sondage quel silencieux donne le plus beau son ????

bert 208 a écrit:pour comparer rien de mieux. c'est pour ça que je préfert magnaflow https://www.youtube.com/watch?v=uRKVi9smL_I

ces pas un bon test sa ta pas tail pipe un muffleur doit avoir un tail pipe sinon ces trop sourd

blaster a écrit:

Ti-Cass a écrit:Disturbing the Peace Since 1968

Cherry Bomb

x2.. pas cher pi un super beau son

Pour avoir du son à la demande, y'a rien de mieux que les "Cutouts"


Buick Skylark 1971 cutout ouverts et fermés (1) par Domtruck

Ont m'a souvent dit qu'avec les cherry bomb, oui ça sonne fort mais point de vu cheveaux, torque, on pouvait en perdent, pis bin sincèrement, moi me promener avec un char que ya des risques de se faire achaler par les popos tout le temps, non merci, parce que je sais pas mais rouge petant de même, c'est asser visible. Cherry bomb, bon uniquement pour un beater, pour nos chars ya beaucoup mieux. Je sais que dans les années 70, les policiers faisaient la guerre à tout ce qui était rond, silencieux de type hollywood comme ils les appelaient, si vous trouvez que les cherry bomb pêtent, les hollywood c'est encore pire, ou mieux selon les goûts, les vieux ici le diront surement, moi ça me vient de mon père qui avait de ses chums qui avait ça sur leurs chars et c'était, selon lui, ce qui se faisait de plus bruyant. Lui, il avait 2 hush thrush sur son thunderbirb 68, moteur 429, 365hp en 1977, parait qu'il avait un très beau son!!!

Moi sur le mien j'ai des Macs, depuis 10ans, son tranquille sur la route mais asser respectable quand on ouvre, un bon compromis, mais c'est vrai que sur la route avec ma gear de compagnie, ça limite pas mal les tours minutes donc les db!!!!

Moi j'ai des pypes race pro mufflers avec le x pipes et sur une lignes 2.5". Je trouve que sa sonne bien. le sons est bien mieux que dans le vidéo.

pas pir g-body mais ton moteur doit pas etre stock a entendre virer au ilde , sa change le sond pas mal !

bandit 77 a écrit:pas pir g-body mais ton moteur doit pas etre stock a entendre virer au ilde , sa change le sond pas mal !

Non il est pas stock, J'ai un 454 dedans de 425hp avec 500 livres de torque. Il y a juste mes tete qui sont pas les top du top. Avec le set-up que j'ai ont ma dit que je pouvait aller chercher un 75 a 100hp de plus. mais pour l'instant je trouve que sa déménage en masse.

bon la j'ai pas le choix gbody....pense ma sacrer....ta un asti beau moteur..

maudit beau bloc !!! je suis jaloux !
fait y attention

Moi je suis vendu au flowmaster Le nova sors la semaine prochaine et je compte bien mettre ça! Je suis après magasiner ça!

G-body84 a écrit:Moi j'ai des pypes race pro mufflers avec le x pipes et sur une lignes 2.5". Je trouve que sa sonne bien. le sons est bien mieux que dans le vidéo.

quel effet a le X pipe?? a reduit le son?? ou?? parce que moi aussi cette été je devrais metre mon char double exhaust et tant que le faire jvais le faire comme du monde
et aussi tres beau son et moteur

le x pipe augmente la velocite du systeme d'exhaust

Josyanne a écrit:Moi je suis vendu au flowmaster Le nova sors la semaine prochaine et je compte bien mettre ça! Je suis après magasiner ça!

dans cas se 57 oui les flowmaster donne beau son mais le cam thumper aussi sa aide beaucoup justement j installe se cam dans corvette de mon frere je vais faire video avant et apres

C'est comme mustangii a dit , mais je ne saurait dire comment cela fonctionne exactement. J'imagine qu'il ce fait comme un effect de halage ,ce qui augmente le débit des gaz d'échapement . Mais ca doit etre tres minime sur l'augmentation de la puissance a mon avis

mustangii a écrit:le x pipe augmente la velocite du systeme d'exhaust

ok mais est se que c'est vraiment mieux en avoir un??

bourge a écrit:

mustangii a écrit:le x pipe augmente la velocite du systeme d'exhaust

ok mais est se que c'est vraiment mieux en avoir un??

Je viens de trouver cette article sur internet sur les x pipes, selon eux, sa peut augmenter la puissance jusqu'a 13 hp

An H pipe and an X pipe accomplish the same thing, they allow the on-fire order cylinders on one bank to scavange the off-fire cylinders on the opposite bank.

This IMPROVES LOW END TORQUE GUYS. ALOT OF IMPROVEMENT.

An H pipe will give most cars about 4-8 HP. An X pipe is more efficient and will give you 10-13 HP.

If you have one USE IT. By the way, the X pipe or H pipe will also make your car 4-8 db QUIETER. By allowing the off-fire cylinders to equalize into the second exhaust pipe, it reduces exhaust pulsations that generate the "beating" you hear with non-equalized exhaust systems.

Now bolt up that X flow system and ENJOY. IT IS FREE HORSEPOWER WITH NO NEGATIVE CONSEQUENCES.

G-body84 a écrit:

bourge a écrit:

mustangii a écrit:le x pipe augmente la velocite du systeme d'exhaust

ok mais est se que c'est vraiment mieux en avoir un??

Je viens de trouver cette article sur internet sur les x pipes, selon eux, sa peut augmenter la puissance jusqu'a 13 hp

An H pipe and an X pipe accomplish the same thing, they allow the on-fire order cylinders on one bank to scavange the off-fire cylinders on the opposite bank.

This IMPROVES LOW END TORQUE GUYS. ALOT OF IMPROVEMENT.

An H pipe will give most cars about 4-8 HP. An X pipe is more efficient and will give you 10-13 HP.

If you have one USE IT. By the way, the X pipe or H pipe will also make your car 4-8 db QUIETER. By allowing the off-fire cylinders to equalize into the second exhaust pipe, it reduces exhaust pulsations that generate the "beating" you hear with non-equalized exhaust systems.

Now bolt up that X flow system and ENJOY. IT IS FREE HORSEPOWER WITH NO NEGATIVE CONSEQUENCES.

ces du cas par cas ont peu pas affirmer sa , depend beaucoup facteur comme le LSA du cam le type de moteur ect

moi j ai apris dans cas mon cam avec un lsa de 106 ces mieux pas en avoir

ouais je c'est que sa peux varier mais cest sur qu'avec un 350 buick ben stock 2bb(pour l'linstant ) jcrois pas aller chercher 13 hp mais oui je vais en mettre un sur mon double exhaust
merci

firebuick a écrit:
ces du cas par cas ont peu pas affirmer sa , depend beaucoup facteur comme le LSA du cam le type de moteur ect

moi j ai apris dans cas mon cam avec un lsa de 106 ces mieux pas en avoir

Ouff!

Là l'gros y faut que tu m'explique ça

Domtruck a écrit:

Ouff!

Là l'gros y faut que tu m'explique ça

on se calmes le jeune !quand les doyens parlent on plie l`échine !

Pas de trouble l'ancêtre! Prend la relève pis explique moi ça.

By the way, the X pipe or H pipe will also make your car 4-8 db QUIETER. By allowing the off-fire cylinders to equalize into the second exhaust pipe, it reduces exhaust pulsations that generate the "beating" you hear with non-equalized exhaust systems.
ca veut dire que c'est moins bruyant et que ca pete moins dans les exhaust... pas bien grave quand on pense a nos forces constabulaires qui aiment bien faire du crayon...