moteur Monterey 1957

cherche info sur moteur mercury monterey 1957...je sais que c est un ''Y'' block mais quel cylindrer ...le bloc est vert et le numero sur le devant du bloc sous la tete gauche est le vv13066...merci .....mon boss vien d acheter une epave et je me demandait si il serait interressant de le garder meme si il est coller

va voir se site ces des lettre pour identifier moteur mais ta surement un 312 pouces cubes et celui qui pourrait t aider ces fifty seven dans sa


http://www.ford-y-block.com/Block%20identification.htm

donne plus de details et photos ca aiderait

merci firebuick ...mais je n ai pas trouver les info ....le numero ne donne rien et l emplacement qu il donne il n y a rien ....voici quand meme le numero de serie du vehicule ....158ak57-565402...model 158a, trim aaa ,paint 10.fabriquer a oakville ontario ...ils est ecrit engine number is stamped on left front face of block ....c est le numero que j ai marquer tanto vv13066

probablement un 292...

all 1957 Mercurys had 312's unless equipped with the 368 Turnpike Cruiser engine. Some 1957 Fords had the 312, typically station wagons, Fairlane 500's ect. All 1956 and '57 312's had a 4 barrel carb. From 1958 to 1960 312's were only installed in Mercurys. No 312's were installed in trucks at the factory!!!!!

ils dise tout les mercury 1957 avait des 312 a part le turpike cruiser qui avait un 368

c'est reglé alors...

merveilleux...donc c est un 312 4 bbl ...ca vaut tu de koi a garder

jo stationwagon a écrit:merveilleux...donc c est un 312 4 bbl ...ca vaut tu de koi a garder

surement demande a fiftyseven s il veux un spare sa doit pas trainer ces moteur la

le message est lancer ....fifty seven si tu le veux appel ....450-346-6193...recyclage rpm houle

jo stationwagon a écrit:le message est lancer ....fifty seven si tu le veux appel ....450-346-6193...recyclage rpm houle

Non merci pour le spare, mais c'est gentil d'avoir pensé à moi Et les 312 ne sont pas rare

Salutation ,
Le distributeur est d intéret pour le propriétaire
d un Y block 1955/56 pour l économie d essence
et une meilleure performence .
1955/56 le distributeur a seulement l avance vacuum et
PAS d avance centrifuge .
1957 + l avance centrifuge et l avance vacuum .
Michel.....

bon ben je vais defaire le distributeur et le reste a la presse ...merci