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Tachymetre non conventionnel

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Message  omc351 Sam 10 Oct 2009, 05:56

Salutation
mon grain de sel,

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Message  Dom Sam 10 Oct 2009, 07:14

Ça vient de quel voiture ??

C'est très original, aussi la forme de l'instrumentation du tableau de bord.


Dernière édition par Dom le Mar 13 Oct 2009, 03:13, édité 1 fois
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Message  omc351 Mar 13 Oct 2009, 01:41

Salutation Dom ,
c'est le tableau de bord d'un Edsel Bermuda sta-wagon 1958 .
construit a 892 exemplaires
Michel......... cheers

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Message  Dom Mar 13 Oct 2009, 03:15

Dans les Edsel c'était pas les boutons poussoir électrique de la transmission qui était au centre du volant ?? Teletuch ou quelque chose du genre ??

À moin qu'il soit manuel ? Mais il semble avoir que 2 pédals ?
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Message  Mr.Gasser Mar 13 Oct 2009, 03:21

Dom a écrit:Dans les Edsel c'était pas les boutons poussoir électrique de la transmission qui était au centre du volant ?? Teletuch ou quelque chose du genre ??

À moin qu'il soit manuel ? Mais il semble avoir que 2 pédals ?
Oui,les boutons poussoirs sont au centre du volant,D'ailleur on les voit très bien sur la première photo.
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Message  Dom Mar 13 Oct 2009, 03:28

Ouf, je viens d'allumé !

Au début je pensais que le RPM était au centre du volant :mari
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Message  omc351 Mar 13 Oct 2009, 03:41

Salutation Dom ,
tu as raison ,il appelait sa "teletouch" aujourd'hui les importe ont rien invente
ils appelle sa 'tiptronic' bée ou quelque chose du genre, meme Ferrari a copie le style
pour ses formule 1 . crampé crampé crampé crampé
Michel....... cheers

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Message  omc351 Mar 13 Oct 2009, 03:42

omc351 a écrit:Salutation Dom , Mr.Gasser
tu as raison ,il appelait sa "teletouch" aujourd'hui les importe ont rien invente
ils appelle sa 'tiptronic' bée ou quelque chose du genre, meme Ferrari a copie le style
pour ses formule 1 . crampé crampé crampé crampé
Michel....... cheers

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Message  Mr.Gasser Mar 13 Oct 2009, 03:44

Sa devait faire bizarre de changé de vitesse avec sa.
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Message  omc351 Mar 13 Oct 2009, 03:50

Salutation ,
oui ,il y a eu plusieurs incident ,car habituellement le klaxon est au centre du volant, reflexe naturel
en cas d'urgence , un coup de klaxon qui n,arrivait pas , pas de down shift en tournant un coin. Laughing Laughing
Michel....... cheers

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