modifications de suspension

Bonjour
J ai l’intention de changer la suspension du 35 pour la suspension d un caprice 87 est ce que c est une bonne chose ? Le seul problème le frame du 35 a 2,25pouces de moins large donc je doit tasser les braquettes de boudins de 11/8 de chaque cote vers le centre du différentiel est ce que ça peut avoir un effet négatif pour les bras avant qui tiennent le dif au frame pas de modifications merci pour l information et commentaire même négatif

Je vois pas vraiment de problème a faire ça,j'aurais cependant pensé qu'un différenciel de caprice était trop large pour installer là mais puisque tu veux le faire tu dois l'avoir mesuré j'imagine,cependant si tu veux le mettre a la mode d'aujourd'hui avec le tire très juste dans l'aile,ça vas possiblement prendre des springs plus raide que ça parce que les tires vont frotter,des springs de caprice c'est mou en si vous plait,malgré que si t'es obligé de les couper pour faire baisser le char,un coup plus court ça peut tot ben faire mais ça c'est pas grave!Autre chose,sais pas si tu veux que ça sorte du trou un peu sur les coins de rue mais y dois y avoir une gear de mononcle après ça,tout dépend de ce que tu veux faire avec!

Marc

Salut Marc
Pour la largeur du différentiel j ai 1 pouce3/8 de plus caprice 55 1/8 et 53 ¾ master j avais prévue élargir les ailes les boudins sont trop long mais ça ne devrais pas être un gros problème ce que je n étais pas sur c est le rapprochement des boudins vers le centre
Pour le guirage je ne lest pas encore ouvert c est certain que c est pas une bombe
j’ai le 5 litres du caprice qui embarque dedans

Ouais,tout se fais Thom,élargir les ailes si le différentiel est un peu trop large est une solution,les marchepieds devront probablement aller en s'élargissant eux aussi pour que ça fasse une belle finition,ça ce vends tout fait pour mon pick up(2 pouces plus large)aucune idée pour ton 35,personnellement j'irais avec un housing plus étroit(genre S-10) pour sauver tout cet ouvrage d'élargir les ailes et les marchepieds mais ça reste une question de choix et de gout,c'est ton rod alors tu y vas selon tes préférences,c'est personnel a chacun!

Marc

J avais pris mes mesures intérieurs ce matin je les ais pris or tout 2 pouces de différent
Pour les ailes ils sont mangé sur le rebord il faut que je les refasse et les marchepieds je ne les ais pas ce que je comprend tu le laisserais a lames a boudin plus doux comme porté.!

A coil spring c'est plus doux pas d'erreur,y en a beaucoup qui y vont avec un housing de S-10,ça fais bien là et c'est pas dur a fitter,c'est ce que j'aurais mis sur mon pick up si j'avais pas trouvé de suspension de corvette,j'ai arrêté chez Cyrille le mois passé ou tu a acheté ton 35 justement,il est en train de se faire un chevrolet 36 coupé avec une boite de pick up a la place de la valise ,un modèle très rare,on n'en a déjà parlé sur le forum et c'est ce qu'il lui a installé,un housing de S-10 mais ça reste que ton idée est aussi bonne qu'une autre si c'est ce que tu préfère,dans mon cas et dans celui de Cyrille,on est nulle en body alors élargir des ailes et trafiquer de marchepieds,HUM le moins possible!

