Sud Automobile

Pour la 500KR Survivor blanche de l'Ontario,
l'antenne est sur l'aile arrière côté chauffeur.

d0zf a écrit:

427copoz a écrit:Salut Amateur de Shelby shelbox comme on les surnommait

Photo prise a la place bonnaventure au début ou au milieux des années 70s
d'après le style on voit bien l'époque
(silver métal flake avec du tapis de poil)

d'après les notes que j'ai
celle la était une GT500 KR
qui appartenait a Angello un gars de Laval
sont frère Gino avait lui aussi une 1968 fastback 500 ou 500KR
la sienne était verte métal flake (toujours d'après mes notes)
et il l'exposait aussi a la place Bonnaventure



Salutations

Salut

Dans tes notes aurais tu la couleur.
Ca resemble a Brittany Bleu mais en 68 seulement quelques voitures avait cette couleur.

Salut dozf
non je n'ai pas de notes sur la couleur original de cette Shelby
sur la photo et dans ma mémoire elle était bien siver métalflake

et je n'ai jamais vue cette Shelby a part qu'a la place Bonnaventure dans des expositions

Salutations

Salut

Vers 1995 on voyait celle la dans des expositions
comme a Granby

Une GT500 fastback







Salutations

Les mags de Chrysler lui allait bien

Dom a écrit:Les mags de Chrysler lui allait bien

Salut Dom

Personnelement j'aime mieux des vrais ten-spokes de Shelby 1968

je suis difficile sur les roues


Salutations

En effet les roues d'origine 10 spoke sont pas mal belle

J'aime bien les roues de Chrysler aussi, ça lui donne un beau look. C'est très rare que je voie des roues d'un autre sorte qui font aussi bien à un modèle. En général en voyant les roues tu pense toujours à la voiture d'origine avant tout...

427copoz a écrit:

Dom a écrit:Les mags de Chrysler lui allait bien

Salut Dom

Personnelement j'aime mieux des vrais ten-spokes de Shelby 1968

je suis difficile sur les roues


Salutations

Moi aussi j'aime mieux les 10 spoke mais en vrai presque tous les 68 sont sortie avec des cap de roue
Si il avait des 10 spoke d'origine c'est pcq ils était installé au dealer

Salut

Sur cette photo prise chez ford a Pointe Claire en 1982 ou 1983
a une des première expositions du club Montréal Mustang
il y a quand même quelque voitures assez rares

la KR 03023 convertible entourer du proprio de la KR fastback 206104
et du propriétaire d'une Mustang Boss 429 1970
(je le sait parce que j'était sur cette photo )



La Mustang GT/CS a Cécile
et les deux Sheby a Henry

La bleu avec stripes gold 482777 une GT350
et a l'arrière une rouge fastback 1969 de mémoire une GT500

PS:Je ne me souvient plus qui m'avait envoyer cette photo
je vient de la re-découvrir

Salutations

d0zf a écrit:

427copoz a écrit:

Dom a écrit:Les mags de Chrysler lui allait bien

Salut Dom

Personnelement j'aime mieux des vrais ten-spokes de Shelby 1968

je suis difficile sur les roues


Salutations

Moi aussi j'aime mieux les 10 spoke mais en vrai presque tous les 68 sont sortie avec des cap de roue
Si il avait des 10 spoke d'origine c'est pcq ils était installé au dealer

Salut dozf
ce que j'ai voulu dire par vrai ten-spokes c'est que ce n'était pas des repro
comme tu dit prèsque toute les 1968 sont sortie d'origine avec des caps 5-spokes

Salutations

Salut

Peter en parle des Ten-Spokes et de plusieurs version
sur son site

http://www.thecoralsnake.com/spokes.HTML

Salutations

Pointe Claire
je me souviens d'etre aller a cette période a Pointe Claire



ok
Première voiture livrée a Sud Automobile c'est la 67 GT-350 0092

Il se peut que des 65 et 66 font de la partie mais j'ai rien trouvé a cette effet dans le livre qui illustre un lien avec Sud Auto pour 65-66. D'ailleur vue aucune 65 importé au Canada et pas beaucoup de 66. La première Shelby qui a été livré au canada c'est celle de Denis Duquette et elle a passé a travers de Ford Canada.

