Pontiac catalina convertible 68'

bonjour à tous !

Chose promise chose due, voici la petite histoire de ma catalina

Il y a 2 ans, au début de l'été, mon cousin me parle d'un papy américain pas loin de chez moi qui lorsqu'il est arrivé au début des années 80 roulait avec une pontiac décapotable. Selon lui, la caisse est toujours dans la grange, il me propose de se rencarder pour aller la voir à l'occase.
Quelques semaines plus tard, c'est chose faite, on arrive sur place pour découvrir ça :





Sous sa couche de poussière, l'auto se révèle en fait relativement saine, les chromes sont également en bon état

Après avoir passé pas mal de temps à discuter avec le proprio qui nous raconte entre autres son passé au sein des services secrets américains, la fin de sa carrière à l'embassade américaine, je tente de lui faire comprendre que sa voiture serait mieux à reprendre la route plutot que de croupir dans cette grange... Il ne veut rien entendre, il n'a pas besoin d'argent et la voiture présente selon lui trop de travail pour être remise en route...

Je le laisse mariner, sachant que je savais que j'allais le revoir un mois plus tard à un mariage (la fille de son voisin se trouve être la future femme d'un colègue à moi). Ce jour là, je compte bien revenir à la charge en lui concoctant un petit book sur la resto de ma cox. Lorsqu'il me voit, il vient spontanément me parler en m'expliquant avec son accent qu'après avoir réfléchi, il trouve dommage que sa voiture reste dans sa grange, mais qu'étant donné qu'il n'est pas dans le besoin, il préfère me donner la pontiac, moyennant que je la refasse rouler et que je la garde.

Je ne vais pas non plus trop entrer dans les détails et vous gonfler avec une histoire qui n'en fini plus, alors place aux photos lors de la sortie de grange :





l'est pas content le gars ?













avant nettoyage :


après un coup de karcher :






décapotée :




ah oui, j'oubliai, le coffre est rempli de pièces neuves : capote (l'actuelle a un trou suite à une chute de tuile), couvre capote, alternateur, garnitures de freins, cylindres de roues, maitre cylindre,...

Salut heretik

sur le forum ABC

Intéressant comme histoire

elle devait sentir un peu le moisi

Salutations

Et bien, ca c'est super, j'espère que tu pourra la restaurée rapidement et de lui faire faire un grand tour au volant de son ex, je pense qu'il prendra un plaisir formidable et te racontera des anecdotes qu'il à vécu avec,

Bravo, belle histoire

elle sentait le renfermé certes, mais pas le moisis !

je suis en train de finir mon garage et ensuite elle devient ma priorité n°1 avant de reprendre les travaux dans ma maison !
mon objectif est de la rendre roulante et la fiabiliser, ensuite on verra pour une restau mais j'ai bien assez de véhicules immobilisés pour le moment alors on va attendre

d'ailleurs, je suis à la recherche de docs, d'infos, d'un logo pare choc avant...

Salut

Avez vous faite des recherches pour retrouver
la broadcast sheet (buils Sheet)
(feuille de construction)
ou autre papier important qui peut ce trouver cacher dans la Pontiac
avez vous faite des recherches pour décoder le tag (body by fisher)

Personnelement c'est ce que je vérifie en premier
au cas ou il y aurait dequoi de spécial

Salutations

Vraiment une super histoire , et un coup de bol , une caisse comme celle-ci gratos !!!!

dit moi j'ai apperçus également une belle Cédric diesel en arrière plan !

j`esperes que lorsque tu la démarreras et la rouleras , tu lui laissseras le plaisir de la conduire un peu .....

tu pourras etre fier de toi suite a ceci ......
imagines un peu , il as vécu plein de moments avec cette voiture , et il te la donné....quel preuve de grandeur humaine !

maudit chanceux va, j'aimerais être a ta place

salut! heretik sur ce forum ,je te trouve super chancheux et profite-en au maximum tu peut mettre plein de photo de ce classique

Super, un autre belle Pontiac de sauver

C'est quoi le moteur ? 400 ou peut être 455 ?

Après un bon lavage elle parait déjà pas mal mieux

Dom a écrit:Super, un autre belle Pontiac de sauver

C'est quoi le moteur ? 400 ou peut être 455 ?

Après un bon lavage elle parait déjà pas mal mieux

Salut Dom
en 1967 sa ne pouvait être un 455
c'était un 400 ou encore un 428
plus probable un 400

Salutations

wow toute une histoire cette voiture , on veut plus de détail sur la voiture

peu t`on la qualifier de barn find ou de survivor

1967 j'y avais pas pensé !

