muffler FLOWMASTER de quel coté?

je me suis acheté un muffler flowmaster série 44 pour mon pontiac
sur un bout imprimé sur le métal c'est écrit INLET qui veut dire selon moi arrivée
sur le même bout il y a un collant rouge fluo qui est écrit INNER qui veut dire encore selon moi extérieur
Alors de quel coté est le coté moteur ? le bout INLET/INNER ?
il y a tu une différence si je le pose a l'envers?
J'ai besoin d'aide

inlet= entrée , mais hinner connais pas ca d`apres moi traduction en langue étrangere (allemand)

Alors de quel coté est le coté moteur ? le bout INLET/HINNER ?
il y a tu une différence si je le pose a l'envers?

salut hinner ces entree et habitude le tuyau entree est pas aux centre et celui de la sortit est aux centre

merci gang
mais qu'est ce que sa fait si on le pose a l'envers ?

mais qu'est ce que sa fait si on le pose a l'envers ?

flowmaster ces comme des barrage a interieur en V pour canceller son a envers pas sur sa va bien fonctionner

je vais le posé sur le bon coté
merci de m'avoir appris quelque chose aujourd'hui
je vais me coucher moins niaseux

firebuick a écrit:

mais qu'est ce que sa fait si on le pose a l'envers ?

flowmaster ces comme des barrage a interieur en V pour canceller son a envers pas sur sa va bien fonctionner

C'est sur que si tu y pousse toute le vent direct en plein millieu de la cavitée du ''V'' du muffler, y t'aimera pas la pentoute lol

inlet c'est entrée comme les autres ont dit... inner veut juste dire que tu dois rentrer la pipe dedans le muffler... éviter les risques de pertes d'exhaust... comme a la sortie du muffler la pipe doit embarquer par dessus le muffler... je dis pas ca pour froisser personne mais c,est une question de logique et de physique

ETK ,hinner c`est pas de l`anglais !

car en anglais inner= interne

mais définitivement inlet= entrée .....

mustangii a écrit:inlet c'est entrée comme les autres ont dit... inner veut juste dire que tu dois rentrer la pipe dedans le muffler... éviter les risques de pertes d'exhaust... comme a la sortie du muffler la pipe doit embarquer par dessus le muffler... je dis pas ca pour froisser personne mais c,est une question de logique et de physique

Salut
C'est exactement ça, INNER veut dire poser le tube a l'intérieur de l'embout

en tout qu a moi j ai des flowmaster series 44...et tu sera pas decu du ronronnement pantoute...a mon gout un host...de beau son...

merci j'ai les posé comme mustangii l'A dit et sa fonctionne bien sauf que le son n'est pas a mon gout
peut etre par ce que le moteur est un 305pc et n'est pas assez puissant ?

levieux a écrit:merci j'ai les posé comme mustangii l'A dit et sa fonctionne bien sauf que le son n'est pas a mon gout
peut etre par ce que le moteur est un 305pc et n'est pas assez puissant ?

En fait, ce n'est pas une question de puissance mais bien de pouce cubes. Si tu as une petite cilyndrée, c'est sur que tu n'aura pas le même grondement qu'une grosse. Plus gros = Plus grave . Mais 305pc. c'est très respactable quand même pour avoir quelque chose de bien . Mais aujuste ton son n'est pas assez grave ou il est trop étouffé a ton goût?

plus tu as un taux de compression haut plus sa gronde quand j ai refait mon 318 j ai monter de beaucoup sont taux de compression et avec les meme exhaust c était l enfer le changement de son

le son est trop étouffé
que puis-je faire pour avoir un beau son grave?