question sur transmission qui coule

ma transmission 4 speed sur mon charger coule un peu par le seal du yoke sur la transmission. Elle perd quelques goutes a chaque fois que je le stationne, comme la le charger était parker depuis dimanche, et tento j avais 4 goute par terre

Je me pose les question suivante :

1- est ce dangeureux que la transmission se vide completement d huile par la ou c est comme un differentielle qui coule par le yoke il reste tjrs un peu d huile dedans ?

2- Est ce qu une transmission manuel qui manque d huile donne des symptome avant de briser??

je vais bien entendu reparé le trouble mais sa va aller dans 1 semaine ou 2... donc je suis comme nerveux de rouler avec le char en attendant car je ne veux pas sauter la transmission.... ou est ce que une transmission manuel sa ne se saute pas comme une automatique..

bref j aurais besoin d etre eclairé par les pro dla mécanique ici

merci!

facile ! vérifies le niveau
mets a niveau ....

a moins qu`elle coules beaucoup aucun danger a dégoutter "un peu" ici et la ....pour 2 semaines

vérifier le niveau d une transmission manuel.. je ne suis pas assé callé pour sa... j ai aucune idée de comment faire...

elle perd sa goute a goute... et reghoule l avais faite mettre a niveau a l automne 2010...il avait ajouter 1 litre d huile dedans...


quel sont les symptome d une transmission manuel qui commence a avoir un niveau d huile critique ?

facile a vérifier Nelson ;

sur le coté de la transmission ,il y as une plug qui se dévisses

tu l`enleves et avec ton doigt , ou un bout de tie-rap ou n`importe quoi qui entres ds le trou tu vérifies le niveau

si il en manques tu en ajoutes 80w90 jsuqu`au bord du trou a peu pres .....


si tu te sens vraiment juste un pousse crayon , va au garage faire vérifier sur le lift ca va couter max $10.00 +huile ....

tu as pas une photo lol ? de la plogue???

si elle est pleine, quand jvais enlever sa la plogue a va pas se mettre a pisser partout? il y a pas de pression dans sa??

dsl je m y connais pas vraiment* en tranny

Y faut qu'à dégoutte en cal?%/ pour se vider!

Imagine sur les poids lourds, ça arrive assez souvent que les gars disent: On va revenir plus tard pour faire la job....Pas le temps

Je n'ai pas vu souvent de transmissions brûlées par manque d'huile

Dévisse la plug comme dis bigdan et check ton niveau pis roule mon Raoul

si quelqu un avai une photo ou on voi la plug pour que je vois de quoi sa a lair et de quel bord elle est sa m aiderais...

a fait juste perde 3 ou 4 goute a chaque fois.... mais il faut dire que dans une van, il y a plus de 4 litres d huile dedans:) une a833 sa a 4 litres d huile:)

sur le cote de te transmission ya deux plug une plus basse ( pour vider l huile) l autre plus haute ( pour remplir et verifier le niveau) c soit des bolt carre ou des bolt allen pour se vider au complet faut que ca coule pas a peu pret situ change ton seal toi meme passe un papier sabler fin sur ton yoke pour le polir et met un peu de graisse dessus

quand sa manque d huile dangereusement une tranny manuel sa fait quoi?

sa siller ? sa crounch ? les vitesse ne rentre plus ?

une automatique c est facile a voir sa glisse:)

Juste pour toi Nelson

donc moi je dois checker par lubrification plug? et si je ne sent pas d huile sa veu dire qu il en manque donc je la remplie par ce trou la jusqua ce que sa deborde c es sa?

ca c de l image bravo

Nelson a écrit:donc moi je dois checker par lubrification plug? et si je ne sent pas d huile sa veu dire qu il en manque donc je la remplie par ce trou la jusqua ce que sa deborde c es sa?

Pas plus difficile que ça

ok je vais la checker en fds

donc si je ne sent aucune huile avec mon doigt il en manque ?

Nelson a écrit:ok je vais la checker en fds

donc si je ne sent aucune huile avec mon doigt il en manque ?

oui ca se verifie pareil comme un differentiel

merci les gars

je vais checker l huile en fds...

si ta trans coule juste un petit peu,ca peut etre juste ta neutal switch (ya 2 fils qui sont connectés apres)qui coule ou les fils se ploguent car cest en plastic et ca craque a la longue pis ca se mets a couer par la

sa coule par le seal du yoke

Hé Nels, si tu es nerveux comme ça avec ton nouveau bébé mécanique, ça sera pas beau quand arrivera la cigogne avec un vrai bébé!!! Ca aussi ça perd des liquides!!!
T'en fais pas, je suis certain que ton auto était sur la coche quand tu l'as eue, et un MOPAR, ça peut en prendre de l'abus avant de se plaindre!
Ben

benlavigne a écrit:Hé Nels, si tu es nerveux comme ça avec ton nouveau bébé mécanique, ça sera pas beau quand arrivera la cigogne avec un vrai bébé!!! Ca aussi ça perd des liquides!!!
T'en fais pas, je suis certain que ton auto était sur la coche quand tu l'as eue, et un MOPAR, ça peut en prendre de l'abus avant de se plaindre!
Ben

héhéhé. Ouais bin transmission manuel qui fuit un petit peu c est la premiere fois que sa m arrive alors c est pour sa que je m informe.. une transmission automatique c est assé facile tu tire la sonde pi si yen manque tu en met c est easy !

inquiete toi pas trop nelson c'est pas mal plus simple que ca en a l'air.... dans mon mustang y est manuel et je mets de l'huile a transmission syncromesh de gm dedans pour qu'elle se shift mieux

bon c est vérifié. merci de l aide c était assé facile quand tu sais ou tu t en va...



je me suis sortit le doigt de la plug et c est comme si je l avais trempé dans un pot de miel... donc elle doit avoir encore en masse d huile!



merci pour l aide les gars

J'osais pas trop en rajouter hier mais, j'étais certain que tu allais développer tes talents cachés de mécano

Domtruck a écrit:J'osais pas trop en rajouter hier mais, j'étais certain que tu allais développer tes talents cachés de mécano

j en apprend a chaque fois...