Dukes of Hazzard v Starsky & Hutch Shoot-Out

A voir comment duval conduisais la Cutlass Supreme 1973 dans l'autre vidéo plus bas je suis sur qui aurais été plus vite avec le olds de 200hp que la tite dame qui a peur du charger

en 74 , il n`y avait rien qui "tirait" ds les gr torinos d`origine ....

Dans le vidéo elle dit que l'auto de Starsky a un 351 et dans le films de mémoire c'est un 460, j'imagine la même voiture avec un 460 bien allumé aurait été plus de taille au Charger avec un 440 ! Mais la Torino dans les courbes ça l'air assez guimauve

Dom a écrit:Dans le vidéo elle dit que l'auto de Starsky a un 351 et dans le films de mémoire c'est un 460, j'imagine la même voiture avec un 460 bien allumé aurait été plus de taille au Charger avec un 440 ! Mais la Torino dans les courbes ça l'air assez guimauve

Un 460 de 200 hp environ...Pas trop puissant dans ces années là!!! Rien à comparer avec un 440 1969!!!

C'est pour ça que j'ai écris bien allumé C'est sûr que d'origine c'est un enclume !

Dom a écrit:C'est pour ça que j'ai écris bien allumé C'est sûr que d'origine c'est un enclume !

J'aime bien le modèle par contre... Et ça donne toute une ride!!! Très confortable!!!!

Ce sont 2 modèles qui n'ont pas vraiment de tenue de route...

Pour le Torino, en partant, les pneus sont beaucoup trop petits pour le gabarit de l'auto, les pneus sont juste sur le bord de se dérimés quand elle entre dans les courbes rapides...Elle aurait eu une meilleure tenue avec de plus gros pneus, mais aurait été moins rapide à la sortie de courbe...

Ici, le bon "size" de pneus...beaucoup plus joli!!!

Il aurais fallu la mustang bullit!

Salut

Il faut toujour ce méfier des 440 High Performance des bonne années
rien d'exotique comme moteur mais.........
efficace comme son petit cousin le 340

Salutations

LowSub a écrit:Il aurais fallu la mustang bullit!

Et la Trans Am à Burt Reynold!

T/A Fanatic a écrit:

LowSub a écrit:Il aurais fallu la mustang bullit!

Et la Trans Am à Burt Reynold!

Avec la tenue de route d'une T/A, il les aurait planté... Ça prend les courbes très rapidement et maintient très bien la vitesse en sortie de courbe.

Country-Boy a écrit:

T/A Fanatic a écrit:

LowSub a écrit:Il aurais fallu la mustang bullit!

Et la Trans Am à Burt Reynold!

Avec la tenue de route d'une T/A, il les aurait planté... Ça prend les courbes très rapidement et maintient très bien la vitesse en sortie de courbe.

oui mais c'est lent et lourd... ils n'ont jamais reussi a faire sauter le pont dans le film smokey and the bandit sans scraper le char ... ils ont du fiter un moteur chevrolet de stock car dedans pour avoir plus de pedale dans le film...
pour plus de renseignements
http://www.insideline.com/features/smokey-and-the-bandit-turns-30.html

Oui mais la video y'a pas de pont a sauter

Salut
Tant qu'a faire un comparatif aussi twit, ils auraient dû y inclure la Gath mobile, je suis certain quelle aurait beaucoup mieux négocié les courbes que les deux sabots présenté

La musique aurait surement été meilleure avec la Garth mobile aussi

bigdan a écrit:en 74 , il n`y avait rien qui "tirait" ds les gr torinos d`origine ....

Le seul moteur qui ''tirait'' en 74 dans les Gran Torino, était le 351 cleveland ''Cobra Jet'' 4 barils. C'était plus fort qu'un 460.

Gath mobile total winner sur la consomation lol
mais je pense qu il saute pas le pont non plus