GM Ste-Thérèse vision de 1965

Salut

Une vison de 1965
source:Actualtée Juin 1965




Salutations

j ai travailler a cet usine comme electricien en construction 4 ou 5 fois

j ai demanteler la chaine quand en 1986 il ont arreter faire les traction arrieres cutlass entre autre pour les traction avant j ai aussi travailler quand il ont refait la shop a peinture neuve et aussi quand la camaro firebird a debuter plusieurs autre fois ca ma fait quelque chose quand sa fermer

ont peu voir sur mon coffre les collant de gm boisbriand et aussi celui camaro firebird

Salut

Au moin on a eu une usine GM au Québec pendant plusieurs années


J'avait oubliée un page



Salutations

J ai visité avec Louis Chenevert en 2001 environ

VIP en cart de golf pendant le shift de soir ........

J`ai assisté a un essai sur dyno d`un firebird firehawk ....

Mr Chenevert fut directeur de Ste-Thérese pendant de longues années avant de devenir mon président chez Pratt & Whitney .....
lorsuq`il fit le tour de la shop il vit mon tool box (plein de photos de chars ), me regardes et me dit t`aimes ca les chars ?
bien sur que je lui dit ,,,,il me donnes carte de visite et me dit tel date on va voir ca ensemble ,je veux ton opinion franche sur ce que tu verras ......

je dois vous expliquer que chez pratt ca fait artisanal comme shop comparé a GM qui était tres propre , tres organisé rien laissé au hasard....j`avais été tres impressionné par la propreté , et le synchronisme des lieux

j`ai meme pu jaser avec des gars de ligne sur leur pause .......quels beaux souvenir !

je vous en parlerez un jour !

c`est tout parti ...quelle tristesse pour le Québec

pourquoi certain place il dise c etait GM st therese et par la suite c etait GM boisbriand aux dire de certain la shop est moitier dans chaque ville legende ou veriter

lorsqu`; ils ont fermés , c`était pasbriand

Salut

La ville de Boisbriand date de 1974

16 mars 1974

Le nom de la ville de « Sainte-Thérèse-Ouest » est changé pour celui de « ville de Boisbriand » par proclamation signée du lieutenant-gouverneur du Québec.

Salutations

firebuick a écrit:j ai travailler a cet usine comme electricien en construction 4 ou 5 fois

j ai demanteler la chaine quand en 1986 il ont arreter faire les traction arrieres cutlass entre autre pour les traction avant j ai aussi travailler quand il ont refait la shop a peinture neuve et aussi quand la camaro firebird a debuter plusieurs autre fois ca ma fait quelque chose quand sa fermer

Mon père a eu un contrat là dans les années 80 aussi.Il était peintre,pas pour les chars mais dans l'usine en tant que tel

dans mon cas bien personnel c'est une bonne raison de pas aimer gm ca fermer une usine au quebec tout comme hyunday et shell mettons que j'aime pas encourager des compagnies qui font perdre des revenus a des familles quebecoises... je veux bien admetre que l'usine etait vieille et ca aurait couté cher une mise a niveau mais moralement c,est tres discutable de fermer une usine au detriments des travailleurs qui ont donné a gm une bonne période de leur vie a fabriquer un produit reconnu... des emplois bien rémunérés comme ceux la au québec c,est rare d'avoir la chance d'en retrouver d'autres pour les ex travailleurs

Salut , je comprend ton point de vue mais l'usine Ford est (ou était) situé dans quelle région du Québec

laquelle??

laquelle??

ces sa qu'il voulait dire ils en a jamais eu d usine ford aux quebec

Salut MustangII On doit considerer que Gm a fait vivre certain quebecois pendant plus de 35 ans et que si le gouvernement n'aurais pas donner autant au groupe hyundai (pour des salaire minable) et bien peut-etre que GM serais encore ici ????? Peut-etre un manque de consideration dans ce cas.

mal a écrit:Salut MustangII On doit considerer que Gm a fait vivre certain quebecois pendant plus de 35 ans et que si le gouvernement n'aurais pas donner autant au groupe hyundai (pour des salaire minable) et bien peut-etre que GM serais encore ici ????? Peut-etre un manque de consideration dans ce cas.

