Chevrolet Master 1938

Fiche technique de la Chevrolet 1938 qui pourrait intéresser certains mécaniciens.

PS. Sur les photos du message précédent, en ce qui concerne les panneaux
sur les roues arrières, je ne suis pas certain si c'était une option disponible
à l'époque ou s'ils ont été ajoutés par la suite.

Cette Chevrolet n'est probablement pas originale à 100% (peinture ainsi que
quelques accessoires supplémentaires que j'ai pu remarquer dans le compartiment
moteur qui lui est d'origine)

salut chevy38

Je crois bien que c'est ton année celle-là "38"

Si tu regarde davantage la photo du haut, tu devrait remarquer qu'il y sort de la boucane seulement de un exhaust au lieu de deux. Le proprio doit avoir mis cela seulement pour décoration. En plus, peut-être seulement à cause du soleil, mais on dirait qu'il en a juste une de chromé

a+

Salut !

J'adore les volant style ''banjo'' il sont recherché j'espere que tu as celui qui va avec ton chevy '38 !

Les spotlight, ils étaint courant dans les années 40-50, c'était le genre de bidule qu'on fesait instaler pour personnalisé sa voiture, tout comme le pare soleil a l'avant.....

Pour le double exhaust il est certain que c'est du ''custom made'' mais a l'époque, bien que le moteur soit un 6 cyl en ligne, il existait des modification ou l'on avait un split manifold permettant d'avoir deux lignes indépendantes. Si c'est comme chrys300 dit, c'est un faux, c'est encore possible car il se vend des ''dump tubes''.

J'adore le style art déco de cette voiture!

Salut Chevy38....

Je n'ai jamais vu un 38 Chev...si bien équipé...pas croyable, on a même de la misère a l'indentifier rapidement...hihihihihi

Pour ton bidule avec loupe, j'y vais avec un essaie....Je crois que cette bébelle te permettait de voir les feux de signalisation lorsqu'e arreté...surtout avec le paresoleil ajouté, la vision vers le haut était moindre...c'est ce que je crois...

Réjean (La Gélinotte) 8)

Pour le truc qui ressemble a une loupe :

C'est un reflecteur.

Ca permet au conducteur d'une voiture ou y'a un sunvisor ou un toit choppé de voir le feux de circulation changer de couleur a intersection ou le feux est situé trés près de la ligne d'arrêt.

hahah en même temps Rejan ! 8)

Salut

Le vrai nom du bidule ne serait pas un prisme

pour les exhaust un est chromé et l'autre a l'air noirci par la boucanne

probablement juste un de fonctionelle

pour la casquette (pare soleil)

a cette époque les pare-soleil a l'intérieur n'existait pas

Salutations

Salut Chevy38....

Moi, c'est les paupières ajoutés sur les feux avant....ça donne un ptit quelque chose de je ne sais pas quoi...

Réjean 8)

Le cabrio est beau en tab.....

Ah bien....

Avez-vous remarquez, elle est rumble seat en plus...extremement rare, c'était la fin d'une époque avec cette option...

On distingue très bien les marches-pieds sur l'aile arrière pour embarquer dans le siège installé dans la valise...Fallait quand même etre en forme pour embarquer la dedans...hahahahha

Plusieurs mentionnait que le rumble seat avait été inventé pour avoir un chaperon a l'arrière pour surveiller les amoureux en avant...hahahahaha même des fois, saurait pu être la future belle-mère....

Réjean (La Gélinotte) 8)

Au Québec à l'époque, on les appelait des sièges "belle-mère"

Salut Chevy38 , je t'ai trouvé un "petit frère" , tu parlait dans un autre post que la valeur de ta voiture était probablement plus elevé en étant modifié (ou de quoi du genre) s'en est un bel exemple .... 35000$ pour celui-ci , pas mal non ! 8)

1938 Chevrolet Master Deluxe 4Dr Sedan street rod, ALL STEEL! gorgeous cobalt blue paint with custom pinstriping on matching gray/blue custom pleather interior, 327 C.I. covered in billet aluminum, TH350 automatic, Lokar shifter, PS, PB, front discs, A/C, tilt billet column, VDO gauges, 12 disc CD changer, shaved door handles, T/A's on Cragars, rear suicide doors, absolutely stunning streed rod, just turn the key and drive to pick up your next trophy at the rod run! already a winner at the Seattle Roadster Show! only $34,995.00

Moteur 327pc

Un kustom

Notez les porthole de Buick '56

Salut Buick68,

Merci pour le petit frère que tu as placé pour ma Chevrolet, vraiment, on peut dire
qu'ils sont jumaux ... un conservateur et l'autre Libéral!

En ce qui concerne l'évaluation de ces deux voitures, il faut dire que la restauration
de la bleue semble récente et faite de façon très professionnelle. Tant qu'à la
mienne, la restauration intérieure remonte à plus de vingt ans, soit en 1984 (pojet
1981 à 1984). En ce qui concerne l'extérieur quelques retouches ont été faites et
les ailes ont été repeintes il y a quelques années.

Le prix demandé pour la Chevrolet bleue est ce que j'aurais à peu près imaginé
si on m'avait demandé de deviner le prix. Pour la mienne, l'évaluation devra
probablement être refaite cette année car je dois renouveler mes assurances.
Cette voiture à sa sortie de restauration en 1984 était évaluée à 20000$ et à la
dernière évaluation en 2003 elle en valait 23000$. Je suppose que lors de la
prochaine évaluation ça devrait être pas mal dans les mêmes chiffres malgré
que depuis quelques années, les voitures modifiées voient leur valeur augmenter
rapidement. Remarque que l'évaluation est pour fin d'assurance et que le prix de
vente d'une telle voiture peut varier beaucoup sur le marché, un peu comme celui
d'une maison pour diverses raisons.

Chevy38

Chevrolet Master 1938 sedan

1938 CHEVROLET Master Deluxe
Series HA....Dsp/HP....Eng....Fair....Good....Exc .......Show

SEDAN 2D....216/85....6C....5,000...7,400...12,000....18,000

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Il y a une dizaine d'années, cette Chevrolet Master 1938 originale (condition
show) était évaluée à environ 12000$. Je viens d'aller vérifier et selon les chiffres
que j'ai placé plus haut, dans les mêmes conditions elle en vaut maintenant
18000$ un bond tout de même assez important.

Quand je suis allé a Montreal magasiner mon Chrysler en février cette année, je suis allé voir un Chevrolet 1937, je dirais pas mal pareille a celui de Chevy38 . 4 portes, avec le coffre, 6 cyl en ligne il me semble. Il était sur la tole/putty mais en bonne shape a mon oeil. Interieur scrap completement mais c'est un projet.
Bref, il demandait 2500$, toles et frame tres solide. On est loin des 23000$ !!!
Ma blonde le trouvait trop fini (trop de travail a mettre avant que ca roule).