Vielles photos de " drag " au Québec

Mart1111 a écrit:

427copoz a écrit:

Mart1111 a écrit:

427copoz a écrit:Salut Amateurs de vielles photos de chars de drag aux Québec


En cette journée de pluie
on fouille dans les archives des années 80s



Salutations

Bonjour,
cette Mustang appartenait à René Baker qui était Président d'un club d'autos sport qui s'appellait le club HP de Châteauguay. Il avait un 429 cj dans son Mustang.

Claude

Salut Claude
si c'était une original 429 CJ ou encore une SCJ
il avait dequoi de très rare et désirable

selon Mustang Monthly

Mustang convertibles with big-block engines don't grow on trees; Ford built only 42 of them in 1971. Mickey Graphia, from Baton Rouge, Louisiana, has owned four of them-nearly 10 percent of the entire production.

His latest is probably his greatest and definitely one of the most visual '71 drop-tops Ford has ever rolled out of the Rouge assembly plant in Dearborn. Grabber Lime attracts attention, and when people see the 429 Cobra Jet engine "they assume, even at national MCA shows, that I painted it that color," Mickey says.

It's almost as if somebody ordered the '71 for today's collectibility, taking into account what features would be the most desirable and collectible. The 429 Cobra Jet is backed by a four-speed. Air conditioning blows cold air. Electric motors zip the windows up and down. The factory Instrumentation Group dolls up the center of the dash with oil, alternator, and water temp gauges. Firestone Wide Ovals roll on Magnum 500 wheels. Passengers recline on luxurious Deluxe seat upholstery.

Mickey's 429 is not a Super Cobra Jet, however. Ford produced only eight of those in '71 convertibles. His one-of-34 429 is a non-Ram Air C-code, although the previous owner elected to add the "429 Ram Air" decals to the NASA-scooped hood. An SCJ could have been a C-code or a J-code, designating Ram-Air. One advantage of the 429 CJ compared to the 429 SCJ was the former passed emissions without power-robbing smog equipment.

http://www.mustangmonthly.com/featuredvehicles/mump_0702_1971_ford_mustang_429_cobra_jet/index.html

Je ne sais pas si elle était sortie de l'usine avec un Cobra jet, dans ce temps la on ne se préocupaient pas trop de garder les autos le plus originales possible. Cette Mustang la avait été coupée pour (fitter) des 14/32 en dessous. Si on avaient su dans le temps, on les auraient gardées originales $$$$ et longtemps $$$.

427copoz a écrit:

Mart1111 a écrit:

427copoz a écrit:

Mart1111 a écrit:

427copoz a écrit:Salut Amateurs de vielles photos de chars de drag aux Québec


En cette journée de pluie
on fouille dans les archives des années 80s



Salutations

Bonjour,
cette Mustang appartenait à René Baker qui était Président d'un club d'autos sport qui s'appellait le club HP de Châteauguay. Il avait un 429 cj dans son Mustang.

Claude

Salut Claude
si c'était une original 429 CJ ou encore une SCJ
il avait dequoi de très rare et désirable

selon Mustang Monthly

Mustang convertibles with big-block engines don't grow on trees; Ford built only 42 of them in 1971. Mickey Graphia, from Baton Rouge, Louisiana, has owned four of them-nearly 10 percent of the entire production.

His latest is probably his greatest and definitely one of the most visual '71 drop-tops Ford has ever rolled out of the Rouge assembly plant in Dearborn. Grabber Lime attracts attention, and when people see the 429 Cobra Jet engine "they assume, even at national MCA shows, that I painted it that color," Mickey says.

It's almost as if somebody ordered the '71 for today's collectibility, taking into account what features would be the most desirable and collectible. The 429 Cobra Jet is backed by a four-speed. Air conditioning blows cold air. Electric motors zip the windows up and down. The factory Instrumentation Group dolls up the center of the dash with oil, alternator, and water temp gauges. Firestone Wide Ovals roll on Magnum 500 wheels. Passengers recline on luxurious Deluxe seat upholstery.

Mickey's 429 is not a Super Cobra Jet, however. Ford produced only eight of those in '71 convertibles. His one-of-34 429 is a non-Ram Air C-code, although the previous owner elected to add the "429 Ram Air" decals to the NASA-scooped hood. An SCJ could have been a C-code or a J-code, designating Ram-Air. One advantage of the 429 CJ compared to the 429 SCJ was the former passed emissions without power-robbing smog equipment.

http://www.mustangmonthly.com/featuredvehicles/mump_0702_1971_ford_mustang_429_cobra_jet/index.html

Je ne sais pas si elle était sortie de l'usine avec un Cobra jet, dans ce temps la on ne se préocupaient pas trop de garder les autos le plus originales possible. Cette Mustang la avait été coupée pour (fitter) des 14/32 en dessous. Si on avaient su dans le temps, on les auraient gardées originales $$$$ et longtemps $$$.

Salut

a vendre en 1983



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Mr`Cuda aussi a vendre en 1983



Salutations

BORDER JUMPER a écrit:TRES SURPRIS DE VOIR CELA DES SOUVENIRS COMME CECI....
TU AS RETROUVER CELA DANS TES ENTRAILLES
TRES BEAU FLYER ORIGINAL DE NAPIERVILLE DRAGWAY JE CROIS QUE C, EST EN 64 OU 65 ???

.........CAR LA PREMIERE ANNEE D,ACTIVITE A ETE 1964....

RECONNAISSEZ VOUS CE PERSONNAGE LEGENDAIRE DE L ACCELERATION ???
..DEVANT LES LAMPADAIRE ORIGINAL DE NAPIERVILLE DRAGWAY EN 1971 ????
UN DES DERNIER VESTIGE DE LA PISTE ENCORE SUR PLACE DEPUIS .. 64-1965 !!!!

BORDER JUMPER a écrit:APRES 7 JOURS VOILA LA REPONSE DE SLINGSHOT ...EXACTEMENT CELA JIM LIBERMAN A NAPIERVILLE EN 71

VOICI SA CHER CONCUBINE !!!!!!! .......

hulk30 a écrit:a cette époque (ca fait vieux ) a napierville le samedi pis dimanche les estrades etait au 3/4 pleine pis toujours une centaine de char toute catégories,les temp ont bien changé

BORDER JUMPER a écrit:TRES SURPRIS DE VOIR CELA DES SOUVENIRS COMME CECI.... TU AS RETROUVER CELA DANS TES ENTRAILLES TRES BEAU FLYER ORIGINAL DE NAPIERVILLE DRAGWAY JE CROIS QUE C, EST EN 64 OU 65 ??? .........CAR LA PREMIERE ANNEE D,ACTIVITE A ETE 1964.... RECONNAISSEZ VOUS CE PERSONNAGE LEGENDAIRE DE L ACCELERATION ??? ..DEVANT LES LAMPADAIRE ORIGINAL DE NAPIERVILLE DRAGWAY EN 1971 ???? UN DES DERNIER VESTIGE DE LA PISTE ENCORE SUR PLACE DEPUIS .. 64-1965 !!!!

427copoz a écrit:Salut

une des première publicitée de Napierville Dragway 1/4



Salutations

Serge Morin a écrit:Cheche photo de la Chevelle SS 67 Orange de Jean Harvey, Il était commandité par Modick Performance et grand chum de Jean Bougie.

Serge Morin

Serge Morin a écrit:Cheche photo de la Chevelle SS 67 Orange de Jean Harvey, Il était commandité par Modick Performance et grand chum de Jean Bougie.

Serge Morin