tit bonjour du saguenay..

Salut à Tous,

Patrick de Jonquière,

C'est mon premier projet de cette envergure( L'ancien était une voiture japonaise turbo) , ça fais 2.5 ans que j'ai acheter cette vieille Mopar pour en faire de quoi de beau. Mes attentes sont modeste en terme de restoration.Quoique avec le temps, je commence à faire le tour pas mal à régler les petits problèmes. Janvier 2010, c'est plus serieux et je met plus d'effort pour rendre cette voiture plus "grave".

j'ai ramasser cette pauvre en piteux état. Mais la crosserie était très saine alors le potentiel y était...surtout avec cette mécanique "spécial" qui s'est révélé à être tout qu'une surprise. l'ancien proprio s'en servi pour livrer de la pizza et n'a guerre aider l'état du vehicule, et le proprio d'avant apparement voulait en faire une voiture de drag mais semble avoiur abandonner son projet. Le reste est très nébuleux. À tous les fois que je "joue dedans", c'est une nouvelle surprise



Voici une photo à l'achat initial. Beaucoup de chose on changer depuis le temps ! Photos plus recentes à venir



Salutation!

du lac st-jean

salut SNAKE bienvenue sur le site j'esperes que l'on vas se voir dans les rencontres du vendredi au tim horton a arvida

Ouais j'ai quelques fois avec le mopar me chercher un café, je voyais qu'il y avais bien des rencontre

le mopar avais l'air d'une poubelle a coté des autres, je preferais pas arreter

Salut et bienvenue snake!

Quand la carosserie est saine, tout le reste c'est des détails...

Ma vieille 1971 a encore sa peinture originale et je ne me gêne pas pour arrêter prendre un café peu importe où!

Je te souhaite beaucoup de plaisirs avec ta Mopar et je suis certain que tu ne t'ennuira pas de ta Japonaise

En passant, je viens aussi du Saguenay et il y a beaucoup de membres de la même région inscrit sur A.B.C

Bienvenue snake, et bien content de voir qu'il y a encore une autre vieille de sauver

buick141 a écrit:salut SNAKE bienvenue sur le site j'esperes que l'on vas se voir dans les rencontres du vendredi au tim horton a arvida

Combien de voiture à ces rencontres.

ca depend si tu compte la gang des miatas et la gang des mustangs ( de tous age)

c'est assez surprenant.. moi je dirais au moin 30-40 voitures p-e plus

snake a écrit:ca depend si tu compte la gang des miatas et la gang des mustangs ( de tous age)

c'est assez surprenant.. moi je dirais au moin 30-40 voitures p-e plus

Merçi bien si je passe dans le coin un bon vendredi je vais aller faire un tour surement.

En plus, le café est pas loin

j`ai hate de voir les autres toujours intéressant des projets comme ça car la plupart du temps les 4 portes sont

ignoré pourtant elle ont autant de potentiel que les 2 portes , perso 2 ou 4 portes ça fait aucunes différences

Je suis justement dans le garage en train de jouer après

le portable, le café pis la musique au boute.

Attend moé j'arrive

certain soir ca peut monter a 100 autos avec les mustangs et quelques zezettes lolllllllllllll

buick141 a écrit:certain soir ca peut monter a 100 autos avec les mustangs et quelques zezettes lolllllllllllll

100 autos ? ah ouais ??? j'ai hate de voir ça !

Merci à tous en passant

snake a écrit:Salut à Tous,

Patrick de Jonquière,

C'est mon premier projet de cette envergure( L'ancien était une voiture japonaise turbo) , ça fais 2.5 ans que j'ai acheter cette vieille Mopar pour en faire de quoi de beau. Mes attentes sont modeste en terme de restoration.Quoique avec le temps, je commence à faire le tour pas mal à régler les petits problèmes. Janvier 2010, c'est plus serieux et je met plus d'effort pour rendre cette voiture plus "grave".

j'ai ramasser cette pauvre en piteux état. Mais la crosserie était très saine alors le potentiel y était...surtout avec cette mécanique "spécial" qui s'est révélé à être tout qu'une surprise. l'ancien proprio s'en servi pour livrer de la pizza et n'a guerre aider l'état du vehicule, et le proprio d'avant apparement voulait en faire une voiture de drag mais semble avoiur abandonner son projet. Le reste est très nébuleux. À tous les fois que je "joue dedans", c'est une nouvelle surprise



Voici une photo à l'achat initial. Beaucoup de chose on changer depuis le temps ! Photos plus recentes à venir



Salutation!

et amuse toi bien ,tu est a la bonne place pour triper avc ton bolide les gars son super. En pensant quan tu dit (une mécanique spécial) ont peu-tu en savoir plus plus plus

mécanique spécial) ont peu-tu en savoir plus plus plus

oui moi aussi sa m intrigue beau projet

ya rien a s'enervé comparer à vos big block

c'est juste plus rare comme mécanique.


360pc E58(police pack) avec Headers et carbutateur Carter AVS, Torque flite 727 et un differentiel arrière 8 3/4 limited slip à ratio 4:10

ca va pas vite mais ca accelere en tab..

merci de l'avoir partager avec nous ses vrai un 4.10 ses comme changer de char complètement a+

le pire c que c'est à confirmer a coup sur si c'est vraiment 4:10. Car a 120 km/h le moteur veut sortir du hood

c'est peut-être plus court que 4:10.

je vais regarder ça cette semaine.