dans la première vague de qualification c'est Jacques Petitclerc de Pont-Rouge qui à pris les commandes de l'épreuve des le premier tour mais un bris mécanique à dû le forcer à cédé sa place à Pascal Haman et sa Plymouth Valiant 72 #03 . Haman et Jean-Francois Baril fûrent impliqué dans un accrochage au 7e passage ouvrant ainsi la porte à Andy Gilbert de Jackman dans le Maine , qui en était à sa toute première participation au sein de la série Vintage, de remporté cette vague de qualif . Séance qui à aussi coûté un moteur à la Chevelle 72 de Patrick Gendron . Andy Gilbert fût suivi dans l'ordre par Jean-Phillipe Baril et une autre recrue Chrys Gravel au volant de la Chevelle 67 de Rolland Poulin . Joel Delisle au volant d'une Cougar 70 n'a pas été en mesure de retourner en piste en raison de problèmes d'alimentation d'essence survenu plus tôt en pratique .

Il ne fallait pas cligner des yeux pour la 2e vague de qualification. Mario Vallières de Québec s’emparât des commandes dès le premier tour passant devant Normand Gervais poussant à fond la Chevelle 1966 #23 mais c'était sans savoir que la Nova 70 de Langis Caron, partie de l'arrière, s’amenait à vive allure grugeant tour à tour les positions le séparant de lui et au dernier passage le héro du jour lui servit sa meilleur recette pour le passer au dernier virage . Vallières terminait donc 2e devant Patrick Verner . Normand Gervais , Daniel Grenier et Louis Denicourt ont tous completer cette rapide vague qui se disputa sans neutralisation .

La rouille ? Connait pas !
Maintenant place à la finale de 30 tours qui fût aussi disputé sur un rythme infernal au son des années ou la pinte de lait coûtait 24 cents et 55 cents pour la douzaine d’œufs !!!  Mario Vallières a bord de la Chevelle #23 s'empare de la tête avant la fin du premier tour avec le couteau entre les dents pour le premier tier de l'épreuve puis au 11e tour une neutralisation à été nécessaire provoquant ainsi une relance de la course . C'est alors que Patrick Verner entrevoit une opportunité, le pilote de Trois-Rivières pourtant parti de la 9e position en profite pour lui ravir la pole moins de 2 tours après la relance . Verner qui incidemment effectuait un retour en piste après une absence d'une saison afin d'occuper d'autres fonctions au sein de la Série Vintage Québec/Équipement L.A.V. , à repris la ou il avait laisser .

Parti 10e , Langis Caron entreprit pendant ce temps une remonté comme lui seul en est capable . Après une belle lutte avec Mario Vallières il s'attaque à Patrick Verner mais trop peu , trop tard , n'arrive pas à le dépasser et dû se contenté d'une solide 2e place devant Vallières . La recrue Andy Gilbert au volant de Trans Am 1970 #44 continua d’impressionner avec une étincelante 4e position à ses premiers tours de roues au sein de l'association. Normand Gervais de St-Constant complète le Top5 au volant de sa Pontiac 1957 #55Fl ,

Bref les bases sont jetées et la compétition sera des plus féroces avec le retour des autres vétérans comme Lucien Rocheleau, Guy Vallières, Stéphane Descoste et cie qui devraient être de retour en piste pour la prochaine course le 7 juillet, cette fois sur la piste de l'autodrome St-Félicien.

Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ
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Résultat (départ)
1 (9)   - #B45 Patrick Verner - Chevelle 64
2 (10) - #35 Langis Caron - Nova 70
3 (2)   - #23 Mario Vallières - Chevelle 66
4 (1)   - #44 Andy Gilbert - Trans Am 70
5 (6)   - #55Fl Normand Gervais - Pontiac Pathfinder 57
6 (8 )  - #27 Louis Denicourt - Camaro 69
7 (3)   - #24 Jean-Phillipe Baril - Chevelle 68
8 (7)   - #16 Daniel Grenier - Camaro 70
9 (5)   - #03 Pascal Haman - Valiant 72
10 (4) - #18 Chrys Gravel - Chevelle 67
DNS    - #50 Jacques Petitclerc - Trans Am 70
DNS    - #74 Patrick Gendron - Chevelle 72
DNS    - #76 Joel Delisle - Cougar 70

