probleme étrange

salut a tous

sur mon 440 j'ai deux gauge a temperature

l'original dans le dash avec un sending unit neuf et un mécanique style sunpro cacan tire

le probleme est que je pars le char et que aucun des deux ne fonctionne!!??

je le laisse rouler 5 min environs et rien!!

j'ai un rad 3 passe heavy duty et une direct fan mais me semble que la temperature devrait monter un peu pareil non??

je trouve que c,est un drole de hasard que les deux ne marche pas en meme temps!!

d,apres vous mon probleme peut-il venir d'ailleurs??

merci

a-tu de l'antigel dans ton radiateur? est-il plein?

oui il est plein de prestone

je me demandais si je prend une petite torche et que je chauffe le sending unit pour voir si le cadran marche est ce que cela peux le briser??

Salut coyot pour la torche je ne sais pas :sp:mes si tu a des passe d'air dans ton intake visavi le gage la température ne montera pas même si le preston est chaud vérifie bien a+

coyotenightmare a écrit:oui il est plein de prestone

je me demandais si je prend une petite torche et que je chauffe le sending unit pour voir si le cadran marche est ce que cela peux le briser??

Un briquet ou allumette est mieux ,la torche est trop forte
ton gage vat casser l'aiguille au bout
p

Salut coyot pour la torche je ne sais pas :sp:mes si tu a des passe d'air dans ton intake visavi le gage la température ne montera pas même si le preston est chaud vérifie bien a+

des passes d'air?? tu peux expliquer svp

Un briquet ou allumette est mieux ,la torche est trop forte
ton gage vat casser l'aiguille au bout
p

ok merci

tres basic comme probleme ,

avec ta main, vérifies si les boyaux de chaufferette montent en température
vérifies si le boyau du haut montes en température apres un certain temps 3-5 minutes )


si non tu as un méchant probleme de circulation genre pompe ne fonctionne spas
mais je serais surpris.......

pour vérifier sendint unit, prends un petit chaudron d`eau bouillant et sort le dehors trempes ton unit dedans
est t`il mécanique ou électrque?

oui mes boyau vienne chaud apres quelque minutes

j'ai les deux type de sending unit sur mon char

dans le fond si je comprend bien si mon tuyau du haut viens chaud c'est parce que le prestone circule??
donc pas de probleme de ce coté la
ca commence a m'inquieter pas mal ce trouble la!!

oui ça circule, mais ton cadran sunpro y décole a 100 °f , cé quoi qui te dit que ton prestone est a 100 °f

ça te prendrait un détecteur de chaleur au laser

coyotenightmare a écrit:dans le fond si je comprend bien si mon tuyau du haut viens chaud c'est parce que le prestone circule??
donc pas de probleme de ce coté la
ca commence a m'inquieter pas mal ce trouble la!!

si le mécanique ne montes pas ds le ptit chaudron , il est défectueux c`est sur ,car le capillaire donnes une lecture directe.

d`ailleurs observes bien si le thermostat ouvre en fesant fonctionner moteur et attendre que l`eau circules ds le rad
tout en touchant au boyau d u haut
lorsqu`il vient chaud (gros changement d; un coup) c`est que le thermostat ouvres et tu devrais remarquer que l`eau commences a circuler et de la brume sortiras de l`orifice du rad ....

pour le gauge du char d`origine , soit que le sending unit soit defect, mauvais ground etc...

pour faire test facile , (pour tester si c`est le sending unit) mets le fil qui se connectes au sending unit direct au ground »( intake exemple) et observes ton cadran il iras au bout .......
Si il ne bouges pas ,c`est ton gauge qui est defect

ok je vais effectuer ces test ce soir!! merci a vous

donc si je comprend bien le thermostat peux aussi causer probleme??

est ce qu'un thermostat peux coller si le moteur na pas tourner depuis longtemps??

coyotenightmare a écrit:ok je vais effectuer ces test ce soir!! merci a vous

donc si je comprend bien le thermostat peux aussi causer probleme??

est ce qu'un thermostat peux coller si le moteur na pas tourner depuis longtemps??

Oui le thermostat peux coller dans le cambuit pis si je me fit au mien 5 minutes c'est pas assez pour monter les gages!

un gros merci a vous tous je n'en reviens toujours pas comment le monde est serviable ici!! vraiment une belle gang!!

je fais les tests bientot et redonne des nouvelles

a+

bon finalement mes deux gauge fonctionne et mes boyau de chaufferete viennent chaud

ya juste le tuyau en haut de mon rad qui reste froid, demain je change le thermostat pour pas prendre de chance

tant qu'a y etre j'asi une autre question

est-ce possible qu'une passe de prestone dans les tetes soit bloqué mais que ca circule pareil dans les hoses de chaufferette??

non jamais vu ca

coyotenightmare a écrit:
ya juste le tuyau en haut de mon rad qui reste froid, demain je change le thermostat pour pas prendre de chance

Ton prpblème devrait être réglé en remplaçant ton thermostat car tu as une hose du rad qui reste froide.
Normal que tes hoses de chauffrette circulent, la pompe a eau drive direct sans passer par le thermostat.

Ton cadrant mécanique part a combien? sa fait une difference

Le mien est mecanique et commence a 100 f. et au bout de 3 a 5 minute il est a 120/130 fr.

Si l echelle est grande il vas mettre plus de temps a monté.

Adrien

Pis! Quessé qui arrive avec notre problème étrange???

Ça serait l'fun d'avoir des nouvelles...

finalement mon char ne chauffe pas!! j,ai fait tout les tests et tout fonctionne !!

merci encore

C'tassez clair...

ouais a cause de mon gros rad et ma direct fan il mets bcp de temps avant de venir chaud! j'ai quand meme changer le thermostat de 185 pour un 160!

coyotenightmare a écrit: j'ai quand meme changer le thermostat de 185 pour un 160!

Merci! C'est ça que j'avais hâte de savoir.