400 américain

salut,

la question doit avoir deja été posé mais je trouve pas ma reponse sur le forum alors je vous la pose

un gars me dit que son chum a une camaro 1966(je pensais que la camaro avait sortit en 67)et que sont moteur est un 400 américain......corrigez moi si je me trompe mais me semble que il n'y avait pas de 400 dans les camaros?

pour la question principale: cest quoi sa un 400 américain??

merci de m'aider

Les première Camaro avait des 350 pc Chevrolet qui était orange si je ne me trompe pas et les Firebirds avait des 350 pc Pontiac bleu pâle. Ce moteur était peu connu au Canada et il n'en fallu pas plus pour qu'il soit appelé "moteur américain". Lorsque les 400 pc Pontiac ont apparu dans les Firebird, l'appellation "moteur américain" a été conservé.

Ce sont mes souvenirs personnels, je demande aux historiens du forum vont me corrige si nécessaire.

camaro as commencé en 67 ....

le 400 américain est un moteur de pontiac américain malgré que certains modeles tel le firebird vendu au canada ,étaient équipés de moteur pontiac américain
ainsi que le grand prix des bonnes années

Tu as raison pour l'année de l'auto, 1967 est la 1èere année...

Les moteurs dits "américain" sont souvent les moteurs BOP (Buick-Olds-Pontiac), ce qu'on ne retrouve pas dans les voitures Chevrolet...

Salut,
Ton ami est sur les principe un petit peu car la Camaro a effectivement sortit en 1966 mais sous le millénisme (année du modèle) 1967
De dire un moteur ''américain'' est une erreur courante... Si je me souviens bien,il s'Agit des moteur Pontiac/Buick de même cylindrée que ceux de Chevrolet (350 et 400 surtout).C'est aussi a cause que les Pontiac avait des moteurs Chevrolet au Canada et donc moins courant de voir un véritable moteur de Pontiac.

effectivement il ni a pas eu de 400 dans les camaros,et oui la camaro a debuter en 1967,mais ca ne veut pas dire qu'il ne peut pas avoir un 400 dans son auto.a+

les premieres camaro avaient des 327 chevrolet , ensuite 350 chevrolet ....l`appelation américain vient plus je crois du fait pour les différencier du chevrolet .......

il faudrait savoir si il as un 400 chevrolet (transplanté)
facile a savoir le moteur de pontiac américain , l`intake est surélevée du moteur ...il y as espace d`air sous intake ...

merci pour toutes vos réponses en si peu de temps

si je comprend bien,comme ta dit bigdan,cest pour différencier le 400 chevrolet des pontiac/buick/olds.

le monde les appelent 400 américain parce que au canada la plupart des pontiacs avaient des 400 chevrolet.

Salut , en 67 tu pouvait avoir le 6 cylindres (230 ou 250 ??) , 327 , 350 , 396 et bien sure le 302

La photo est daté du 11 septembre 66 , mais bien entendu année-modèle 67

dsl alpha je croyais que 350 n`existait pas en 67 .....me souviens pas d`avoir vu ca mais je me fais vieux ....lolll

bigdan a écrit:dsl alpha je croyais que 350 n`existait pas en 67 .....me souviens pas d`avoir vu ca mais je me fais vieux ....lolll

Y à pas de mal, puisque moi aussi j'ai fouillé uniquement dans mes souvenirs pour répondre.

J'ai eu plusieurs moteurs Pontiac et j'ai adoré travailler ces moteurs si faciles d'accès et aussi faciles à "booster".

Buick68 a écrit:Salut , en 67 tu pouvait avoir le 6 cylindres (230 ou 250 ??) , 327 , 350 , 396 et bien sure le 302

La photo est daté du 11 septembre 66 , mais bien entendu année-modèle 67

Salut

Il y a eu quelque Camaro avec moteur 283 CID (RPO) L32 195 HP en 1967
pour export
mais très rare (193*)
On les oublies souvent

Salutations

je n`ai malheureusement eu que de mauvaises expérience avec les 400 pontiac .....

il avaient faiblesse du crank ....trop mou si tu passais 6000 RPM tu sautais une rod assssez vite !