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par Buick68
le Dim 03 Juin 2018, 11:12
 
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Sujet: Série Vintage - Retour victorieux de Patrick Verner
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Langis Caron 150 : Résultats Série Vintage Québec

Résultats officiels au combiné - 2 Juillet 2017 Vallée Jonction

1- #B45 Marc Verner - Chevelle 64
2- #35 Langis Caron - Nova 70
3- #23 Mario Vallières - Chevelle 66
4- #21 Guy Vallières - Maverick 72
5- #27 Louis Denicourt - Camaro 69
6- #16 Daniel Grenier - Camaro 70
7- #38 Louison Lapierre - Falcon 64
8- #55Fl Normand Gervais - Pontiac Pathfinder 57
9- #8 Réal Landry - Chevrolet Bel Air 55
10- #62 Daniel Goyette - Nova 72
11- #74 Patrick Gendron - Chevelle 72


La petite-fille de Marc Paquet, officiel de la Série Vintage, agée de 7 ans à interprétée avec brio l'hymne national Canadien
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Langis Caron a fait la présentation du trophée portant son nom au gagnant de la course des Nascar Late Model, Samuel Charland
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L'équipe de Festidrag était sur place pour prendre quelques images qui seront diffusées lors d'un prochain épisode.
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Présentation des pilotes avant la 1ere finale
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par Buick68
le Dim 02 Juil 2017, 22:26
 
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Sujet: Langis Caron 150 : Résultats Série Vintage Québec
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Langis Caron 150 : Résultats Série Vintage Québec

Malgré un temps pluvieux dans les régions environnantes de Vallée-Jonction c'est 11 bolides de la Série Vintage Québec qui se sont présentés cet après-midi pour la 2e tranche du calendrier de l'ASCVQ qui en est à sa 10e saison. Pour l'occasion 2 finales de 20 tours chacune furent disputés sur le même circuit ou tout à commencer.

En qualification Marc Verner parti de la 5e position s'est hissé jusqu’à la première place au 4e passage ravissant ainsi la tête à Mario Vallières suivi de son frère Guy.

Les finales
Pour la première finale la recrue Louison Lapierre partait en pôle position mais des ennuis d'adhérence,  occasionnant plus tard un drapeau jaune,  ont causé sa perte lui causant un dérapage sans grave conséquence cependant et l'ont relégué à la 7e position laissant le champ libre à une autre recrue , Daniel Grenier, d'occupé les commandes pendant quelques tours avant qu'il soit à son tour rattrapé par le héros du jour, Langis Caron.

Langis remporte ainsi sa 2e finale cette saison suivi de Marc Verner et Guy Vallières pour ce podium. Mario Vallières et Louis Denicourt complètent le Top 5.

Dans la 2e finale Daniel Grenier et Mario Vallières n'ont pû résisté a la remonté de Marc Verner qui l'a emporté devant Mario Vallières et Langis Caron. Guy Vallières et Louis Denicourt pour qui il s'Agissait d'un 3e top 5 en 4 finales cette saison.

Donc au cumulatif Marc Verner sur sa Chevelle 1964 #B45 monte sur la plus haute marche suivi de Langis Caron sur la Nova 1972 #35 et Mario Vallières sur la Chevelle 1966 #23. Mention honorable à Guy Vallières et Louis Denicourt qui complètent le Top 5 de cette journée du "Langis Caron 150"

Prohaine sortie pour les Vintages , le 8 juillet prochain à Montmagny

Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ


Le classement complet suivra en soirée

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par Buick68
le Dim 02 Juil 2017, 19:32
 
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Sujet: Langis Caron 150 : Résultats Série Vintage Québec
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Vintage Montmagny : Langis Caron l'emporte par un nez !

C'était jour de première pour la série Vintage Québec en ce beau dimanche ensoleillé mais frais , une température presque parfaite pour les courses de stock-car !

