Nettoyage/peinture intérieur

Chez UAP/NAPA on peut me faire la couleur que je veut avec un échantillon Le hic c'est que c'est en pot (1/2 pinte pour environ 30$*) à shooté au fusil a peinture . Ca peut aussi se faire en cannette (spray) mais moins bon un peu parait-il , ca tiendrais moins bien a cause du liquide inclus a l'intérieur . C'est de la "teinture" dont j'oublie la marque qui fait pour le plastique/vinyl autant pour dash , plastique , appuie-bras etc ... Et bien important ne pas laisser de gras bien nettoyer avec alcool a friction ou équivalent .

À moins que je me trouve une place pour me le faire peindre dépendament du prix .


http://www.napaonlinecanada.com/uap/Client/fr/Napa-Online/accueil.asp

Dom a écrit:De mon côté quand j'avais teint les plastics arrière de ma T/A j'avais lavé les morceaux avec du savon a vaisselle et une petite brosse 2 fois ensuite sablé très légèrement avec un scotch bright et la teinture tient toujours très bien

Reghoule a écrit:Moi j,ai du teindre mes appuies-bras pour mon Charger (car ils se font juste en noir dans le repro et mon intérieur est blanc ), et je me suis acheté de la teinture pour ce matériel en question.

Quelle type de produit vous aviez pris ? En spray (cannette) ou un pot (gallon) pour application avec un gun ? Je jongle avec ca , car j'ai bien envie de faire le dashpad et les "a-pillar" en même temps
Le plus simple pour moi serait en cannette (spray) car je pourrais tout le faire ici .

Moi c'était une canette. Le gas m'avais expliqué que c'est moin résistant si tu l'accroche avec un truc métalique par exemple ! Pour ma part j'ai teint les plastic a l'arrière de l'auto et personne ou presque s'y assis !

Je ne me souvient plus de la marque par contre

Salut Buick68

Moi je le ferait a la canette

l'important est de savoir de ce servir d'une canette de la bonne manière
pas trop proche pas trop loin
pas de couche trop épaisse
il vaut toujour mieux plusieurs couche mince
et encore mieux essayer sur un plus petit morceaux en premier
bonne température aussi
la préparation des pièces est très importante aussi

ce que j'aime moins defois c'est le type de buse qu'il y a au bout de la
canette
sont pas toute faite pareil
moi je m'en suis garder de d'autre canette qui shootait mieux
il y en a qui shoot trop direct et d'autre plus large
j'aime mieux ceux qui shoot plus large
et je les laves après

Salutations

Finalement je vais opté pour la cannette , plus pratique si j'ai des retouches a faire plus tard et pour faire la partie du tapis dans le bas des door panel .

J'ai essayer une pièce avec le Easy Off et rien n'est parti Brossé avec une brosse a main avant de rincé et pas plus , faut croire que la peinture collait bien et je ne voit aucune trace de primer

J'ai laisser un bon 10-15 minutes au produit pour agir , est-ce suffisant ?? Je vais me ré-essayer , mais je me demande si je ne devrait pas re-shooté par dessus tout simplement , la vieille peinture n'as même pas envie d'écailler .

Si jamais tu fais une coulisse avec la canette c'est tellement liquide que tu peux l'essuyer avec un chifon propre et recommencer et ça parait pas

Salut Buick68

je ne devrait pas re-shooté par dessus tout simplement , la vieille peinture n'as même pas envie d'écailler

.essaye sur un des plus petit morceaux pour voir ce que sa donne

Salutations

Salut , oui j'avais pris le plus petit morceaux , celui qu'on voit le moins aussi (vers l'intérieur du siège) . Je pensait voir ca coulé rouge et niet ! Le foam que j'avais mis en dessous est resté blanc , je vais voir aussi le gars qui s'occupe de la peinture chez NAPA ce qu'il va me dire et mettre sa dans la balance ...