En plus, aucune 66 et 68 Hertz on vue le Canada comme point d'origine.

427copoz a écrit:Salut

Petre en parle des Ten-Spokes et de plusieurs version
sur son site

http://www.thecoralsnake.com/spokes.HTML

Salutations

C'est Pete qui m'avait apris ca
le voici avec sa superbe KR en 2008 au SAAC33 ou il emporta le gros prix (a noté le caps de roues )

d0zf a écrit:

427copoz a écrit:Salut

Petre en parle des Ten-Spokes et de plusieurs version
sur son site

http://www.thecoralsnake.com/spokes.HTML

Salutations

C'est Pete qui m'avait apris ca
le voici avec sa superbe KR en 2008 au SAAC33 ou il emporta le gros prix (a noté le caps de roues )

Superbe sa Sheby a Peter
j'ai jaser assez souvent avec lui via e-mail il y a quelque années

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Je suis tomber la dessus cette semaine sur internet

19 février 2010 00:43:26
Bonjour! vous avez écrit cette chronique avec une certaine passion des voitures puisque j'y ai consacré ma vie . cette superbe collection du texan Caroll Shelby. Je cois qu il n y a pas mieux qu une shelby. Mon reve étais d en posséder une voiture comme celle là et à l age de 17 ans j 'ai acheter la seule qui étais vendu au Québec chez Sud Automobile , une SHELBY GT 500 KR 1968 que j'ai conservé précieusement dans mon garage pendant 30 ans et la regarder tous les soir avec des yeux d'un enfant , c' étais mon joujou , mon reve . Aujour d hui j ai vendu l auto à un policier de Los Angeles . J ai des superbes photos avec M. Caroll Shelby assis dans ma voiture pour l'autographier et authentifier la voiture comme étant une vrai de vrai ...MATCH NUMBER....

Frank Bartolotta
954 404 4649

http://auto.ca.msn.com/salons/toronto/toronto-salon-2010-galerie.aspx?cp-documentid=23445632&_p=00000065-0000-0000-0000-0000aa112e02#uc2Lst00000065-0000-0000-0000-0000aa112e02

Salutations

Un muscle car orange c'est toujours un must

Les caps de roues comme sur la photos c'est peux être original mais personnellement je les trouves affreux. Presque toute les marques avait ce genre de cap de roues Charger, Camaro... Vive les repros 10 spoke

Dom a écrit:Un muscle car orange c'est toujours un must

Les caps de roues comme sur la photos c'est peux être original mais personnellement je les trouves affreux. Presque toute les marques avait ce genre de cap de roues Charger, Camaro... Vive les repros 10 spoke

Salut Dom
son pésant en plus ces cap la

j'aime sa en voir de temp en temp
sa fait changement

sa Shelby orange est spécial paint WT

Salutations

Salut!
Très belle couleur pour un muscle, ça fesse comme on dit

d0zf a écrit:
Pointe Claire
je me souviens d'etre aller a cette période a Pointe Claire



ok
Première voiture livrée a Sud Automobile c'est la 67 GT-350 0092

Il se peut que des 65 et 66 font de la partie mais j'ai rien trouvé a cette effet dans le livre qui illustre un lien avec Sud Auto pour 65-66. D'ailleur vue aucune 65 importé au Canada et pas beaucoup de 66. La première Shelby qui a été livré au canada c'est celle de Denis Duquette et elle a passé a travers de Ford Canada.

En plus, aucune 66 et 68 Hertz on vue le Canada comme point d'origine.

Salut dozf

étrangement j'en ai connu peu des Shelby 1967
de mémoire aucune dans le sud ouest de Montréal
j'ai surtout connu des 1968 (sauf des GT350 convertible)
et en majoritée j'ai surtout connu des KR
des 1969 et quelque 1970

Il y avait cette verte métalflake dans le bout de St-Jean Baptiste de rouville



Salutations

cette shelby 67 était la voiture exposé a l'espo des voitures neuves a montreal ,le gars qui l'a acheter était chum avec jacques bienvenu ,elle est restauré a sa couleur original rouge , maintenant et elle a été vendu aussi ,c'est mon copain qui l'avait peinturé dans le temps et il lui reste encore du metalflake de cette peinture ,les freres de mon copain , travaillait comme peintre et mécanicien chez sud automobile dans les années de george constantine .

copoz , as tu d'autre site comme ton chum pete sur les shelby ,merci .

