info bulle 1957

salut amateur de beaux chars


De 1955 à 1958, la puissante Buick Roadmaster rivalisait dans la série Riviera, qui désignait les modèles 2 portes hardtop sans montants centraux. Munis d’un V8 de 425 pouces cubes, Elle atteignaientle 100km/h en 12 secondes.
Toutes les Buick de l'année 57 atteignaient, ou dépassaient même, les 175 km/h.

bye

Le plus beau modèle Buick des années 50'selon moi

buick '57
un jour
https://i.servimg.com/u/f49/11/09/46/41/buick_11.jpg

en 57-58 les V8 Buick avaient 364 pouce cubes et non 425.

ouais les modèl des année 50 étais vraiment de leur époque .je ne sais si cest les véhicule qui fon en sorte de se que lon est mais je regarde plus en profondeur les gens de cette époque,et je m'apercevoir une certaine fierté de leur image versus auto.Les voiture d'aujourdhui son plus simple coté look et je le vois par l'image des gens.jexplique les gens dépoque portais veston , cravate, soulier ciré , chapeau il etais la plus part de leur temp habiller chic ou cest une image que je me fais de se temp l'a.Mai si on regarde les gens d'aujourdhui les gens son plus simple.Chandail ,jeans et espadrille.comme les voiture, elle son simple.Toute peinturer d'une meme couleur,4 tire de se qui est des plus normal et un moteur.Le flash d'antan ny est plus .Les gens doive beaucoup plus consommer de gadjet pour etre capable de se démarquer.

Greaser a écrit:en 57-58 les V8 Buick avaient 364 pouce cubes et non 425.

j avoue je me suis tromper le 425 est arriver seulement en 64

shelby a écrit:ouais les modèl des année 50 étais vraiment de leur époque .je ne sais si cest les véhicule qui fon en sorte de se que lon est mais je regarde plus en profondeur les gens de cette époque,et je m'apercevoir une certaine fierté de leur image versus auto.Les voiture d'aujourdhui son plus simple coté look et je le vois par l'image des gens.jexplique les gens dépoque portais veston , cravate, soulier ciré , chapeau il etais la plus part de leur temp habiller chic ou cest une image que je me fais de se temp l'a.Mai si on regarde les gens d'aujourdhui les gens son plus simple.Chandail ,jeans et espadrille.comme les voiture, elle son simple.Toute peinturer d'une meme couleur,4 tire de se qui est des plus normal et un moteur.Le flash d'antan ny est plus .Les gens doive beaucoup plus consommer de gadjet pour etre capable de se démarquer.

salut shelby

a cette epoque les voitures etaient peut etre seulement accessible au mieux nanti

c est simplement que a cette époque , ta voiture indiquais presque ta classe social , alors tout le monde essayais d avoir le plus de classe possible

Dans le Car's and Parts de ce mois on dit que: Only the LeSabre retained the 364 ci V8 from 57/58.The Invicta, Electra and Electra 225 all shared the new 401 ci V8. Streadly improving gasoline octane ratingsallowed the 401 to have 10.5:1 compression and 325 horsepower.

Fifty Seven a écrit:Le plus beau modèle Buick des années 50'selon moi

100% d'accord avec toi FIFTY SEVEN.Je me souviens que jeune (12-13 ans)j'allais jouer au hockey a la petite école non loin de chez moi et il y avait un gars du coin qui en possédait un noir qui venait jouer au hockey aussi et chaque fois que le buick était la je ne pouvais m'empêcher d'en faire le tour.Un cousin de ma mère habitant la mème ville que moi en a posséder un longtemps aussi et chaque fois que je rencontrais ces 2 gars c'était synonyme de buick.Le cousin de ma mère (décédé l'an passé) a conduit toute sa vie des buick.

Fifty Seven a écrit:Dans le Car's and Parts de ce mois on dit que: Only the LeSabre retained the 364 ci V8 from 57/58.The Invicta, Electra and Electra 225 all shared the new 401 ci V8. Streadly improving gasoline octane ratingsallowed the 401 to have 10.5:1 compression and 325 horsepower.

