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Salut amateur(e)s de Daytona à vendre,


Carlisle 2006





Une occasion en or, qui vaut de l'or et qui coûte de l'or...

Couleur Y3 avec un 440 p.c.

Je ne sais pas s'il a trouvé preneur depuis le temps.

Jean-Marc

il y en avait 1 sur ebay identique a celui ci la semaine passé... fini a 150 000 US reserve not met! buy it now 300 K us

Salut amateur(e)s de Daytona Y3 (Nelson),

Je ne me rappelle pas du prix demandé en 2006.

Je vais regarder mes archives...

Jean-Marc

salut amateur de superbird vert limette ( JM )


Voici le lien du daytona. Sauf que lui il dit que il est Y2... je pensais que il était Y3. A regarder vite sur des photos sa semble semblable. En vrais j'imagine qu'il y a une bonne différence.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Dodge-Charger-Daytona-1969-Dodge-Charger-Daytona_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem335512cd91QQitemZ220470627729QQptZUSQ5fCarsQ5fTrucks

Creative ind. shipped to dealer on 8-24-69.Sold new from Mutual Motors in Caribou Maine.

Salut amateur(e) de Charger jaune orangina (Nelson),

Je t'en ferai un vert LIMETTE.

Jean-Marc

C'est une bonne façon de battre les GM au nombre de posts... faire un sujet sur chacun des 503 (553?) Daytona...
Mon idée au départ était d'essayer de suivre les 12 qui ont été vendus ici...
Ben

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut amateur(e) de Charger jaune orangina (Nelson),

Je t'en ferai un vert LIMETTE.

Jean-Marc

Mon char ne ressemble pas a sa



je dirais plutot amateur de char orange crush LOL

71chrysler300 a écrit:C'est une bonne façon de battre les GM au nombre de posts... faire un sujet sur chacun des 503 (553?) Daytona...
Mon idée au départ était d'essayer de suivre les 12 qui ont été vendus ici...
Ben

Salut
Pour battre les GM ce n'est pas encore fait
mais sa peut venir

L'idée de suivre les 12 Daytona vendu neuf ici au Québec est toujour bonne
on pourrait rajouter -QC après le V.I.N.

ce qui les séparerait des autres

pour ceux de l'Ontario et du reste du Canada il y a déja un sujet
de fait

Pour ce qui est des Daytona d'ailleur
j'en ai des dossiers plein
mais il ne me viendrait même pas a l'idée
de partir un sujet pour chaque V.I.N

Je l'aurait déja fait pour les COPO ou encore les Shelby

Salutations

Salut amateur(e)s de couleur jaune,

La différence entre le Sun Fire Yellow (code Y2) et le Yellow Gold (code Y3) est très subtil.

Au soleil et à l'ombre, les couleurs changent.

Il suffit qu'un peintre automobile mettent un peu trop de diluant dans sa peinture et on peut voir un changement dans la teinte lorsque la peinture est sèche.

Je me suis toujours demandé ce que le Sun Fire Yellow (code Y2) et le Yellow Gold (code Y3) faisait dans les High Impact Paints (HIP).

Y-a-t-il une différence entre le bleu B5 1969 et le bleu B5 1970 ? La réponse devrait être OUI... (selon les experts Ph D en peinture de "chars")

Jean-Marc

Y-a-t-il une différence entre le bleu B5 1969 et le bleu B5 1970

oui 1 ans

firebuick a écrit:

Y-a-t-il une différence entre le bleu B5 1969 et le bleu B5 1970

oui 1 ans

j'approuve la motion

Salutations

71chrysler300 a écrit:C'est une bonne façon de battre les GM au nombre de posts...
Ben

Même à l'hélium, une balloune se dégonfle vite

Salut amateur(e)s de peintures à numéros,

Quelle différence entre un 1969 et un 1969 1/2 ? 6 mois...
Quelle différence entre un bleu B5 1969 et un bleu B5 1970 ? 1 an...

On ne peut pas dire que certains ne savent pas compter...

1969





1970





Il peut y avoir des différences dans les couleurs d'une année à l'autre.

Rénover un véhicule à son état original est une grosse entreprise de recherches.
Vous devez savoir absolument la date de fabrication du véhicule.
Les compagnies automobiles achètent leurs peintures par soumissions pour 3-6 ou 12 mois dépendant du matériel à fournir.
Les fournisseurs peuvent changer à chaque soumission.
Chaque fournisseur a sa recette de peinture et ses couches d'apprêt. Le résultat final n'est jamais garanti.

À l'automne 1969, c'est la compagnie de peintures Ditzler qui a le contrat chez Chrysler.

La compagnie de peintures Ditzler a été fondé en 1902.
PPG a acheté Ditzler en 1928 mais la compagnie Ditzler a continué à fonctionner avec le nom Ditzler, dans les années 1940 la compagnie s'appellait Ditzler Color Division mais c'était toujours PPG qui était en arrière.

Personnellement, si j'ai un Mopar à peinturer, je vais chez PPG. J'ai ainsi le maximum de chance d'avoir la bonne couleur.

Les autres compagnies de peintures peuvent être excellentes mais je préfère la PPG.

Jean-Marc