La série Vintage y tenait 2 finales , une première de 20 tours et la seconde de 30 tours et la victoire au combiné est allé au vétéran pilote de Québec d'origine Beauceronne Langis Caron . Parti de la 10 place, Caron à effectué une belle remonté jusqu'a la 2e place mais il a usé de patience pour mettre la main sur le drapeau quadrillé , il semble avoir attendu le moment parfait pour prendre les commandes dans les tout derniers mètres de la finale #2 alors que la monture de Marc Verner peinait à tenir le rythme, elle qui était en perte de puissance dans les derniers passages. Ce faisant le résultat cumulatif donnait la victoire au vétéran pilote qui avait terminé en 3e position dans la première finale. Verner quant à lui, terminait deux fois 2e. En terminant 7e et 3e Guy Vallières complète le podium au cumulatif de la journée.

Finales
La première portion du programme d'une durée de 20 tours fût l'affaire des frères Vallières pour ce qui est de la première moitié puis,Marc-André Cliche de Vallée-Jonction en fît son affaire dominant le reste de l'épreuve ponctué de 2 drapeaux jaunes sans gravité. Cliche qui à remporter sa vague de qualification fût suivi dans l'ordre par Marc Verner, Langis Caron, Lucien Rocheleau et Mario Vallières.

Dans la 2e épreuve, celle la de 30 tours, un drapeau rouge durant le premier tour causé par un bris de moteur ayant répandu beaucoup d'huile sur la piste, à forcé les dirigeants à déplacer la finale après celle de la série PASS Nord non sans avoir effectué un bon nettoyage. C'est un bris de panne sur la Falcon 64 propriété de Louison Lapierre qui à empêcher Marc-André Cliche d'aspiré à la victoire au combiné.

À la relance la recrue Daniel Grenier partant de la tête après sa victoire en qualification,fût le premier des 4 différents meneurs avec comme point culminant la victoire à l'arraché de Langis Caron tel qu'expliqué plus haut. Marc Verner et Guy Vallières qui ont aussi occupé la tête de cette épreuve ont complété le podium suivi de Louis Denicourt et Normand Gervais pour le top cinq.


Plusieurs bris
Les ennuis mécanique sont venus mettre un peu d'ombrage sur les performances en piste puisque pas moins de 16 voitures Vintage étaient présente cet après-midi, battant le record de 15 établis à quelques reprises dans le passé, mais tous n'ont pas pris part aux finales. C'est le cas entre autres de Daniel Goyette qui avait ressorti son ancienne Nova 72 , le temps que son Chevy II termine son rafraîchissement. Réal Landry a vu sa journée se terminé avec un problème d’embrayage et Pierre Beaubien dû rentré aux puits après avoir frappé le mur en qualification. Et finalement un début d'incendie dans la Trans Am de Jacques Petitclerc l'a forcé à l'abandon après avoir terminé 2e dans sa vague de qualif.

Prochaine sortie pour la Série Vintage Québec, le 1er juillet à l'Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction dans le cadre du programme Langis Caron 150.

Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ


Résultats officiels au combiné
1- #35 Langis Caron - Nova 70
2- #B45 Marc Verner - Chevelle 64
3- #21 Guy Vallières - Maverick 72
4- #27 Louis Denicourt - Camaro 69
5- #23 Mario Vallières - Chevelle 66
6- #38 Marc-André Clche - Falcon 64
7- #55Fl Normand Gervais - Pontiac Pathfinder 57
8- #92 Claude Ouellet - Mustang 69
9- #66 Lucien Rocheleau - Chevelle 66
10- #24 Jean-Phillipe Baril - Chevelle 68
11- #16 Daniel Grenier - Camaro 70
12- #74 Patrick Gendron - Chevelle 72
13- #50 Jacques Petitclerc - Trans Am 70
14- #55 Pierre Beaubiens - Barracuda 67
15- #8 Réal Landry - Chevrolet Bel Air 55
16- #62 Daniel Goyette - Nova 72


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par Buick68
le Dim 21 Mai 2017, 22:20
 
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Sujet: Vintage Montmagny : Langis Caron l'emporte par un nez !
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10 ans de Vintage : Présentation de nos pilotes (B-45)

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L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célébrera sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui : Le #B45 Patrick Verner


