question pour la peinture

Oui nali, n'ait crainte ça fonctionne avec toutes les couleurs, je l'ai essayé Ce truc fonctionne aussi quand on peinture au rouleau dans la maison, sauf que là on en mets aussi sur les bras et les mains, ensuite, on lave le tout et hop on est prêt pour autre chose!!! Oui, nali, ça marche avec toute les couleurs aussi!!!!

j aitellement peur de manquer mon coup otole !

la tu te dit: au pire on recommence !

ah l ouvrage !!

sa me prendrait un bazou pour me pratiquer genre ....

C est quoi l auto , et c est quoi la peinture finalement ?

c est un clone trans am 70 a partir d un trans am 79

je le veut noir

Quand j aurai eu le temps de finir ma Delta en noir , je mettrai des photos

beastione a écrit:c est un clone trans am 70 a partir d un trans am 79

je le veut noir

C`est la pire couleur à faire Tu veux le faire quand ton bolide ?

je le sais pas encore


pour le moment je suis en dacapage intensif

j utilise du decapant sa me permet d y travailler un peu chaque jour pendant que ma fille dort, j entend l emmetteur

je suis tres surpris du resultat

T as interet d etre bon avec le putty , tu va etre tres surpris la aussi
Y a rien de pire que le noir pour faire ressortir les defauts .
C est une des raisons pour laquelle je fais la mienne noire , pour voir si j ai bien travaillé Mais c est fait express , c est un test .

Tu devrai jeter un coup d oeil sur ce topic :
https://tribuneauto.forumactif.com/l-atelier-de-restauration-f10/mastic-de-pro-quoi-prendre-t11043.htm?highlight=mastic

Je suis un amateur moi aussi , et a vrai dire probablement un des gars les moins experimentés du forum , alors tu peux me croire

Edit : si tu decape au decapant , tu revient a la tole , et donc il te faudrait repasser de l oxyde de zinc , du primer , bref recommencer a nu . C est quoi la raison ? Degraisser , sabler au 220 et re primer ca serait pas plus simple ?
Comme dit plus haut , je ne suis qu un amateur moi meme ...

un noir cé de la peau a préparer et mettre ca drett pour le peinturer cé sur .si il reste une ptit grafigne elle va paraitre,mais ya d'autre couleur foncé qui son pareil.
mais estie que cé lfun a peinturer,tu voit ou tu est rendu.jaime 100 fois mieux peindre un noir qu'un blanc.cé juste la préparation ou tu doit plus tappliquer pour faire une belle job.

si tu calcule tout le gossage et les couts relies a ta peinture ex papier sabler primer peinture clear ,gun ,fan ,menage du garage apres ,tout beurrer noir etc etc tu vas jeter environ 1500$ a la poubelle tu serais mieux de la faire faire par un professionnel qui vas te charger a peu pres ca peinture incluse avec la preparation pour la peinture si tu lui ammenes sablee entoucas c'est mon avis je trouve que vous mettez des fortunes dans des autos mais vous vous conseiller des produits de canadian tire pour les peinture pi pourtant c'est la peinture qui se voit en premier et qui fait la beautee d'un vehicule savez vous que sur une restauration je mets en peinture primer et clear environs 3000-4000$ de stock pourquoi ,parce que on le refais 1 seule fois avec de la qualitee si le stock canadian tire etais bon je serais le premier a l'acheter pour sauver ,pi la difference entre un clear a 100$ et un clear a 1000$ c'est pas 900$ c'est que dans 10 ans il vas etre pareil comme quand il est sorti de la paint shop,j'ai fait un camaro 1973 en 2002 et il a gagne la premiere place a longeuil il y a 2 semaines et il est aussi beau que quand je l'ai peinturer et sans aucun buffage ,le client quand je lui ai mis du clear a 1000$ il criait mais la il a compris

tu porte un jugement , pis ca j aime pas trop .....j aime mieux les opinions !

je te crois qu un pro est meilleur , mais premierement son pas toutes bon

aussi il est tres plaisant de pouvoir dire que c est moi qui la fait

j y ai penser de le faire faire mais ils chargent tous un prix exorbitant !

pis arreter de dire canadian tire j ai jamais dit j achetais mon stock la !

claude1 a écrit: je lui ai mis du clear a 1000$

Donnes nous la marque, tu t`es faites fourrer..............

salut Fanamc

sa serias pas pire d ese rencontrer un moment donner si tu as des inside , trucs a me donner sur la peinture , tu est de quebec en plus !

je t invite n importe quand a prendre une biere che nous ! pis de jaser peinture !

a pluche

beastione a écrit:salut Fanamc

sa serias pas pire d ese rencontrer un moment donner si tu as des inside , trucs a me donner sur la peinture , tu est de quebec en plus !

je t invite n importe quand a prendre une biere che nous ! pis de jaser peinture !

a pluche

Doit être faisable, je te laisserai un MP

en passant ce quoi l affaire de l oxyde de je sais pas trop quoi quand on est sa tole ??

