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Mon char est mort

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Message  comet Sam 16 Mai 2009, 20:10

salut

Pour faire une histoire courte Smile

J'avais prévue comme dépense pour mon char cette été
4 pneus neuf
un exaust neuf

Mardi fais installé mes pneus retour a la maison (1mille)
Jeudi je vais au garage (1mille) pour mon exaust le gars fini la job pis la affraid

Mon grr grr grr de seal entre le moteur pis la transmission lache grr grr grr Sad

retour sur le towin Rolling Eyes

je peux pas juste réparé pcq mon moteur aime trop l'huile...

cheers je me préparre pour une transplantation je vais lui donnée un nouveau coeur un 302 cheers cheers

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Ozé... Vous êtes rendu la!!!!
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Message  GUS_BazouMan Sam 16 Mai 2009, 20:19

jai eu peur en voyant le titre affraid

finalement cest pas une mauvaise nouvelle, y va avoir un 302 start ca va runner pas mal ca

bonne chance pour ta transplantation thumright

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si vous etes du genre a vous brosser les genoux en aérosol tout en savourant une bouteille de patates VHS en cuir véritable sans choléstérol et qui éloigne les moustiques, fumez pepsi-bismol, le seul dentifrice qui vous donne l'heure exacte sans laisser de pélicules grasses au plafond
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Message  MrZ28 Sam 16 Mai 2009, 21:51

Bonne chance dans la transplantation Comet. Tien nous au courant.



salut

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Message  Ricky-IrocZ Dim 17 Mai 2009, 02:37

sa va pas bien, mais je suis surpris que tu pose un 302 , toi qui voulais le gardé original

j'espère le voir quand même bientôt

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Message  Eddy Dim 17 Mai 2009, 03:30

Ouais. Il est pas mort, il a juste un peu toussé... Prends en soin !!! thumright

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Message  Invité Dim 17 Mai 2009, 08:53

GUS_BazouMan a écrit: finalement cest pas une mauvaise nouvelle, y va avoir un 302 start ca va runner pas mal ca

Je ne sais pas si on dit: Une bonne mauvaise nouvelle ou une mauvaise bonne nouvelle ??
Un V8 va te donner beaucoup de satisfactions, tu as pris une bonne décision thumleft

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Message  BigDan Dim 17 Mai 2009, 12:57

si tu est confronté a plusieurs choix, je te conseilles un 302 récent ...car lifters rollers et tetes plus performantes

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Message  Invité Dim 17 Mai 2009, 21:12

elle veux un 302 a pointe et a carbu pour faire le plus original possible mais il va falloir transmission aussi et support exhaust excetera une solution simple serait de remplacer ton 200 cid par un 250 plus recent et tout se fait sans modification et plus vite remit sa route

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Message  mustangii Jeu 28 Mai 2009, 13:01

bigdan a écrit:si tu est confronté a plusieurs choix, je te conseilles un 302 récent ...car lifters rollers et tetes plus performantes
pis un block plus fragile...les portées de crank sont plus mince pis c,est plus de troubles a fitter vu que les recent ont des pannes dual hump pis une pompe a gaz electrique alors faut tu change le timing cover pour en avoi r un avec une pompe mecanique ou ben tu convertis une pompe electrique... mon choi x serait trouver un 302 avant 73 pis de metre des tetes E7TE pour un moteur qui respire bien en le gardant assez stock...

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