De la terre battue au bitume

C'est en 1980 qu'un jeune pilote âgé de 18 ans fait ses débuts au Mont-Carmel Speedway, situé en Mauricie entre Shawinigan et Trois-Rivières. Il y court en classe Super Stock jusqu'en 1988 devenant au passage triple champion soit de 1985 à 1987 inclus. Puis en 1989 il migre en Sportsman du côté de St-Eustache pour 5 saisons ratant le championnat d'un seul point en 1990 derrière Sylvain Lacombe . Il reprend en 1998 en classe Grand National et en 1999 se transporte du côté de Montmagny ainsi qu'à Chicoutimi en classe Semi-pro et Super Sportsman . Cette fois il rafle le championnat Semi-pro en 2000 ainsi que celui des Sportsman de Montmagny en 2002 .

Plus qu'un pilote

C'est lors d'une sorties aux courses dans le Maine en 2007 que tout à commencer à germer dans l'esprit de Patrick Verner , la Série Vintage Québec était née ! Le pilote de Trois-Rivières venait de jeté les bases de la série bien entouré de sa conjointe Josée Raté et de plusieurs passionnés qui ont crût en son projet et nous voila 10 ans plus tard tout aussi fébrile à l'aube d'une nouvelle saison . Même si il a annoncé son retrait de la compétition plus tôt cette hiver, ca ne veut pas dire que nous ne le verrons pas aux abords des différents circuits du Québec, au contraire puisqu'il sera tout autant impliqué d'abord à titre d'inspecteur technique et en chapeautant ce qui gravite autour à titre de président-fondateur.

Sa monture

Dès la toute première course de l'ASCVQ en 2008 à Vallée-Jonction, Patrick a couru au volant d'une Chevelle 1964 arborant le numéro B-45 en hommage au regretté pilote Francois Chaussé. Elle à été construite à l'automne/hiver de 2007 en prévision du printemps suivant. Malgré ses nombreuses victoires au sein de la série un de ses plus beaux souvenirs demeure la victoire de son fils Daniel au volant son la Chevelle #77 devançant au dernier tour Lucien Rocheleau à Vallée-Jonction devant des estrades bondées lors de la visite de Kyle Busch en 2014.  

Son pilote fétiche du passé est l'ancien #44 Keith Cavanagh de Knowlton au Québec qui se débrouillait fort bien malgré un budget limité en NASCAR North au début des années 80 . Son modèle de voiture ancienne préféré est le Beaumont 1966 qui s'apparente bien à son bolide de course. Est-ce que le père de 3 garcons et nouvellement grand-père retournera derrière le volant un jour ?? Seul l'avenir nous le dira, en attendant le sympathique et volubile quinquagénaire mettra tout en oeuvre pour que cette 10e saison passe à l'histoire .

Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ

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par Buick68
le Mer 22 Fév 2017, 23:05
 
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Sujet: 10 ans de Vintage : Présentation de nos pilotes (B-45)
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Série Vintage : Stéphane Descoste impose sa loi !

Résultats au cumulatif

1- Stephane Descoste #68 Pontiac Firebird
2- Daniel Verner #B45 Chevrolet Chevelle
3- Langis Caron #35 Chevrolet Nova
4- Jean-Francois Champgne #11 Buick Skylark
5- Guy Vallières #21 Ford Maverick
6- Normand Gervais #55FL Pontiac Chieftain
7- Pierre Beaubien #55 Plymouth Barracuda
8- Jacques Petitclerc #50 Pontiac Trans Am
9- Mario Vallières #77 Chevrolet Chevelle
10- Daniel Goyette #6X Chevrolet Chevy II
11- Robert Goyette #41 Chevrolet Camaro
12- Réal Landry #8jr Chevrolet 210
13- Jean-Philippe Baril #24 Chevrolet Chevelle
14- Louis Denicourt #27 Chevrolet Camaro
15- Lucien Rocheleau #66 Chevrolet Chevelle

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par Buick68
le Sam 17 Sep 2016, 21:48
 
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Sujet: Série Vintage : Stéphane Descoste impose sa loi !
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Série Vintage : Marc Verner l'emporte sous la pluie

La domination de Langis Caron à pris fin avec l'arrêt forcé de la course par Dame nature ce soir à Vallée-Jonction ! Malheureusement car tout était en place pour une spectaculaire épreuve avec une quinzaine de bolides tout aussi ravissants les uns que les autres  . Un spectaculaire accident dans la course précédent la finale Vintage a rendu la piste trop glissante ce qui a fait en sorte de décaler la course mais la pluie s'est mise de la partie , jouant de malchance la course a donc dû être interrompue .

