Port and polish là là...

firebuick a écrit:

dart a écrit:

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

dart a écrit:Moi le porting c'est Martin qui le pratique car je veut que sa flow le plus egal possible!

De quel Martin tu parles
Cousineau ou Poudrier

Cousineau.

cousineau a un flow bench lui

Poudrier aussi me semble... pour vous autres c'est moins loin Cousineau ca c'est certain

Le guide de valve, est-ce que je suis mieux de l'enlever au complet comme sur la photo ou d'esseiller une maniere de swirl ou de simplement l'arondir ?

Bandit_one a écrit:Le guide de valve, est-ce que je suis mieux de l'enlever au complet comme sur la photo ou d'esseiller une maniere de swirl ou de simplement l'arondir ?

pourquoi tu mets pas des vortecs
c 30 a 40 cfm de plus que tes tetes sans y toucher
p

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

Bandit_one a écrit:Le guide de valve, est-ce que je suis mieux de l'enlever au complet comme sur la photo ou d'esseiller une maniere de swirl ou de simplement l'arondir ?

pourquoi tu mets pas des vortecs
c 30 a 40 cfm de plus que tes tetes sans y toucher
p

en plus j ai 2 set a vendre pas chere un set de 305 casting 520 et un set de 350 casting 906

Devrais-je me pogner des têtes vortec ?
Les pour sont :
1- 30-40 hp de plus que toutes autres tête stock.
2- Y en a pas d'autre, y faut les faires machiner pour avoir plus de lift que n'importe qu'elle autre tête d'origine, les spring stock sont en papier mâcher, sans parler du cr$/%?* d'intake spécifique...

excuse moi, je me suis emporter un peut . En plus je suis un peut girouette sur les bords, j'explore tellement d'avenues en même temps pour l'évolution à venir de mon groupe propulseur que j'ai même envisager un L31, le comble !!!!!!

Bandit_one a écrit: Devrais-je me pogner des têtes vortec ?
Les pour sont :
1- 30-40 hp de plus que toutes autres tête stock.
2- Y en a pas d'autre, y faut les faires machiner pour avoir plus de lift que n'importe qu'elle autre tête d'origine, les spring stock sont en papier mâcher, sans parler du cr$/%?* d'intake spécifique...

excuse moi, je me suis emporter un peut . En plus je suis un peut girouette sur les bords, j'explore tellement d'avenues en même temps pour l'évolution à venir de mon groupe propulseur que j'ai même envisager un L31, le comble !!!!!!

les spring neuf j ai sa et j ai facon d arranger ces tetes pas chere pour environ 490 de lift et ton intake est pas acheter

Trouve moi donc une 7101 pour 125 $ à place... Je te la prend tout de suite

Bandit_one a écrit:Trouve moi donc une 7101 pour 125 $ à place... Je te la prend tout de suite

ces sur que il en traine moins que des intake de tit block standar et sont un peu plus chere