427copoz a écrit:Salut

Avez vous faite des recherches pour retrouver
la broadcast sheet (buils Sheet)
(feuille de construction)
ou autre papier important qui peut ce trouver cacher dans la Pontiac
avez vous faite des recherches pour décoder le tag (body by fisher)

Personnelement c'est ce que je vérifie en premier
au cas ou il y aurait dequoi de spécial

Salutations

J'ai tous les papiers qui vont avec l'auto, la moindre facture de révision ou de vidange, à l'occasion je pourrais faire des scans, i ly a des papiers sympas, par contre, le "broadcast sheet" ne me dit rien, je vérifierai !

Qu'en est-il de ce tag, où se situe-t'il ?

Dom a écrit:Super, un autre belle Pontiac de sauver

C'est quoi le moteur ? 400 ou peut être 455 ?

Après un bon lavage elle parait déjà pas mal mieux

le moteur semble être un 400, malheureusement il est bloqué pour le moment

Salut heretik

Qu'en est-il de ce tag, où se situe-t'il ?

Il est ici



Salutations

1967 j'y avais pas pensé !

ces un 68 le pontiac et d apres photo sa semble etre un 2 barils j ai eu meme moteur dans un catalina 70 avec 400 2 barils

Une Parisienne 1968. Photo prise à St-Romuald près de Lévis. Probablement avec un 350 p.cs.

Beau cadeau ca ! Bravo pour ton coup de chance J'adore les derrières de ces Pontiac 'triste' (ainsi que les gros feux rond des Ford)

Je me souvient d'une annonce de jeans qui poussait un dans l'eau, c'est vague, ça fait une couple d'année.

ok, j'y jetterai un oeil dès que j'aurai l'occasion

voici le body by fisher :


quelqu'un peut m'aider à le déchiffrer ?

firebuick a écrit:

1967 j'y avais pas pensé !

ces un 68 le pontiac et d apres photo sa semble etre un 2 barils j ai eu meme moteur dans un catalina 70 avec 400 2 barils

si "2 barils" signifie "carbu double corps", c'en est un en effet

sinon, pour être franc, je ne suis pas encore très calé concernant les différents modèles, j'ai cru comprendre que les parisiennes sont les mêmes autos, à la différence des moteurs ?

heretik a écrit:voici le body by fisher :


quelqu'un peut m'aider à le déchiffrer ?

firebuick a écrit:

1967 j'y avais pas pensé !

ces un 68 le pontiac et d apres photo sa semble etre un 2 barils j ai eu meme moteur dans un catalina 70 avec 400 2 barils

si "2 barils" signifie "carbu double corps", c'en est un en effet

sinon, pour être franc, je ne suis pas encore très calé concernant les différents modèles, j'ai cru comprendre que les parisiennes sont les mêmes autos, à la différence des moteurs ?

salut la différence est surtout au niveau du moteur, de la suspension et du frame

heretik a écrit:voici le body by fisher :


quelqu'un peut m'aider à le déchiffrer ?

firebuick a écrit:

1967 j'y avais pas pensé !

ces un 68 le pontiac et d apres photo sa semble etre un 2 barils j ai eu meme moteur dans un catalina 70 avec 400 2 barils

si "2 barils" signifie "carbu double corps", c'en est un en effet

sinon, pour être franc, je ne suis pas encore très calé concernant les différents modèles, j'ai cru comprendre que les parisiennes sont les mêmes autos, à la différence des moteurs ?

ce lien va t'aider à dycripter ton auto. ton moteur est comme mentionné par Firebuick un 400 2bbl.

http://www.oldride.com/library/1968_pontiac_catalina.html

Je crois que je vais commencer à faire le tour des granges dans mon coins des fois que j'aurais la chance d'en avoir un au même prix
Non, mais bien content pour toi et bienvenue sur le forum et un autre de sauver.

heretik a écrit:voici le body by fisher :


quelqu'un peut m'aider à le déchiffrer ?

firebuick a écrit:

1967 j'y avais pas pensé !

ces un 68 le pontiac et d apres photo sa semble etre un 2 barils j ai eu meme moteur dans un catalina 70 avec 400 2 barils

si "2 barils" signifie "carbu double corps", c'en est un en effet

sinon, pour être franc, je ne suis pas encore très calé concernant les différents modèles, j'ai cru comprendre que les parisiennes sont les mêmes autos, à la différence des moteurs ?

Salut
06C est une date * TIME BUILT CODE 06= Juin C= 3e semaine du mois de Juin
68=1968
25267= Pontiac Catalina Convertible (2 Pontiac) (52 Catalina) (67 Convertible)
PON=Pontiac le plant d'assemblage (Pontiac Michigan)
3008 BODY = est la séquence de production du body (by fisher) peu d'importance
520= le trim intérieur (Black Vinyl) en vinyl noir
F PAINT= Nordic Blue PS Go Nordiques GO
2- couleur du toit convertible * 2= black / noir

42 en haut a droite (normalement ce sont des options ACC.: Factory Installed Accessories)
sa pourrait être A42 (A42 Power Seat) pour siège électrique
1S ????



Salutations