identification differentiel ford 9 pouce

salut

j'ai ca comme tag sur mon differentiel

wdw-u 4ja

3.00 8 531b

comment savoir s'il est limited slip? est ce possible avec ce numero?

merci

http://www.mustangii.org/decoder/axle/

Tu a un diff de 8", 3.00:1, non Traction-Lok

ah ben philcollins a les memes sources d'infos que moi

mustangii a écrit:ah ben philcollins a les memes sources d'infos que moi

ok merci!

Question très chiante comment on fait quand pas d'inscription sur un pont de Mustang 67 pour savoir si c'est un 8 ou un 9
Je sais que c'est un auto bloquant mais c'est tout .......
vous cassez pas la tète si il ni a pas de moyens de connaitre la réponse , c'est pas grave ,juste pour savoir si il y a un truc ou pas

reponse en anglais

8.8 started mid 80s if the rear part of the diff is smooth no bolts its not a 8.8.Easiest way to tell a 8 from a 9 is the lowest bolt on the 3rd member try putting a socket on it.If it fits its a 8 inch if you can't get it on its a 9 inch.


et google traduction
8.8 a commencé au milieu des années 80, si la partie arrière de la diff est lisse pas de boulons ce n'est pas un 8.8.Easiest façon de raconter une 8 d'un 9 est le plus bas boulon sur le 3e membre essayez de mettre une prise sur it.If il s'adapte sa a 8 pouce si vous ne pouvez pas l'obtenir sur un pouce de son 9.

289/67 a écrit:Question très chiante comment on fait quand pas d'inscription sur un pont de Mustang 67 pour savoir si c'est un 8 ou un 9
Je sais que c'est un auto bloquant mais c'est tout .......
vous cassez pas la tète si il ni a pas de moyens de connaitre la réponse , c'est pas grave ,juste pour savoir si il y a un truc ou pas

facile : sur un 9" les deux écrous du bas ne peuvent etre installés avec un ratchet seulement avec une clef ....car le housing fait interférence .

OK merci

est-ce possible de modifier le mien en diff barré ou limited slip,? jai une gear 3.73 dedans

bien sur, tu achetes ou trouves un coeur barré comme tu dis .....


un exemple `


http://www.iwerearendsonly.com/product_details.php?id=165

BigDan a écrit:bien sur, tu achetes ou trouves un coeur barré comme tu dis .....


un exemple `


http://www.iwerearendsonly.com/product_details.php?id=165

ou tu sort la soudeuse pour faire un lincoln locker

pour identifier vite un 9 po



verifier la bosse derriere le differentiel pour faire passer la couronne


un 8 po n'a pas la bosse derriere il est vraiment rond

jamais pensé a celle la ., j`ai appris de quoi ....quand meme bizarre que ds les sites ,personne ne mentionnes ca ...et pourtant c`est de loin la facon la plus facile , merci !

c'est parceque dans de rare cas comme les premiers 9 po fin 50 la boule derriere est differente un peu et il n'y a pas de bosse comme les autres 9 po... je vais essayer trouver photos...



on voit bien que la boule derriere est différente d'un 8 po qui est plus rond et pas comme un 9 po des generations plus récente

y a un flat bar qui traverse en plein millieu de la boule