Marc Verner mérite toutefois la victoire au volant de la Chevelle #77 suivi par le Maverick #21 de Guy Vallières  , la Chevelle #66 du vétéran Lucien Rocheleau termine sur la 3e marche du podium après être partie de la 9e place . Langis Caron et Patrick Verner complètent le top 5 de cette 3e course de la saison .

Dans la première des 2 qualifications de 10 tours chacune , Daniel Goyette , au volant de sa Chevy II a eu le dessus sur la Pontiac 57 de Normand Gervais et dans la seconde Patrick Verner a su tenir tête aux vétérans Rocheleau et Caron .

La prochaine sortie de la série Vintage Québec se déroulera sur le tri-ovale de St-Félicien dès samedi prochain , le 9 juillet , alors que la fièrtée du Lac St-Jean et multiple champion Karl Allard sera de la partie au volant de la Nova #35 piloté habituellement par Langis Caron !


Résultats :
1- Marc Verner #77
2- Guy Vallières #21
3- Lucien Rocheleau #66
4- Langis Caron #35
5- Patrick Verner #B45
6- Jacques Petitclerc #50
7- Daniel Goyette #6X
8- Normand Gervais #55FL
9- Francois Milot #16
10-Pascal Haman #03
11-Louis Denicourt #27
12-Robert Goyette #41
13-Stéphane Descostes #68
14-Pierre Beaubiens #55
15-Yoland Poulin #67 DNS

Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ


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par Buick68
le Sam 02 Juil 2016, 00:42
 
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Sujet: Série Vintage : Marc Verner l'emporte sous la pluie
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Série Vintage : Langis Caron triomphe à St-Eustache

Pemière place : Langis Caron
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Deuxième place : Patrick Verner
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Troisième place : Pierre-Paul Champagne
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hebergeur dimage

Résultats officieux :
1-(6) Langis Caron #35
2-(5) Patrick Verner #B45
3-(2) Pierre-Paul Champagne #11
4-(8) Mario Vallière #77
5-(4) Pierre Beaubien #55
6-(3) Guy Valière #21
7-(1) Normand Gervais #55FL
8-(9) Daniel Goyette #6X
9-(11) Real Landry #8
10-(10) Robert Goyette #68
11-(7) Lucien Rocheleau #66
12-(DNS) Jocelyn Laliberté #61
par Buick68
le Lun 23 Mai 2016, 15:43
 
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Sujet: Série Vintage : Langis Caron triomphe à St-Eustache
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Banquet ASCVQ 2015

C'était jour de fête hier pour la Série Vintage Québec alors que pilotes , officiels ,  amis et commanditaires s'étaient réunis pour clôturé la saison 2015 !

C'est du côté de Trois-Rivières au Complexe La Franciade de Trois-Rivières que tout ce beaux monde  ont répondu a l'invitation des dirigeants de l'ASCVQ question de mettre définitivement dans les livres la huitième saison d'existence de la série .

Pour l'occasion des prix ont été remis avec une petite touche d'humour rien qu'a voir les noms des trophées !

Trophée Accomplissement : Lucien Rocheleau pour avoir remporté sa seule victoire de la saison ...... avec les non-voyants !

Trophée Pop Rivet : Claude Anger/Lucien Rocheleau pour les travaux de tôlage répétés sur la Nova #68
 
Trophée Kaboom : Sylvain Gagnon pour sa belle explosion de moteur au volant de la Trans Am #50 de Jacques Petitclerc

Trophée Retour de l'Année : Jean-Francois Champagne de Champagne Motorsport avec la Buick #11

Trophée Mr Badluck : Lucien Rocheleau avec sa Chevelle #66

et finalement un vote a été fait par les  pilotes afin de couronné le pilote de l'année et par un vote serré ...

