Volant pas aligné ..

Le volant de l Ambassador ( la roue pour chauffer le char ) n est pas centré .
Lorsque je roule en ligne droite , ca donne un resultat ... Voir photo ..
De plus , le truc du klaxon n est pas aligné sur le volant .
Plein de courage , armé de bonne volonté et du sechoir a cheveux de ma blonde , j ai decollé l ecusson central sans degats , afin de trouver le boulon censé etre la .
Or , helas , misere , rien de visible .

Ca se demonte comment cette patente la ?
Le truc du klaxon est en die cast apparemment , je veux pas tout casser .

Merci .

Je crois que sa prendrais un "puller" pour sortir ton volant , je n'est pas le mot en francais pour l'outil en question ... Pour commencer , est-ce que l'auto semble bien aligné ? Les pneus usent de facon égale ? Sa tire d'un côté ?

Elle n est pas alignée du tout , j ai le bord exterieur du pneu droit completement lisse ....

tu dois aligner tes roue en premier chez un spécialiste avec sa machine il va corriger des défaut.

si le volant n'est pas revenu droit, la tu peut l'enlever et le remettre droit. mais pas avant !!!

le puller peut s'appeller un extracteur en francais, c'est comme une vis au millieu avec des dent dans le coté qui vont s'agriper derrière le volant et quand tu vis les dent remontre et le volant vien avec tranquillement mais surement.




bonne chance
marco

Merci des infos .
En fait , ce que je veux dans un premier temps , c est aligné les branches du contacteur du klaxon avec celle du volant , pour des raisons esthetiques .

J ai l intention plus tard d aller faire aligner les roues , mais auparavant , il me faut changer les coil spring qui sont morts , voire meme les amortisseurs .
Le probleme , c est que etant donné que c est mon vehicule de tous les jours , il me faut attendre les congés en Juillet afin d avoir le temps de faire ca .

Résolu grace a Google ...
En fait , il n etait pas necessaire de decoller l ecusson central .
Pour demonter le poussoir du klaxon , il suffit de peser dessus et de tourner de 1/16 de tour , il est juste retenu par son ressort et 3 crochets .

Ensuite , on a acces a l ecrou central du volant , et il y a en effet 2 trous pour le sortir avec un puller .

Comme Marco29 disait , c'est bien un extracteur de volant le bon terme , à partir de 7.99 $