Marc

Voilà ce que Cyrille est en train de se faire!
Marc!

lasrocosa a écrit:Voilà ce que Cyrille est en train de se faire!
Marc!

j'avais jamais vu ca

pour les roues 1 po chaque bords tu peux acheter des roues décentrées avec un backspacing plus grand pour compenser... ex des 15X8 avec un backspacing de 5po½

Voilà une autre solution!
Marc

Deux solutions pour un problème c est régler il me reste a m informe pour la soudure sur le frame si ca va passe a l inspection le 36 avec la boite a Cyril je l avais vue quand j ai été cherche le 35 il parlait de mettre un gros 6(292) dedans
Merci les gars les pour solutions

Fin de compte c'est un small bloc qu'il lui a installé(350)
Marc

thom a écrit:Deux solutions pour un problème c est régler il me reste a m informe pour la soudure sur le frame si ca va passe a l inspection le 36 avec la boite a Cyril je l avais vue quand j ai été cherche le 35 il parlait de mettre un gros 6(292) dedans
Merci les gars les pour solutions

ca depends du type de soudure et du pourquoi...c'est certain que si c'est une question de faire tenir des brackets pour tenir un aile ca poseras pas probleme mais si c'est des plaques que tu soudes pour reparer de la pouriture sur un frame ca ca passeras pas ca c'est un exemple de quelque chose qui passeras pas

Ce matin je suis allé a la saaq inspection mécanique pour m informer pour les modifications que je veux faire
avec photos de ma suspension et conduite mustang 11 pas de problème pour les soudures mais doit être fait par un soudeur(carte de compétence )pour les modifications apporte sur le frame ils prennent des photos pour leur ingénieur(pour acceptations 10 jours ouvrable) cout de l inspection $285 même si j ai les enregistrement a mon nom je doit faire vérifier par la police si il y a des modifications sur le véhicule les enregistrements vont mentionner artisanal la section artisanal est ajuste a tous les 6 mois

Je ne comprends pas ce que la police a a faire le dedans Thom,ça devrais être inspection mécanique et c'est tout il me semble,non?
Marc

moi non plus je lui est bien dit que j avais les enregistrements a mon nom et le no de série était sur l auto
il ma répondu qui fallait avoir les stickers dessus comme de quoi il avait été vérifie

Je l'avais jamais entendu celle là,pour moi t'en a pogné un mêlé,il confond véhicule reconstruit(VGA) avec véhicule restauré,sais pas trop!
Marc

en plus il était deux le gars de la réception et un du garage , pas la SQ mais la police de Quebec!

Ça m'est arrivé Thom ce que tu dis là avec mon ancien Sierra (2003) un véhicule VGA parce qu'on soupçonnais qu'il y avais des pièces volés dessus,j'ai du aller le faire inspecter a la SQ avant de pouvoir le passer a l'inspection mécanique mais dans ce cas ci on ne parle pas de morceaux volés et de VGA pantoute!
Marc

je vais dire comme toi , il doit être mêlé, on verra bien quand je serai rendu la

Tiens Thom,un p'tit portrat pour te faire saliver un peu,c'est rare en tab... un coupé comme ça!
Marc

Salut Marc
Beaux morceaux,va voir www.carnut.com (car pics index) pour tous les gouts,le mien avance pas vite , trop de travaille ailleurs,la fin de semaine passe , j ai sortie la mécanique 5lts (307) du caprice,pour le mettre dans l trou prochainement,en fin de semaine un de mes chum carrossier viens me donner un coup de main pour finir de le redresser ,après ça devrait être plus motivant, j ai l intention de donner un bon coup dans le temps des fêtes,la shop est ferme 2 semaines

Tu nous metteras des photos si ça te tente,c'est toujours le fun a regarder,c'est vrai ce que tu dis que c'est pas trop motivant au début quand y a des morceaux partout et qui a pas grand chose de fait!Alors a un moment donné la grande question te vient a l'esprit,QU'EST CE QUE J'AI PENSÉ D'ACHETER ÇA CRISSE?Ça fait 2 hivers que je passe la dessus,la troisième qui commence et le printemps avant de le lâcher(je ne travaille pas après ça l'été)je prends toujours une journée pour le réassembler au moins pour qu'il se tienne ensemble,c'est plus encourageant quand je vais dans le garage l'été et que ça a l'air d'un rod, qu'il n'y a pas de morceaux éparpillés partout dans le garage!
Marc