Encore un 305

Ouais donc encore un thread sur quelquun qui veut pas enlever le moteur du trou tout de suite, j ai un 305 TBi dans mon Caprice, pi sérieux, j aimerais mettre une autre motorisation dedans, mais je pourrai pas cette été. Mais j aimerais avoir un peu de mécanique a faire dessus quand meme, un peu de performance mais pas trop mettre le paquet, anyway le moteur va flyer le camp lannée prochaine. Jai spotter un set de tete Vortec 305 pas trop cher, est ce ben compliqué a mettre la dessus ? est ce que je dois changer l intake au complet aussi ? Pi en plus en étant TBI ... pas trop le best. Jvx pas commencer a tout enlever non plus , mais bon. Je cheche un ptit low budjet performance histoire de faire qqch de mes mains cette été.


Merci !

Bestdudeever a écrit:Ouais donc encore un thread sur quelquun qui veut pas enlever le moteur du trou tout de suite, j ai un 305 TBi dans mon Caprice, pi sérieux, j aimerais mettre une autre motorisation dedans, mais je pourrai pas cette été. Mais j aimerais avoir un peu de mécanique a faire dessus quand meme, un peu de performance mais pas trop mettre le paquet, anyway le moteur va flyer le camp lannée prochaine. Jai spotter un set de tete Vortec 305 pas trop cher, est ce ben compliqué a mettre la dessus ? est ce que je dois changer l intake au complet aussi ? Pi en plus en étant TBI ... pas trop le best. Jvx pas commencer a tout enlever non plus , mais bon. Je cheche un ptit low budjet performance histoire de faire qqch de mes mains cette été.


Merci !

la job ces comme changer tete sur n importe quel ti block

assure toi ces bien des tetes vortec et ramasse les rocker aussi car sont pas pareil et oui ca va prendre intake vortec a 8 bolts et des bolts differente

les seul 4 casting de tete vortec

vortec 350 numero 12558062 -10239906 1.94 in 1.50 ex 64 cc

vortec 305 numero 12558059 - 12552520 1.84 in 1.50 ex 58 cc

Va surement falloir que je prenne tout le systeme d injection avec non ? Parce que Vortec TBI ca existait pas si je me trompe pas. Pour les bolts, excusez mon ignorance mais on parle des bolts qui visse lintake en place ou ben ?

Bestdudeever a écrit:Va surement falloir que je prenne tout le systeme d injection avec non ? Parce que Vortec TBI ca existait pas si je me trompe pas. Pour les bolts, excusez mon ignorance mais on parle des bolts qui visse lintake en place ou ben ?

oui il en a juste 8 et sont pas dans meme angle

Et pour lalimentation en essence ?

Bestdudeever a écrit:Et pour lalimentation en essence ?

un quadrajet ou 600 cfm holley

ah ben ouais , j ai tu besoin de changer de pompe a gaz ou peu importe ?

oui car un carburateur prends environ 7lbs de pression seulement.....

prends ca du bon coté :
si tu avais idée, exemple, d`installer un 350 a carburateur , l`intake va fitter pareil sur le 350

si j`étais toi j`irais pour vortec 350 + intake edelbrock performer RPM .....

ainsi le meme stock va faire sur le 350 par apres !
combien as tu de budget ? (pour cette transfo)

Jai pas vraiment de limite de budjet mais , je veux pas mettre une fortune la dedans pour cette été , j ai lintention de tout changer la motorisation lannée prochaine, donc investir dans un autre moteur maintenant me semble pas trop une bonne idée.


Cest surtout que je me cherchais quelques petites modifications bolt-on plaisantes a faire, sans etre obligé de sortir le moteur du trou, parce que la peinture va embarquer dessus avant un autre moteur.

ok
tetes 062 + intake vortec performer RPM ....ca fittes la et va fitter sur le prochain 350 ....

donc investissement a long terme !
et systeme échappement double

tout ca te donneras facile 65HP et pourras etre transférer sur le 350 .....

Wow nice, pi on parle de combien pour tout ca ? Ca doit se trouver dans lusagé ? Pi je laisse le TBI dessus ? C surtout ste systeme douteux la qui me fais peur en faisant des modifications autour...

Pi reste a me pogner une ligne double d un Police Pack + headers

TBI out !

on mets un quadrajet , ( ou un holley )

exhaust double custom par une bonne shop de nmuffler ou kit sur internet .....

check tes mp pour les tetes .

intake ; demandes a DD performance ( Firebuick)

ok je check ca , et il faut aussi changer la pompe j imagine non ? pi toute les affaires d antipolution + ordinateur + sensor inutiles et pompe a air ( haha ) ca s en va aussi j imagine ?

salut je vais verifier pour toi a combien je peu te sortir une intake performer rpm vortec

la seule chose qui peux arriver en ploguant pas les sensors d`origine sur ton moteur ,est une tite lumiere orange ds le dash ( ca fait cute ) lolllll

pompe électrique de 7 lbs environ

ok intake performer rpm no 7116 appel moi quand tu seras pret

nice donc pour environ 1000$ , j aurais pas mal toute ski me faudrais , pi la dessus toute fite sur un futur moteur , c quand meme interessant ! Merci beaucoup les gars , je vais regarder pour une pompe , pi pour les dual exaust , pi je check ca apres.

Ca ben lair que j vais m en aller dans le vieux style a la place de l injection , je voulais mettre un 5.3 vortec dedans


Pi le check engine ben ... Ca senleve une ampoule

cé cute un ti moteur orange