L oxyde de zinc c est pour mettre sur la tole nue , avant le primer , pour eviter la rouille .
A chaque fois qu on parle peinture c est le bordel

Si tu veux le faire toi meme , fonces mais ne t attends pas a un resultat de pro .
Si tu peux payer un peu , fait la prepa et laisse le soin a un gars du metier de la finir .

Et surtout , prends des conseils , mais n ecoutes personne
C est tres delicat la peinture , tu a du surement faire des betises avec du vernis a bois , alors imagine la peinture auto bien plus liquide ... J ai fait des vernis et des primer sur des menuiseries en bois en cabine electro statique , je connait le truc . J ai peinturé des fenetres pour des ecoles et des hotels entiers .C est tannant au bout de 2 semaine la dedans ..

Mon meilleur exemple c est mon AMC , peinte dehors a 22h ( pas de vent ) , avec un gun de finition Home Depot a 40 $ , un compresseur de chantier preté , et un gallon de Duplicolor Cancan a 80 $ . Plus environ 15 $ de thinner .
C est loin d etre parfait , mais c est pas si pire , et ca m a couté 135 $, plus la prepa / primer .

Le truc c est que 3 ans apres j envisage serieusement de tout refaire

Ton auto vaut combien ? 3000 ? 2500 ? 4000 ?
Vends la , et pour ce prix tu te payera une peinture correcte dans un paint shop

j aime ben la replique vend la pis paye toi une peinture lol

justement je veut pas mettre 1200000 sur mon char

bon.. moi jva te dire ce quil serais le mieux pour ton auto.... pour ton primer... premierement.. tu dit que tes rendu a la tole.... la ta pas le choix de te mettre un primer soit au ZINC ou a LÉPOXY,,, personellement.. je choisirais a lépoxy.. oui sa coute plus chere.. mais avec sa tu achete la paix .. dès que tu met ton primer époxy ou zinc... tu aplllique ton primer ordinaire tout suite apres... bien sur attend un peux que sa seche... mais faut pas que tu niaise... quand sa cest fais.. tu sable ton primer avec une belle plache a sabler avec un bon papier 320 pour aller couper la grosse plure et tu fini sa avec un papier 500 comme sa tu enlenve les graffigne ... et pour ta question du début oui tu peux shooter dans ton garage... mais conseil.. ouvre ta porte de 6 a 8 pouces.. et instal toi un fanne dans le fond... juste pour avoir une circulation daire ... et TRES important... mouille ton placher !!!!! tres généreusement... et pour mettre les chance de ton bord.. met toi un habit de peinture... tu va éviter beaucoup de grain de poussiere... une fois que ta fini de shooter et que tout est sec... cest certain que tu va avoir des grains de poussiere... sa pas de probleme tu sable sa au 2000 a leau jusqua ce que le grain disparaisse... et tu lui fais un conpound et ensuite un glaze pour enlever les trace de ``swirls`` de ton conpound voila.. si ta dautre question ont est la !!!

merci !!

ce drole je suis justement en train de penser a tout ca en cemoment

je viens de peinturer mon engine bay , dash en tole etc

je m en vais vers le body !

ce clair que je vais te reposer des question

en passant suis je obliger d aller sur la tole partout ??

en passant suis je obliger d aller sur la tole partout ??[/quote]


non tes pas obliger daller a la tole partout... mais tres important que il i ais du primer anti rouille sur la tole a nue...mais, dit toi une choses... si a un endroit tes sur la tole.. et que drette a coter il reste de la peinture.. il y a une surépaisseur... oui cest MINIME mais bon... elle est la quand meme moi a ta place je décapacerais partout et apres sa tu applique le meme nombre de couche partout...

Le primer batisseur regle ce genre de problemes , non ?

le primer batisseur regle rien si ton fond est pas bon il rempliras rien il vas recaler et ca vas faire des genre de pizza a la surface le seul primer qui vas remplir et qui travailleras peu ou pas sur un mauvais fond est le primer polyester qui dans le fond est un putty de finition liquide

Ah ben je pensais .. Merci