Au début j'avais essayer a l'intérieur de la pièce pour voir si les petits "splash" de peinture partirais (et pour testé si ca ferais une réaction au produits) et encore la ca n'as pas parti à 100% Le fini du plastique est plus lisse a l'intérieur .

Dossier mystère !

Salut Buick68

Peut être trop d'air
qui fait évaporer le Easy Off trop vite

Salutations

on m,a suggerer de prendre de l'acetone pour enlever la veille peinture sur mes plastique mais sur les sieges ( cuirette)ca me semble un peu fort .que puis je prendre pour ne pas endommager le cuirette?

J'ai fait un beau voyage en blanc tantôt a Québec

J'allait voir pour les choix de couleurs de la SEM , pas trop de service disont ... le messieur avait plus hate de partir que moi d'arrivé dans le magasin

Mais a première vue dans ce que j'ai pu quand même voir 2 couleurs sont un peu plus près , une plus foncé et l'autre plus pale ... je sait pas si sur l'échantillon sa a tendance a sortir plus pale ou plus foncé rendu en vrai .... ? J'y retourne samedi matin mais cette fois a Beauport en espérant avoir plus d'attention du préposé

J'ai pris la chance de retourner au magasin de Québec et je ne le regrette pas Faut dire que mercredi je suis arrivé sur le tard Mais j'ai eu un très bon service et conseils ce matin ! Avec ca je devrait être pas pire pour faire ma peinture



Et sur le site de Dupli-Color un petit vidéo expliquant la facon de proceder
http://www.duplicolor.com/training/vinyl_training.html
Petite info-pub diffusé dans "Two Guys Garage" a SPEED
http://www.duplicolor.com/media/Duplicolor-302L.html

l'important est de laver tes pieces avec de l'eau et du savon et ensuite de bien dégraisser ton plastic avec du 440 de ppg ou 3919 de dupont ( pas sur pour le numéro a vérifier ,prendre le plus fort ) et de mouiller la pieces et de laisser le produit travailler ,d'essuyer la poudre blanche qui devrait se former et de relaver a nouveau , ceci est important pour une bonne adherence ( c'est mieux si tu met un produit pour adherence a plastique avant ) et tu applique une couche mince mais mouiller , parce que une couche qui n'est pas mouiller ne peut adherer , une couche seche n'a aucune adherence ,alors tu applique une couche mince mais mouiller et tu laisse secher et tu répete pour avoir la couleur désirer

bonne chance

Je commencait a décourager J'ai "shooté" par dessus le rouge et sa collait pas à moitié et on voyait encore le rouge aux travers même après 2 couches


je me suis faché et j'ai tout repris du début mais en enlevant le rouge au complet cette fois la ! Je pense que je sait ou ca a foirer ... j'ai utilisé du diluant avant mais sans frotter plus que ca de peur que sa "brule" le platique , sa fait comme un écran pour ma nouvelle peinture ou la fesait "fondre" à mesure si on veut ...



J'ai repris le même diluant et après quelques heures de frottage , c'est revenu a la couleur d'origine a quelques petits tintage près !


La je me suis dit je les laissent comme ca ? Mais le plastique montrait de l'age et de la décoloration dû aux rayon UV , j'ai décider de repeinturé après avoir lavé avec un dégraisseur et passer de l'alcool a friction pour terminé avec un linge propre . La peinture Dupli-color contenait un "promoteur" à peinture aussi .

C'est pas la même couleur que d'origine , mais j'ai choisi celle-ci après avoir vu des dizaines de modèles . Pas évident dans ces teintes la ... mais je suis bien content de la couleur ... et surtout du résultat !




Et la c'est le syndrome du "tant qu'a y être" ... je vais repeindre ma console aussi et probablement changer le tapis (qui est rouge vin ) si ($) ....

Phase I : Seat back , console et appuie-bras (absents sur la photo )

Bien réeussi ca faite toute une difference

Mat