Chevrolet 55 sur rail

Moi j'en veux un comme ça!
Pas de volant et un gros klaxon de locomotive pour les passages à niveau.
Remarquez les lames de ressort à l'avant et le miroir vertical. Ca serait possiblement pour une meilleure vision parce qu'il faut parfois faire de grand bouts à reculons.

ca devait etre la norme avant qui pensent au pick up

Y-est ou ce chevrolet?
A St-constant au musé ferroviaire y ont un buick 39 qui appartenait au proprio du grand trunk si je me rappelle bien ,Y est commê ça:avec des roues de train.

Aucune idée où se trouve ce 55, mais il était commun de transformer des autos pour l'inspection des rails.
En voici un autre exemple:

Voici le buick 39 photo prise au musée ferroviaire

Si ils ont un steering ben... il sert à rien

top fort ça !

Il existait des kits pour les Jeep de l'armée US pendant la guerre '40 mais pour le reste elles étaient 100% 4x4.
C'étaient deux boggies de guidage relevables, un devant et un derrière. La traction se faisait par les pneus, qui roulaient sur les rails.

D'autres exemples:

C'et bien le buick au musé de St-constant.

Une autre vue de cette Cadillac, qui est du Canada aussi:

[quote="Eddy"]Il existait des kits pour les Jeep de l'armée US pendant la guerre '40 quote]

Pas beaucoup de controle ferroviaire durant la guerre. Un train non annoncé s'en vient en face: tu fais quoi?

Je faisait une petite recherche sur les vehicules sur rail,ai j'ai retrouvé 1955 qui informait les americains pour les mêmes voitures.

buicker a écrit:Je faisait une petite recherche sur les vehicules sur rail,ai j'ai retrouvé 1955 qui informait les americains pour les mêmes voitures.

Oui, sur un forum américain sur les Chevrolet 55-56-57
www.trifive.com
Les plus vieux connnaissent les autos sur rail pour en avoir déjà vu ou même conduit.
Un forum tres actif, avec presque 11,000 membres , plus de 700 en lignes à la fois!
Y l'on ti l'affaire, les amaricains