Salut
Les gouvernements n'ont pas à subventionner les entreprises privées, ni une ni l'autre

Fanamc a écrit:

mal a écrit:Salut MustangII On doit considerer que Gm a fait vivre certain quebecois pendant plus de 35 ans et que si le gouvernement n'aurais pas donner autant au groupe hyundai (pour des salaire minable) et bien peut-etre que GM serais encore ici ????? Peut-etre un manque de consideration dans ce cas.

Salut
Les gouvernements n'ont pas à subventionner les entreprises privées, ni une ni l'autre

surtout pas quand on sait que c'est de la mauvaise gestion qui a mener au bords du gouffre...

mal a écrit:Salut MustangII On doit considerer que Gm a fait vivre certain quebecois pendant plus de 35 ans et que si le gouvernement n'aurais pas donner autant au groupe hyundai (pour des salaire minable) et bien peut-etre que GM serais encore ici ????? Peut-etre un manque de consideration dans ce cas.

Salut mal , bienvenue ici !

nous somnmes voisin , great ! je tà i envoyé un mp !

ok on revient au sujet dsl la gang !

Salut. Pour la question de subvention et il faut surtout dire que si il n'y pas de subvention et bien nous ne serons plus du tout en competition avec l'asie et le mexique. Si ont calcul le nombre de jobs relié a ca et bien se sont malheuresement d'enorme cout. ( je comprend parfaitement ce que vous dite mais la realite est tout autre) Salut Big Dan je suis presentement sur le 2e shift a mon travail ( pwc 23280 et je crois que nous nous connaisons) a demain.

mal a écrit:Salut MustangII On doit considerer que Gm a fait vivre certain quebecois pendant plus de 35 ans et que si le gouvernement n'aurais pas donner autant au groupe hyundai (pour des salaire minable) et bien peut-etre que GM serais encore ici ????? Peut-etre un manque de consideration dans ce cas.

Que veut-tu dire par cela? A-tu oblier le prêt de 200 000,00$ sans intéret consenti à GM pour garder l'usine de Boisbriand, prêt perdu dans la faillite de l'an passé?....

Que veut-tu dire par cela? A-tu oblier le prêt de 200 000,00$ sans
intéret consenti à GM pour garder l'usine de Boisbriand, prêt perdu dans
la faillite de l'an passé?....

;le pret etait pas pour garder usine sa aurait été sa le gouvernement aurait du imposer mais sa ete un pret pour moderniser la paint shop

firebuick a écrit:

Que veut-tu dire par cela? A-tu oblier le prêt de 200 000,00$ sans
intéret consenti à GM pour garder l'usine de Boisbriand, prêt perdu dans
la faillite de l'an passé?....

;le pret etait pas pour garder usine sa aurait été sa le gouvernement aurait du imposer mais sa ete un pret pour moderniser la paint shop

Notre cher gouvernement était a jenoux devant "notre" sauveur américain...

si tu recules de 2-3 ans c'etait plutot l'inverse... gm etait a genou devant les gouvernements pour avoir du cash

mustangii a écrit:si tu recules de 2-3 ans c'etait plutot l'inverse... gm etait a genou devant les gouvernements pour avoir du cash

Oui et en plud, ils n'étais même pas génés. Bandes de putains...

Tu es chanceux Bigdan d'avoir fait la visite de l'usine. Moi dans mes première années chez GM je voulais organisé un groupe au travail pour aller voir l'usine et tout le monde sans cal..... Je l'ai jamais vue finalement

Salut

Une vison de 1993







Salutations

Je me souvient d'avoir lu dans un road and track ou cars and driver 1993 que la camaro etais monter a ste-therese ( ontario ) et oui. Il faut dire que les americains ne tenais trop a dire ou elle etais monté. Par-contre il y a un comté en californie qui s'appelle ontario donc ca parraissais bien de l'écrire comme ça. Juste en passant