Mon set up :

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:C mieux d'avoir l'intake et meme les ports de tetes rugueux
le mélange air gaz se fait mieux,il devient plus excité et la combustion
se fait mieux.Les nouvelles tetes sont toutes hight swirls maintenant.
Le mélange arrive en tourbillonant dans la chambre a combustion.
L'intake et le port de la tete ne doivent pas etre lisse
La chambre et l'exhaust oui.
p

oui mais ta rugeux et ta tres ruff avec des grosse bosse et des bavure d aluminiun rien pour aider le flow

c'est en plein ca firebuick et les runner qui arrivent 1/8 a coté de ceux de la tete

C'est sûr que ça commence à être beaucoup, mais à ma défense, ça devait être il y a quelques années ? Et ça fait pas un peu partie du folklore que de penser que les Chinois font de la cochonnerie ( quoique ça me fasse toujours plaisir de le penser ) mais apparemment, maintenant, leurs produits sont fait ici, aux États-unis... Le monde à l'envers quoi !!!

non il ne faut pas tout melanger si quelque chose est fait en chine la loi exige que ca soit inscrit made in china dessus.... si une compagnie chinoise fait faire quelque chose aux etats unis ca doit etre marqué made in usa dessus...

Bandit_one a écrit:C'est sûr que ça commence à être beaucoup, mais à ma défense, ça devait être il y a quelques années ? Et ça fait pas un peu partie du folklore que de penser que les Chinois font de la cochonnerie ( quoique ça me fasse toujours plaisir de le penser ) mais apparemment, maintenant, leurs produits sont fait ici, aux États-unis... Le monde à l'envers quoi !!!

meme les composantes aéronautiques sont fabriqués en chine maintenant .....

on vit sensiblement ce que le japon nous a fait vivre ds les années 70`s