sur mon GTO 66 389-6v j`ai sauté 2 timing chain en 4 ans

salut , c est justement le sujet cette semaine a l usine le fameux moteur americain qui était plus performent , est que quel qu un sait la vrai légende, moi ce que j ai lu sa serrait parti avec les Beaumont (chevelle canadianne) qui était muni d un 350 Pontiac qui est totalment differnt d un 350 Chevrolet . c est tu sa la vrai histoire

merci

bobcat a écrit:salut , c est justement le sujet cette semaine a l usine le fameux moteur americain qui était plus performent , est que quel qu un sait la vrai légende, moi ce que j ai lu  sa serrait parti avec les Beaumont (chevelle canadianne) qui était muni d un 350 Pontiac qui est totalment differnt d un 350 Chevrolet . c est tu sa la vrai histoire

merci

Les Beaumont ont des moteurs Chevrolet

Mon ex-firebird '71 venait d'origine avec un 350, moi je l'ai eu avec un 400pontiac sur powerglide, je l'ai sauté sur le crank, j'ai remis un 400 Pontiac, je l'ai sauté sur le crank, j'ai fini par mettre un 350 chevy ! J'avais une powerglide faite pour fitter sur les moteur BOP et les moteur chevy, spécial.
Ca look beaucoup plus un moteur Pontiac, l'intake est surélevé pour ne pas que l'huile chaude le réchauffe, les bougies sont mieux placées par rapport aux manifolds, les bolts ne débouchent pas dans le prestone, tu peux enlever l'intake sans toucher au distributeur et plein d'autres avantages....mais bon, sont faible du crank, alors a quoi bon !!!

salut
très intéressant , mais sa ne répond mais a ma question . d ou viens la légende du moteur Canadian?

Quel légende ?

BigDan a écrit:Quel légende ?

salut bigdan
qu il y avait des moteur Canadian et américain. on entend souvent< moi j ai un 350 américain >

Plusieurs croyaient que les BOP étaient des moteurs (américains), les blocs Olds par exemple sont des (large deck) laissant paraitre le moteur plus gros, mais c'est juste une illusion et certains croyaient qu'ils étaient plus puissant, de là la légende du fameux moteur américain (THINK BIG)  

Moi je me souviens plus du fait que la couleur influençait: Rouge = Canadien et bleu = Américain!

Fanamc a écrit:Plusieurs croyaient que les BOP étaient des moteurs (américains), les blocs Olds par exemple sont des (large deck) laissant paraitre le moteur plus gros, mais c'est juste une illusion et certains croyaient qu'ils étaient plus puissant, de là la légende du fameux moteur américain (THINK BIG)  

le moteur americain a rien a voir avec les moteur olds   que ont differencie par le tube    a avant pour huile   ces le moteur Pontiac  qui est question  


ces simple  les Pontiac canadiens  (parisienne , laurentien  )  était monter a Oshawa  et st therese   et ont installait des moteur  v8 Chevrolet  et les Pontiac americians   (Catalina  , Bonneville  ,)  avait des moteur Pontiac   mais dans annee 60 c était pas grave  car le moteur Chevrolet était un 283 ou 327  ect     et moteur Pontiac  326   389  ect     ces aux debut   des annee 70 que sa ces compliquer  car Pontiac avait  un 350  et un 400   et Chevrolet aussi    donc pour les differencer  beaucoup gens appelait tout simplement un 350 ou 400 Pontiac   un block americain  

aucune légende derriere ca ......

c`est juste le fait que dans les Pontiac, tu pouvais ,selon le modele , avoir un moteur chevrolet ou un moteur Pontiac .....

et le moteur Pontiac fut qualifié, par les gens ,de moteur américain afin de les différencier .....

"moi j`ai un moteur américain" ....au lieu de dire j`ai un moteur de conception Pontiac.

et seul le moteur Pontiac avait cette mention .....

ds un olds ou un Buick ,ds ce temps la , tu savais que tu avais un moteur olds ou Buick ,pas besoin de différencier ....

et avant de partir une polémique , je parles ici de période des années 60-70 ......

Les moteurs Pontiac étaient bleus et les moteurs Chevrolet rouges si je me souviens bien!

C'est ce qui revenait le plus souvent comme commentaires lorsque tu ouvrais un hood...

Je parles dans les 70's et 80's dans mon cas.