Trophée Mr Vintage  : Patrick Verner #B45

Merci a toutes les personnes impliqués pour cette soirée

Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ
par Buick68
le Dim 24 Jan 2016, 10:47
 
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Sujet: Banquet ASCVQ 2015
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Vintage Québec : Vallières s'impose à Vallée-Jonction !

C'est a bord de son Ford Maverick 1972 que Guy Vallières a su tenir tête a tout ses poursuivants lors du programme du 29 août su la piste d'un quart de mile de l'Autodrome Chaudière . Il s'agissait d'un premier podium cette saison pour le pilote de St-Jean-Chrysostone qui voit ses efforts récompenser après plusieurs belles performances .
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L'Association de Stock-Car Vintage Québec "roulait pour Nathan" ce soir et à livré la marchandise sur et hors de la piste lors de cette finale de 25 tours . La course à été ponctuée de 2 drapeaux jaunes sans sérieux dommage et les bolides de la Série s'en sont donné a cœur joie avec un total de 4 changements de meneur dont Guy Vallières a 2 reprises qui a su garder a distance la Chevelle de Daniel Verner lors d'une relance en fin d'épreuve , lui qui a terminé tout jute derrière le gagnant .
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Les partisans de Ford ont eu toutes les raisons de célébré puisqu'en 3e place on retrouve une autre Ford , cette fois c'est Jocelyn Laliberté avec une belle remontée suite à une visite aux puits avec sa Pinto .
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Notons le retour en piste de la Camaro #16 de Francois Milot aux couleurs de l'équipe Penske de l'époque de la série Trans Am pilotée pour l'occasion par Yolland Poulin .
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Plus tôt Jocelyn Laliberté et Marc Verner ont remporté respectivement les 2 séances de qualifications . Prochaine sortie pour la Série Vintage Québec le 17 octobre a Sanair .

1(2) Guy Vallières Ford Maverick #21

2(3) Daniel Verner Chevrolet Chevelle #77

3(9) Jocelyn Laliberté Ford Pinto #61

4(6) Patrick Verner Chevrolet Chevelle #B45

5(7) Marc Verner Chevrolet Nova #35


Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ  

Tag b45 sur Tribune Auto Vintag10
par Buick68
le Dim 30 Aoû 2015, 00:40
 
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Sujet: Vintage Québec : Vallières s'impose à Vallée-Jonction !
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Résultats Vintage Québec : 22 août Ste-Croix

Retour réussi pour Jocelyn Laliberté !

Parti de la 9e position lors de la première finale le pilote de St-Roc-de-L'Achigan s'est emparé de la tête au dépend de Langis Caron au 15e passage lui léguant la 2e position . La recrue Claude Angers , quant a lui , domina le premier quart de l'épreuve mais un dérapage à mi-course lui faisant percuté le mur intérieur a mis un terme a sa soirée prématurément . Marc Verner parti 6e termine sur la 3e marche du podium .

1(9) Jocelyn Laliberté - Ford Pinto #61
2(8) Langis Caron - Chevrolet Nova #35
3(6) Marc Verner - Chevrolet Chvelle #B45
4(7) Patrick Verner - Plymouth Barracuda #55
5(4) Daniel Verner - Chevrolet Chevelle #77


Jocelyn Laliberté n'allait pas s'arrêté la pour la 2e finale ! S'élançant cette fois de la 8e case au départ il a pris les commandes de l'épreuve au 9e passage pour ne plus regarder derrière . Jean-Francois Champagne avec sa Buick et Marc Verner ont fait de même plus tôt dans cette course ponctué d'un seul drapeau jaune .

1( 8 ) Jocelyn Laliberté - Ford Pinto #61
2(6) Marc Verner - Chevrolet Chevelle #B45
3(7) Langis Caron - Chevrolet Nova #35
4(4) Daniel Verner - Chevrolet Chevelle #77
5(5) Patrick Verner - Plymouth Barracuda #55

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Notons le retour de 4 pilotes lors de cette épreuve disputé sur la piste de 5/8 de mile de Ste-Croix . En plus de Jocelyn Laliberté et sa Pinto , Réal Landry avec sa Chevrolet '55 , Richard Bérubé sur une Chevelle '67 ainsi que Claude Ouellet au volant de sa Mustang 69 . Malheureusement pour Landry il n'a pu prendre part aux finales ennuyer pas des problèmes de moteur .

