est ce fiable un buick roadmaster

je voudrais connaître les point du roadmaster 1992 et 1994.

et je voudrais connaître les points fort.

Salut , est-ce pour un "woodie" ou un sedan que tu regarde ? En 92 on parle de 180Hp et en 94 de 260Hp (version modifié du LT1) pour les 350 et de 170Hp pour le 305


Raport de J.D. Power de 1991 à 1996
C'est drole les côtes montent en viellissant , ca doit être bon signe
http://www.edmunds.com/used/1994/buick/roadmaster/384/ratings_jdpower.html

Sur Consumer Guide une bonne revue de 1991 à 1996 :
http://auto.consumerguide.com/Auto/Used/reviews/full/index.cfm/id/1998/act/usedcarreviewshowall/


Quelques commentaires sur Edmunds.com de proprio ou ex-proprio :
1992: http://www.edmunds.com/used/1992/buick/roadmaster/505/ratings_consumer.html
1994 : http://www.edmunds.com/used/1994/buick/roadmaster/384/ratings_consumer.html


Un commentaire que je retient :

Naturally, not everyone needs a boat this large, but Roadmaster ranks as one of the better examples of this now-extinct breed.

Je les trouve cool les "woodies"

On voit tellement que GM s'est pas trop cassé la tête pour le wagon en changeant seulement la calandre d'une Caprice

Mecanique fiable. Plusieurs point faible pour la rouille sur le body.Un vrai trou a gaz a cause du poids.Donc vraiment cher a roulé.Confort a volonté.Beaucoup de place interieur.

Un ami a moi a eu plusieurs Caprice de ces année la et comme cest pratiquement la meme chose jen conclue que cest tres hard a mettre des 100$ de gaz la dedans.Mon ami a fait Quebec -Victoriaville (environ 1Hou 100Km de route par l,autoroute) aller-retour et si je me souviens bien,cest 60$ d'essence que son Caprice a engloutie (vehicule tres en ordre en passant).

Moi,jen voudrais pas a cause de la facture d'essence.Mais le comfort total a un prix.Moi je prefere mon Buick Park Avenue 93 avec un 3.8l de 170Hp qui a le meme comfort et le meme equipement sans la consommation d'essence du Roadmaster.
Meme si les evaluateurs dise que ca coute aussi cher de gaz l'un que l'autre,la realité en est tout autre.

wouin!!

si c'est si cher a rouler! je vais m'entenir au plus petit buick.

les 3800 sont t'il de bon moteur!

j'en ai vue plusieur mais qui claquais avec 190,000 kilomètre et c'étais un 1993.

chez pas si je devrais faire confiance.

j'ai un ford crown vic 1993 en ce moment et il est pas si mal en gaz.

sauf que j'ai pas les sièges électrique, ma femme me le repète souvent, a quand je vais pouvoir m'ajuster a ma hauteur pour conduire.

moi je suis un amateur de grosse voiture et je cherche quelque chose de gros mais bien équipé pour le plaisir des deux.


si y a quelqu'un qui veut sois m'acheter mon crown ou faire un échange je suis ouvert a vos commentaire.

dans le fond l'essence ne m'inporte peu.

du moment que ça roule bien et c'est très confortable pis que c'est quand même beau! j'aime pas les voiture a problème quand même.

Si tu veux la fiabilite : Opte pour un Roadmaster L05 (350 TBI) 1991 a 1993. Sur ces models du as aussi le Tachymetre dans le dash ce qui est assez rare pour ce genre de models.

Si tu veux la performance : Opte pour pour un Roadmaster Lt1 1994 a 1996. Sur ces models tu as les exhaust doubles d origine avec le Lt1.

Pour le "woodie" c est un mix des trois models : La carroserie d un caprice, les siege et le controle automatique de la temperature des Buick et le "Vista roof" des Olds customs cruiser (1991 a 1992 US seulement)

J ai eu plusieur B-Body (caprice etc...) et je conduit exclusivement en ville, c est un 45 a 60$ de gaz par semaine ....avec mon caprice 91 L03 (305 TBI) j ai fait montreal - Val D or avec une demi reservoir a essence (ben tranquille, 110 km/h sur l overdrive)


Mon ancien L03 avec des roues de 9C1

J"ai adorer ce char la.

cé tres bon sur le gaz si tu roule 100 km sur la route.tu fait 28-29 mille au gallon avec le 350 parce que avec loverdrive le moteur vire 1300-1400 tour a cette vitesse la.

c'est bien apprecier de votre par les gars.

je vend mon crown 1,500.00 pour ceux a qui ça les intéresse.

j'ai un buick roadmaster en vue.

un 1992 tout équipé.

mais faut que je vende mon char, maudit!

le buick est quasiment impéccable.

il lui manque juste moi.

plein-gaz a écrit:wouin!!

si c'est si cher a rouler! je vais m'entenir au plus petit buick.

les 3800 sont t'il de bon moteur!

j'en ai vue plusieur mais qui claquais avec 190,000 kilomètre et c'étais un 1993.

chez pas si je devrais faire confiance.

Le mien a 150 000 MILLES et roule comme un moine.Je fais juste lentretenir et jai refait les deux sols de portes et tout le reste est presque dorigine.Jai eux plusieurs 3.8l et eux sautait sur le crink a 190 000km mais pas mon 3800.

[quote="pathou99"]

plein-gaz a écrit:wouin!!

si c'est si cher a rouler! je vais m'entenir au plus petit buick.

les 3800 sont t'il de bon moteur!

j'en ai vue plusieur mais qui claquais avec 190,000 kilomètre et c'étais un 1993.

chez pas si je devrais faire confiance.

Code:

[u]Le mien a 150 000 MILLES et roule comme un moine.Je fais juste lentretenir et jai refait les deux sols de portes et tout le reste est presque dorigine.Jai eux plusieurs 3.8l et eux sautait sur le crink a 190 000km mais pas mon 3800.[/quote[/u]

ont ma offert un oldsmobile regency elite 1993 pour 2,000.00 avec un 3800. tout équipé de a/z. il a 191,kms.

devrais-je lui faire confiance!

j'ai pas confiance en ces moteur.

je ne suis pas habitué avec ça et tout ceux que j'ai vue, claquais.

celui la a peut-être été mis dans du slick50.

c'est pour ça peut-être que j'entend pas le moteur claquer.

J ai eu un caprice 9c1 qui avait 318 000 kilo. Il avait un 305 TBI qui est la meme technologie qu un roadmaster 92 et j ai JAMAIS eu de probleme de moteur.

si il y a un Buick qui est "Bulletproof" au niveau de la fiabilite, c est le Roadmaster, regarde pas les autres.

En passant...voici un Roadmaster 94 Lt1 Stock avec quelque modification bolt on .


http://wilson27.com/wagon2/12.3.WMV

Bye Bye Z06