steering box

Quelqun peux me dire comment faire pour changer le ratio de mon steering box sur mon camaro 69 power steering? J'ai actuellement un slow ratio car je dois faire un bon 4 à 4.5 tours d'un coté a l'autre... presque 3/4 de tours au coin d'une rue.. cé assez plate. Je dois absolument acheter un box neuf a 350-400$ ou il y a moyen de modifier celui que j'ai? Y'a un autre modele qui fit drette la? ou avec peu de modif?

salut marco camaro69 , me semble qu on en as discuté vlas quelques mois

je pense pas que ce serais avantageux de changer les ratio et spool valve de ton boitier toi meme c est delicat . personnellement j irais dans le neuf . et tant qu a mettre 400 dollars , un peu plus et t aurais les nouveau boitier , si c etait a refaire c est ce que je ferais

https://tribuneauto.forumactif.com/forum-gm-f2/power-steering-gear-camaro-69-t7005.htm?highlight=steering+box

en passant a quelles specifications t as fait ajuster ton train avant ?

Y me semble qu'il se vends un kit rack and pinion power steering bolt on pour les camaro 69 comme un mustang II,un de mes chums m'a déjà montré ça dans un catalogue alors fini le steering box mais bien sur si on tiens a l'originalité du véhicule,ce n'est pas la solution!
Marc

le devant, jai fqit ajusté comme tu m'avait dit.. ca va super bien... mais je doit changer le ratio du steering box.. jai limpression de conduire un cadilac de grand pere!!!

Un beau comme ça :

http://www.classicindustries.com/controller.cfm?type=product&action=productDetail&categoryId=79&subCategoryId=667&catalogYearId=3&startRow=11&sortBy=1&sortOrder=1&resultsPerPage=10&currentPage=2&choosenAttributeIdList=&choosenAttributeValueIdList=&productId=63815&productSearchCatalogId=1

Reste juste à mettre de l'huile et le bleeder

cé pas donné... un bon 450-500 rendu ici! y'a surement un moyen plys économique.... est-ce qun steering box de camaro plus récent pourrais etre asez facilement modifiable pour le mien?

As tu déjà vérifier chez un auto part pret de chez vous pour un 2.5 lock to lock ?

Quick ratio : 2.5 lock to lock

Standard ratio 3 - 3.5 lock to lock

Slow ratio 4 - 4.5 lock to lock, celui que tu as !

Salut Marco,

Steering box de Iroc facile a installer et fast ratio.

BEAUCOUP d'info ici;

http://www.pozziracing.com/
........................................................................

Prends le temps de lire les specs etc ca vaut la peine. Le gars est un calé de Camaro (spec 1rst et 2nd gen)

Tout les détails du swap sont la et PLUS!

Lead.

le lock to lock c est plus ou moin fiable pour evaluer le ratio d un box en raison des ratio variable et ratio constant . les differents stoppeurs internes installes selon le chassis influencent aussi le lock to lock .
le ratio est une chose importante , le degré d assistance est important aussi . si t installe un box avec un fast ratio de 12/1 mais overassisté tu seras pas satisfait .

personnellement je pencherais vers ce type de box




ATS 670 Power steering box

Recommended Retailer:American Touring Specialties


Our boxes are built specifically for us by Lee Engineering with recommended valving based on his extensive experience. The 670 boxes are initially built on an assembly line with questionable tolerances, which is unsatisfactory for Tom Lee and ATS. Every brand new unit is completely taken apart, re-honed, blueprinted, re-valved, dyno tested, magna-fluxed, and finished in a zinc plating. You will not find any rebuilt used box, or factory assembly line 600 box that can compare to Lee Engineerings 39 years of steering gear experience. These are race proven precision boxes, built exclusively for ATS.


ATS 670 Steering box with Rack and Pinion valve technology



si tu veut aller dans l usagé je t avais expliquer ce que j ai fait sur ma bird 68 sur https://tribuneauto.forumactif.com/forum-gm-f2/power-steering-gear-camaro-69-t7005.htm?highlight=steering+box .

si tu veut un box fast ratio usagé , voila les possibilites et le degres d assistance

http://www.chevelles.com/techref/ftecref29.html

Je pensais qu'il cherchait pas trop cher....

Sinon,

http://www.detroitspeed.com/ Aussi.

Lead.

J'aurais un steering box de iroc Z 85-87, modele WS6 2 1/2 tour en bon état pour 150$... j'ai qu'a changer les 2 fitting sur mes oses, et metre un adapteur de 13/16 a 3/4 et cé fait ? pas plus compliqué que ca? Cé le bon box que ca me prend?

Oui, a part les hoses dépendant ce que tu as etc......et ton box est un 12.1 si c'est d'un vrai Z.

http://69camaro.nextmill.net/steering.html .......(Parts list/ Je ne sais pas si tu as tout lu.)

J'suis fin hein!

Lead.

Belle fds en vue!

l'affaire est ketchup.... j'ai finalement trouvé ché mes bon amis Wizzo performance.. un steering gear box rebuilt en neuf, pour camaro 69, quick ratio de 2 1/2 tour, pour 185$ en échange du mien( 75$ de core)... donc cé commandé.. cé bolt on la direct. par de zigonnage de fitting pi de joint... direct fit... Donc avis aux intéressés! J'vais metre le mien a vendre si quelqun le veux.. 150$ tres bonne condition, mais 4tour lock to lock!

t avais acheter celui d iroc ?

non, j'avais rien acheté encore...

celui de iroc est sur les pac.

cé installlé.... toute qune différence... ya 2 tours 5/8 environ.. cé vraiment pas le meme char. cé une bonne job a changer parcontre. ca ma pris un 3 h sur mon lift... jai eu dla misere a entré le input shaft dans le rag joint.... maudit patente a gosse. pi cé assez pesant en plus! chu ben content.