ces quoi un moteur HEMI

ces quoi un HEMI , hemisphérique , ca fait lontemps que j`en voit et en entend parler , quelqu`un peu m`expliquer .

C'est que la bougie est placé en plein milieu de la chambre de combustion pour faire une explosion parfaite. C'est pour ça que les bougies sont dans les couvert de valve

ok, merci, mais selon toi , est ce que les moteurs hemi d`aujourhui , malgré les normes anti polution, sont ils aussi puissantes que dans les belles années des muscles cars, mon frere ma parlé d`essence rouge, jaune et il me disait que dans le temps l`essence etais bien meilleur sa tu de l`allure , souvent on n`entend parler des personnes qui metre du gaz d`avion, et de leurs mélanges spéciaux dans leurs nous on n`a du 90% d`octane , pfffff !!! qu`est ce que t`en pense

la disposition des valves , tres inclinées, donne une capacité superieure d aspiration au moteur a chambre de combustion HEMI.

Salut Falcon.
Le nom Hemi viens de la chambre de combustion hemispherique elles ont la forme d'une assiette de soupe tournée a l'envers ou si tu preferes d'une balle coupée en deux et le piston a une forme ronde avec deux notches pour les valves autrement dis ils sont domés une partie de celui-ci rentre dans la chambre de combustion pour faire son travail et bien sur la bougie est au centre de celle-ci .pour les comparaison avec les nouveaux hemi ca c'est une autre Histoire.
Salut Full.

Une petite photo comparant les chambres des 440 vs les 426 HEMI

ayoye, mechante difference, on ma dit que les cylindres dans le bloc moteur etais moins incliné que les moteurs dit normale et que un 426 hemi au complet remonté a neuf , vaut 25 000 $ us , j`aurais tant aimé etre née plus tot , pour pouvoir conduire et voir les muscles cars a leurs pleine puisance , et la chaude compétition que ce fesait les 3 grands fabricant d`autos

les hemi des années 60-7* ont été conçu spécifiquement pour la compétition.
Un vraix chef-oeuvre!


EH oui les gaz d'autrefois étais de loin supérieur a celui qu'on a aujourd'hui.
Le ordinaire en 71 etais 91 octane....
Dans ce temps on pouvais avoir des taux de compression de 12 pour 1.

Salut amateur(s)s de moteur 426HEMI,





Nous avons ici une vue imprenable sur un moteur 426HEMI.
On remarque les pistons caractéristiques du 426HEMI.





C'est une vue intéressante.

Jean-Marc