Edelbrock Thunder 600 ou Holley Avenger 670?

Je pense sérieusement a remplacer mon vieux Quadrajet et j'hésite entre un Edelbrock Thunder 600 cfm # 1805 ou un Holley Avenger 670 cfm # 81670
J'ai vu et entendu du bien des 2 modèles. Mon intake est un Edelbrock Performer avec le cam match sur mon 403.

tant qu'a moi tu es mieux avec un holley pour la disponibilitée des pieces et la facilitée a ajuster/modifier.... mais je trouve ca petit pour 403 cid

mustangii a écrit:tant qu'a moi tu es mieux avec un holley pour la disponibilitée des pieces et la facilitée a ajuster/modifier.... mais je trouve ca petit pour 403 cid

Un 770 serait mieux

Logiquement, 670cfm c'est assez, un 403 c faite pour torquer, sa vire pas haut, 670cfm c'est parfait !
J'vien de faire la charte sur Holley, même un 570cfm ferait l'affaire, mais un 670cfm serait plus utile.

Très facile à ajuster, j'en aie un sur mon 355 !

As-tu vraiment besoin d'un thunder series ? Car Edelbrock suggere fortement de matché selon la série, quoi qu'il n'y a pas une tres grosse différence entre les deux. J'aurais penssé que tu prendrais un Performer. Je suis un fan d'Edelbrock et il s'ajuste tres facilement! J'ai eu un 403 dans un trans am 79, pis Mario chez Lemieux performance ma suggéré un performer 750 cfm et j'ai eu de bon résultat !

Bandit_one a écrit:As-tu vraiment besoin d'un thunder series ? Car Edelbrock suggere fortement de matché selon la série, quoi qu'il n'y a pas une tres grosse différence entre les deux. J'aurais penssé que tu prendrais un Performer. Je suis un fan d'Edelbrock et il s'ajuste tres facilement! J'ai eu un 403 dans un trans am 79, pis Mario chez Lemieux performance ma suggéré un performer 750 cfm et j'ai eu de bon résultat !

C'étais mon premier choix quand j'ai commencé a regarder, y as environ 2 mois mais, sur mes 3 fournisseurs habituels, j'ai eu 3 réponses différentes
Un Performer, un Thunder et un street avenger. Ça aide beaucoup

Je pense que, finalement, c'est pas mal du pareil au même! C'est plus une question de goût. J'ai eu un Holley sur mon Iroc 86 et ça allais très bien mais le Performer est, supposement, "plug'n play" donc tu sort ça de la boite pis tu part. J'ai jamais tuner un carb. donc c'est peut-etre la meilleure solution.

ouin un gars speed shop va suggerer souvent sur se qu il a eu meilleur deal ou se qu il a sa tablette moi je re suggere le 670 avenger ou un 750 3310 vacuum

un holley ces asser facile a tuner et les pieces ta sa partout

mais ton trouble je serait surpris qu ils vienne de ton quadrajet

cut77 a écrit:

Bandit_one a écrit:As-tu vraiment besoin d'un thunder series ? Car Edelbrock suggere fortement de matché selon la série, quoi qu'il n'y a pas une tres grosse différence entre les deux. J'aurais penssé que tu prendrais un Performer. Je suis un fan d'Edelbrock et il s'ajuste tres facilement! J'ai eu un 403 dans un trans am 79, pis Mario chez Lemieux performance ma suggéré un performer 750 cfm et j'ai eu de bon résultat !

C'étais mon premier choix quand j'ai commencé a regarder, y as environ 2 mois mais, sur mes 3 fournisseurs habituels, j'ai eu 3 réponses différentes
Un Performer, un Thunder et un street avenger. Ça aide beaucoup

Je pense que, finalement, c'est pas mal du pareil au même! C'est plus une question de goût. J'ai eu un Holley sur mon Iroc 86 et ça allais très bien mais le Performer est, supposement, "plug'n play" donc tu sort ça de la boite pis tu part. J'ai jamais tuner un carb. donc c'est peut-etre la meilleure solution.

un street avenger aussi est un plug and play

Edelbrock Performer ca vas très bien! C'est ca que j'ai mis sur le mien et je ne le regrette pas. Si c'est ca que tu met, il faut que t'ajuste les flottes pour commencé. Edelbrock les mettes trop haute! Pour les pièces (aiguille, jet, spring) tout ce vend!

Un bon Street Avenger 670 sans hésité !