panne

tu laves ton moteur a toutes les semaines ...cibole té pire qu`un fille qui fait son lavage !

Ouais! bon pis je le passe au tordeur!! Je fais des chemins de terre avec donc... Pis ici on a des bestioles des ptites pis des grosses!!!

Jean-Marc Gaudet a écrit:

Ça arrive que les vitesses se mêlent.

Ça m'arrivais dans le temps avec ma poubelle de Ford Econoline 71 manuel 3 vitesses à la colonne. Quand les vitesses se mêlais, il fallais arrêter, se passer la main dans la grille en avant et démêler ça jusqu'a la prochaine fois!!!

Pour ce qui est des résistances sur mes Mopar je n'ai jamais changé ça, et j'ai des Mopar depuis 1980, mais des bad luck ça peut arriver à tout le monde sans exception!!!

moi non plus je n ait jamais changer ca sur aucun des mes char mon pere a rouler sont fury 111 15 ans jamais changer non plus mais le probleme surtout c est ou elle etait placer la resistance devient chaude un de mes chum avait un vieux dart comme minoune les fause aile avant etait pourrie quand il roulait sous la pluie eau allait sur la resistance et la fesait sauter il a pachez les troue etna plus jamais remplace apres

Pour ce qui est des résistances sur mes Mopar je n'ai jamais changé

a 16 ans je travaillait dans un dealer chrysler vincent forgue automobiles je l avait chars neufs et usager


un vendrdie soir j ai un art 318 neufs a preparer donc je lave le chars enleve tout les collant dans vitre enmenne le chars devant show room donne les clé aux vendeurs qui est assis avec son client et lui remet clé aux clients ,ils embarque dans sont chars qui a moins 10 miles aux compteurs essaie partir le chars et rien le moteur tourne mais sa part pas il vennait bruler resistance avant meme d avoir fait 1 miles

mais moi j ai eu aux moins 3 produits chrysler dont un demon 340 1971 et j ai jamais bruler resistance mais j en avait une dans boite a gant

¨¸Ca m'est arrivé une fois avec mon dart 1974 que la ballast resistor a sauté.Je l'ai jumpé pis reparti le char.

moi non plus j en ai jamais changer et j en ai eu un paquet et un de mes chum en as eu quelque un et en trainais une car le monde disais ces toujours bruler et il l as encore et jamais changer la principal cause ces quand ont laissais la clé a on sans que le moteur marche apres quelque temps elle se mettais a fumer tellement elle était chaude

Salut amateur(e)s de résistances électriques,

Je n'ai jamais brûlé une résistance en porcelaine en 35 ans, J'ai en deux ou trois dans le coffre arrière (pour les autres).

Jean-Marc

je voudrait remercie fredcuda360 pour avoir regler mon probleme de courant sur ma voiture comme il me l'avait dit hier au tel ce n'est que affaire niaiseuse et c'etait vrai ce n'etait que la fiche en bas de la colonne qui etait mal connecter que le contact se fesait mal voila chu ben content gros encore fredcuda360

ç'a m'a fait plaisir SAGDART, et je suis très heureux que tu puisse rider en fin de semaine avec le Dart.

bonne route

A+