question sur moteur 340

bonjour ma question est quel son les meilleurs année des 340 et pour quoi ?
De quel a quel année les moteur son forger ?
Quel son les meilleur tète qu'il son produit comment les identifier ?

les 340 haute compression de 68 a 71 sont presque toute pareil

de 68 a 70 ils ont des tetes X a grosse valves et en 71 seulement tu avait des tetes J a grosse valves (2.02in 1.60 ex ) en 72 les tetes J ont des petite valves (1,88in 1.50 ex )

moi je prefere un 340 1971 meme si la compression a baisser un peu il ont meilleur intake et plus gros carburateur 750cfm thermo quad comparer a 650cfm carter avs pour les 68 a 70

mais sont rendu tellement rare quel n importe quel 340 est desirable je crois et je connait un justement refait a neuf et complet qui est a vendre

un 340 de six pack est de loin préférable pour ses rods forgés ...
mais presque introuvable ....

aujourd`hui avec les kits eagle ou semblable tu peux obtenir le résulat final que tu veux

plusieurs vont pour un 360 pour avoir plus de torque et composantes supérieures ds les années mid 70`s

BigDan a écrit:un 340 de six pack est de loin préférable pour ses rods forgés ...
mais presque introuvable ....

aujourd`hui avec les kits eagle ou semblable tu peux obtenir le résulat final que tu veux

plusieurs vont pour un 360 pour avoir plus de torque et composantes supérieures ds les années mid 70`s

oui ces vraie ces tellement rare j ai oublier 340 6 troue

340 1971 JAI SA EN STOCK
sa fait 5 ans qu'il a pas servi comment identifier ci ses des tète x ou j sa doit bien être
indiqué a quel que par

stef a écrit:


340 1971 JAI SA EN STOCK
sa fait 5 ans qu'il a pas servi comment identifier ci ses des tète x ou j sa doit bien être
indiqué a quel que par

oui regarde ou son tes spark plug tu a soit un gros X ou un J

sa photo ont vois le X a chaque bout

et pour ce qui est des moteur forger 1968 a 1971 jimagine !!

stef a écrit:

et pour ce qui est des moteur forger 1968 a 1971 jimagine !!

oui de 68 a 71 ces des crank forger 72 et 73 crank cast

Remettre un moteur qui a pas fonctionner depuis 5 ans ses tu réaliste il allai très bien
quan il a été sorti et il est très propre .

stef a écrit:
Remettre un moteur qui a pas fonctionner depuis 5 ans ses tu réaliste il allai très bien
quan il a été sorti et il est très propre .

ces un coup dé 5 ans il peu avoir des rings de coller les seals de crank et de valves sont surement sec ,moi pendant qu ils est sortit du char je ferait bonne verification genre le nettoyer changer timing chaine et les seal et peinturer verifier aussi les bearings si tout est ok

Je viens juste d'acheter mon challenger J'étais pas supposé de rouler avec cette été
mais la sa me travaille je suis sur le bore de vendre les deux 340 pour en acheter un fonctionnel
mai je veu pas faire de mouvai mouve ...

le moteur tourne bien a la main donc les ring sont pas collé pour le reste a savoir si ses sec ??

stef a écrit: Je viens juste d'acheter mon challenger J'étais pas supposé de rouler avec cette été
mais la sa me travaille je suis sur le bore de vendre les deux 340 pour en acheter un fonctionnel
mai je veu pas faire de mouvai mouve ...

le moteur tourne bien a la main donc les ring sont pas collé pour le reste a savoir si ses sec ??

meme si il tourne ces pas garantie les ring sont pas coller

stef a écrit:

le moteur tourne bien a la main donc les ring sont pas collé pour le reste a savoir si ses sec ??

le minimum a faire est un kit de gasket complet incluant lever les têtes pour changer les seals de valves et vérifie la pompe a huile... certains mettent de l'huile a transmission ou du diesel dans les cylindres pour décoller les rings... a toi de voir si tu veux prendre la chance ou pas de rouler rapidement ou être pris pour wrencher dessus le moteur et peut être même sortir le moteur et retarder la sortie en plus d'avoir travailler pour rien

Pour quoi pas profiter que le moter est sorti pour fais une bonne mètenance,set bien plus sur et bien mouin couteux de etre obliger de le resortir!!

tu as deux 340 en stock ?
c`est déja deux fois plus que 99% des gens ici !


un 340 étant devenu tres rare ,je ne prendrais pas la chance de mettre ca ds char et risquer de l`endommager pour sauver $250.00

si ta pas la cash , remets le projet a plus tard !
sinon tu risques de le regretter !

conseil de sage !

ces plate mai je pense que je vais devoir vous écouté et retardé la sorti de mon bolide