Domtruck a écrit:Salut!
Très belle couleur pour un muscle, ça fesse comme on dit

Salut Domtruck

en 1968 les Shelby orange était des spécial paint
le orange et les autres spécial paint n'avait pas de nom
mais un code débutant par WT
sa n'a pas été connu tout se suite cette histoire de Shelby spécial paint
il y a eu un travail de déchiffage de code pour finir par comprendre l'affaire comme on dit
dans les années 80s si tu avait une Shelby 1968 orange
le monde te disait tout de suite que ce n'était pas original
Peter a justement contribué a faire connaitre les spécial paint code WT

The total number of special paint cars assigned to Shelby was 159. The percentage of special paint cars is 3½ percent of production.

http://www.thecoralsnake.com/SPECIALS.HTML

Only 15 non-yellow cars were built

.

les codes (il y aurait 3 spécial paint orange différent)

http://www.thecoralsnake.com/codes

ici aux Québec je n'ai connu que deux spcial paint 1968 WT6066 Jaune

en 1969/70 il y avait des Shelby orange avec un codes de peinture normal
comme competition orange
+ grabber orange

Oups Dom Merci
tu vient de me faire découvrir un site que je ne connessait pas
avec des photos intéressante




Salutations

J_Hebert a écrit:cette shelby 67 était la voiture exposé a l'espo des voitures neuves a montreal ,le gars qui l'a acheter était chum avec jacques bienvenu ,elle est restauré a sa couleur original rouge , maintenant et elle a été vendu aussi ,c'est mon copain qui l'avait peinturé dans le temps et il lui reste encore du metalflake de cette peinture ,les freres de mon copain , travaillait comme peintre et mécanicien chez sud automobile dans les années de george constantine .

copoz , as tu d'autre site comme ton chum pete sur les shelby ,merci .

Salut

Oui je me souvient un peu de cette histoire
il me semble que Jacque Bienvenue en avait déja parler en quelque part
de cette Shelby 1967

Salutations

la shelby sur la photo de domstruck ,ce n'est pas la couleur original de cette shelby ,c'est plutot comme sur la photo de copoz le jaune autobus ,je connais le proprio qui la refait et qui la vendu au monsieur de drumondville .

Salut

Ous j'avait oubler de garder le site
avec les photos de AO Smith
que Domtruck ma fait trouver par hazard
http://spectrum-photo.com/aosmith.htm

Mais gardons le focus le plus possible
sur les Shelby de Sud Automobiles

on a une belle Shelbystorique ici au Québec
sutout avec Sud Automobiles

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Salutations

Salut

Celle ci (1967) était dans la région de St-André d'Argenteuil
près de Lachute

La Shelby a Titou

Des photos de la fin des années 70s début des années 80s







elle aurait été revendu en Ontario

A Montréal a la même époque
il y en avait une 1967 GT 500
elle était orange
et appartenait a un monsieurs A.Perron

il y en avait une autre 1967
dans le coin de Verdun
elle était noir mat

Dans le coin de Roxboro
il y avait une GT500 1967 noir

dans le coin de Longueuil il y avait une GT500 couleur genre copper

dans le coin de St-Rémi de Napierville il y avait un monsieur P.Meunier qui avait
a vendre une GT500 bleu métalflake

c'était souvent des Shelby qui était a vendre et qu'on allait voir
a la fin des années 70s et au début/miliuex des années 80s

Salutations

Salut!

Une page intéressante sur les "WT" spécial paint.

http://www.thecoralsnake.com/Others.HTML

Plusieurs codes et photos!

Dom a écrit:Un muscle car orange c'est toujours un must

Les caps de roues comme sur la photos c'est peux être original mais personnellement je les trouves affreux. Presque toute les marques avait ce genre de cap de roues Charger, Camaro... Vive les repros 10 spoke

Oui tu peux etre sur "Vive les repros 10 spoke".

Une chose je ne comprends pas j'ai plusieurs catalogue d'accessoires de Ford des années 60 et aucune demontre les 10 spokes comme éant disponible au comptoir Ford. Me semble que je n'ai jamais vue d'annonce dans les revues.