enlever moulure
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enlever moulure
salut a tous
c'est quoi vos truc pour enlever les moulure sans les abimer je suis entrain de striper mon carlo j'ai vider l'interieur le moteur ect.... la je suis rendu au body la je capote un peut car j'ai toujour eu de la misere a les enlever sans les plier, poker ect... j'ai des grosse moulure crome sur les coté j'ai vraiment peur des maganer il sont toute impecable je ne veut pas les briser
merci
c'est quoi vos truc pour enlever les moulure sans les abimer je suis entrain de striper mon carlo j'ai vider l'interieur le moteur ect.... la je suis rendu au body la je capote un peut car j'ai toujour eu de la misere a les enlever sans les plier, poker ect... j'ai des grosse moulure crome sur les coté j'ai vraiment peur des maganer il sont toute impecable je ne veut pas les briser
merci
oldscut- Mordu
- Ville/Région : saint amable
Nombre de messages : 349
Date d'inscription : 01/05/2005
Voiture(s) : chrysler 300 2009 dogde polara 500 1967 plymouth duster 73 plymouth roadking 1940
p
salut,
parle tu des moulures qui font le tour des vitres avant et arrieres ????
parle tu des moulures qui font le tour des vitres avant et arrieres ????
_______________________________________________
Nova ss 70' 396
NOGTO- Vétéran
- Ville/Région : Montreal
Nombre de messages : 1123
Date d'inscription : 22/09/2004
Voiture(s) : Nova ss 70' 396 4m
Re: enlever moulure
d'habitude les moulures de porte on des petite nut ronde a chaque extrémité ensuite tu met tes mains dans le bas de la moulure tu la pousse
vers le haut et en l.aidant un peu elle les devrait se défaire de son agraphe du haut , tu la décole de la porte du haut et tu devrait voir les agraphe du bas deux petites languettes une qui pointe vers la gauche et l'autre vers la droite, elle sont tres fragile alors tu pousse la moullure vers le bas pour dégager les langettes de la moulure et tu continue avec les autres tu peut en déclipser deux a la fois c'est encore moin mieux
et tu y va en douceur ,c'est de vielle clip et elle ont perdus de leur flexibilité
pour les ailes , 1/4 panel recherche les nut a chaque extrémiter il se peu qu'il y en a pas aussi tu n'a qu'a faire le meme proceder mais recherche toujours les nut avant
pour les moulures de vitre sa prend un outil spécial ,si tu en a jamais enlever je te suggere d'aller voir un spécialiste car elle sont facile a plier en les forcant pour passer l'outil et c'est tres dangereux de péter le pare brise ou la vitre arriere l'outil a des pointe en métal pour dégager la clip pris dans moulure et il faut rentrer l'outil la , sinon si tu échappe la clip et que l'outil fait partir un tout petit morceaux du pare brise dans 90%
des cas c'est bye bye pare brise ou si tes chanceux il va craquer dans les semaine suivante , bonne chance
vers le haut et en l.aidant un peu elle les devrait se défaire de son agraphe du haut , tu la décole de la porte du haut et tu devrait voir les agraphe du bas deux petites languettes une qui pointe vers la gauche et l'autre vers la droite, elle sont tres fragile alors tu pousse la moullure vers le bas pour dégager les langettes de la moulure et tu continue avec les autres tu peut en déclipser deux a la fois c'est encore moin mieux
et tu y va en douceur ,c'est de vielle clip et elle ont perdus de leur flexibilité
pour les ailes , 1/4 panel recherche les nut a chaque extrémiter il se peu qu'il y en a pas aussi tu n'a qu'a faire le meme proceder mais recherche toujours les nut avant
pour les moulures de vitre sa prend un outil spécial ,si tu en a jamais enlever je te suggere d'aller voir un spécialiste car elle sont facile a plier en les forcant pour passer l'outil et c'est tres dangereux de péter le pare brise ou la vitre arriere l'outil a des pointe en métal pour dégager la clip pris dans moulure et il faut rentrer l'outil la , sinon si tu échappe la clip et que l'outil fait partir un tout petit morceaux du pare brise dans 90%
des cas c'est bye bye pare brise ou si tes chanceux il va craquer dans les semaine suivante , bonne chance
richard- Mordu
- Nombre de messages : 392
Date d'inscription : 30/10/2005
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