Oui, ce qu'ils veulent dire c'est qu'en 1959 Buick a changé de logo et le nom de ces voiture. Ils on gonflé le 364 à 401 pc.

La petite buick de base durant les années 50 était la Spécial, elle fut renomé en '59 comme : LeSabre.
La petite buick ''sportive'' des années 50 était la Centure, elle fut renomé en '59 comme : Invictia
Les grosses buick luxeuses des années 50 était Super et Roadmaster, elle furent renomé en '59 comme étant : Electra.

Le V8 de 364 pc introduit en '57 a demeuré quand même au catalogue Buick jusqu'en 1961.

Le line-up Buick pour 1957


Un Roadmaster convertible en pub


... Et en vrai

Toute une beauté celui-là Il appartient à un de mes bons amis et grand collectionneur, Robert Frenette de Pont Rouge

moi aussi je trouve que le 57 est le plus beau Buick la premiere fois que j`en ai vu un dans une cour à scrap à Scott jct. j`avais 7 ou 8 ans et ce modèle là m`as toujours impressionné

bobcat a écrit:

Greaser a écrit:en 57-58 les V8 Buick avaient 364 pouce cubes et non 425.

j avoue je me suis tromper le 425 est arriver seulement en 64

Les 425 étaient disponibles sur certains modèles 1963.

Le modèle de Buick 1957 que j'aime le plus c'est les Roadmaster 75 4 portes hardtop. Les Roadmaster 75 étaiaent plus équipés et plus luxueux que les autres modèles Roadmaster et c'était les premiers Buick à avoir des tambours en aluminium.

buick c'est une marque de prestige, on peut lire dans certain magazine, il le nomme banker hot rod, ils ont toujours été dans deux catégorie, luxe et performance

mon cousin possede un special 58 4 portes sedan peinture original ....il ne le sort jamais ,vue rouler une seul fois au mariage d une cousine ...j essaye de l avoir mais il ne veux rien savoir

jo stationwagon a écrit:mon cousin possede un special 58 4 portes sedan peinture original ....il ne le sort jamais ,vue rouler une seul fois au mariage d une cousine ...j essaye de l avoir mais il ne veux rien savoir

salut jo stationwagon

cest bizard d avoir une si belle voiture et ne pas la montrer

1954 Buuick Skylark

Salut,

Je suis un grand admirateur des Buick, plus particulièrement à partir de 1942 jusqu'à 1958, avec une mention spéciale pour les Skylark 1953 et 1954. Les Buick de ces années se résument par beauté et puissance, spécialement à partir de 1953 pour la puissance.

anecdote:

Alors que j'avais peut-être 12 ou 13 ans, nous étions dehors à discuter de la Buick 1950 d'un de mes oncles, celui-ci me demanda de l'avancer une peu pour la regarder de plus près. Il me donne les clés et me voilà derrière le volant ... mais je ne trouve pas le starter qui dans ces années là était un bouton habituellement près de la clé!!! ???? Je ne l'ai jamais trouvé ??? ils ont bien rigolé!

Mais où était donc l'ignition starter switch de cette Buick?

Chevy38

Sur la pédale a gaz!

c est sa peser sur la pedale a gaz

https://www.youtube.com/watch?v=wLcKfY7p9-c

philr a écrit:
Les 425 étaient disponibles sur certains modèles 1963.

Oui!
Je crois seulement les Riviera 1963

Optional:
Wildcat 465 Engine
Displacement: 425 CID
Horsepower: 340 @ 4400 rpm
Torque: 465 lbs.-ft. @ 2800 rpm
Compression ratio: 10.25 to 1
Carburetor: Carter AFB
Exhaust system: Dual

ete passer il venait une une buick 1958 limited aux combo ces vraiment beau model plus long que le special et du chrome a frotter pendant des heures a mon avis ces un des plus beau buick

il y a un certain membre sur le forum qui a aussi un '58 de parker , faudrais qu il se botte le derriere

papouze a écrit:il y a un certain membre sur le forum qui a aussi un '58 de parker , faudrais qu il se botte le derriere

C'est bien vrai

J'ai un autre projet automobile qui viens de passer devant.

Je crois que le '58 sera le projet de tout ma vie