Prochaine sortie de la Série Vintage Québec , samedi prochain a l'Autodrome Chaudière !

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par Buick68
le Dim 23 Aoû 2015, 02:41
 
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Sujet: Résultats Vintage Québec : 22 août Ste-Croix
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La Série Vintage Québec présente samedi le 8 août @ Montmagny

La Série Vintage Québec poursuit sa 8e saison d'existence en fin de semaine alors qu'elle se produira a l'Autodrome Montmagny samedi le 8 août prochain dans le cadre de leur prestation propulsé par Garage Renaud Blais et Brossard Performance .

Il s'agit d'un retour a Montmagny pour l'Association de Stock Car Vintage Québec (ASCVQ) après un absence de près de 2 ans . En effet leur dernière présence remonte au 29 septembre 2013 alors que Daniel Verner au volant de sa Chevelle 66 #77 et Patrick Verner a bord de sa Chevelle 64 #B45 aux couleurs du regretté François Chaussé remportèrent respectivement les deux finales aux programmes .

Il faut préciser que c'est la première fois que les pilotes fouleront la piste de Montmagny depuis les nouvelles configurations avec leurs puissants et retentissants bolides . Qui saura le mieux s'adapter a ce nouveau défi ??? Nous le sauront tous ensemble samedi soir prochain .

Soyez prêt a passer une belle soirée de course , en plus bien sure de la Série Vintage Québec , voyez en piste la Série PASS North avec 2 des pilotes les plus prometteurs en ce moment au Québec en Alex Labbé et la jeune sensation de 14 ans Raphael Lessard pour 150 tours endiablés . Les Série Sportsman Québec , Sport Compact Élite et Amateurs seront aussi a l'œuvre .

Au plaisir
Donald Gilbert
Collaborateur ASCVQ
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Horaire du 150 PASS Nord
Samedi 8 août 2015
10H : Ouverture des puits
12H : Inspection Sportsman Québec Lucas Oil
13H : Inspection PASS Nord
14H : Inspection Classes Locales + Vintage
14H15 : Ouverture des gradins
14H15 : Pit meeting Classes Locales

PRATIQUES :
14H30 : PASS Nord
14H50 : Sportsman Qc. Lucas Oil
15H10 : PASS Nord
15H30 : Sport Compact Amateur
15H40 : Vintage
16H : Sport Compact Élite Oricom
16H10 : Sportsman Qc. Lucas Oil
16H40 : PASS Nord
17H10 : Intermission
17H10 : Pit meeting Sportsman Qc. Lucas Oil
17H25 : Pit meeting PASS Nord

QUALIFICATIONS :
17H40 : Sport Compact Amateur (10 tours)
17H50 : 3 Qualifications Sportsman Qc. Lucas Oil (10 tours)
18H10 : 2 Qualifications Sport Compact Élite Oricom (10 tours)
18H30 : 3 Qualification PASS Nord (10 tours)

FINALES :
18H50 : Vintage (20 tours)
19H05 : Sport Compact Amateur (20 tours)
19H20 : Sportsman Qc. Lucas Oil (40 tours)
19H40 : Sport Compact Élite Oricom (30 tours)
20H00 : Vintage (20 tours)
20H15 : Sportsman Qc. Lucas Oil (40 tours)

20H40 : Intermission
21H00 : Présentation des Pilotes PASS Nord
21H10 : Finale PASS Nord
+ Ou - 22H30 : Podium

* Horaire sujet à changement sans préavis.
** Carte d’identité peuvent être demandé.
***Les Chiens ne sont pas admis sur le site, mis a part dans le camping.
**** En cas de pluie, remis au lendemain, dimanche 9 août 2015.

Admission générale :
0-11 : gratuit
12-17 : 20 $
18 et + : 40 $
Accès au puits : 5 $ additionnel pour tous. Donc 0-11 5$.

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par Buick68
le Mer 05 Aoû 2015, 19:00
 
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Sujet: La Série Vintage Québec présente samedi le 8 août @ Montmagny
Réponses: 1
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