Batterie ?

est-ce que sa ce peux qu'une batterie de 12 volts devienne a 25 volts et fasse sauter l'alternateur et un starter ?
si oui , comment sa ce fait ?

non ! impossible pour une batterie de passer de 12 a 25 volts d`elle meme !

j'ai conecté ma batterie sur mon pontiac et aussitot le positif en place , la boucane est sorti du starter , j'ai mesuré le voltage sur la batterie et sa marque 25.8 volts

levieux a écrit:j'ai conecté ma batterie sur mon pontiac et aussitot le positif en place , la boucane est sorti du starter , j'ai mesuré le voltage sur la batterie et sa marque 25.8 volts

ton starter est full grounder direct au frame
et ton voltmetreest pas sur la bonne echelle

tes sur que tu a pas une batterie 24 volts de truck

c'est la meme batterie que j'avais sur mon char d'hiver , je m,en suis servi toute l'hiver cette batterie date d'avril 2011
quand je l'ai changé d'auto l'alternateur a grillé et ensuite je l'ai mit sur mon pontiac et le starter a grillé
?

C'est 2 volts par cellule, une batterie 12 volts a 6 cellules et une 6 volts 3 cellules, facque pour arriver à 24 volts...

si ta batterie a vraiment 25 volts c,est probablement ton alternateur précédent qui a laché qui l'a surchargé avant de toaster

un alternateur va toasté boien avant d`arriver a 25 volts ....la batterie devient brulante a 17 volts environ .....


chasse aux sorcieres ton affaire !


si c`est une cdn tire retournes la .....ils la vérifieront et si ils ont 25V et bein j`aurai appris encore de quoi !

c'est impossible

à moins de brancher 2 batteries 12v en séries..

BigDan a écrit:un alternateur va toasté boien avant d`arriver a 25 volts ....la batterie devient brulante a 17 volts environ .....


chasse aux sorcieres ton affaire !


si c`est une cdn tire retournes la .....ils la vérifieront et si ils ont 25V et bein j`aurai appris encore de quoi !

déja poigné un subaru loyal a 18 volts la batterie froide c'était l,alternateur qui chargeait sans limite... ca fini que ca fait sauter quelques modules electrinique ca aurait couté plus cher quela valeur du char... il a fini chez samson suto parts

En tout cas, si ta batterie a vraiment 25 volts, j'aurai peur quelle me pete dans la face, Ouf, brasse la pas trop!

[/quote]il a fini chez samson suto parts[/quote]

Mustangii, C'était plus tot chez " samson surtout srcap"

G-body84 a écrit:

il a fini chez samson suto parts[/quote]

Mustangii, C'était plus tot chez " samson surtout srcap" [/quote] lol non samson auto parts

25 volts ayoye, j'ai jamais entendu parler de ça aussi. cellule morte moins de voltage ok, 2.1volts par cellule pour 12.6v.
over voltage charging, la batterie commence a balouner pis il fait chaud... 25 volts...en t k, je dirais pas que ça se peut pas parce que on a déjà dit que c'etait impossible de se rendre sur la lune...

levieux a écrit:est-ce que sa ce peux qu'une batterie de 12 volts devienne a 25 volts et fasse sauter l'alternateur et un starter ?
si oui , comment sa ce fait ?

moi je dit non! mais c'est plutot une suite de bad luke! pcq a 25 volts toute aurait peter lumieres etc...

un alternateur defectueux qui monte jusqua 26-28 volt j ai deja vu mais y tuff pas longtemps qu il grille
j ai vu ca sur un nissan pick up '87 , la shop de rebuilt l ont refait 7 fois et
jamais réussi a le comprendre et le reparrer il etais entrain d en faire une depresion
il m a dit je le garde se criss la pour me faire plaisir avec la masse
il a fini par me donner un flambant neuf
mais tout toastais autour ordi , injecteur ,batterie etc...

moi mon alternateur j ai fait petite modification sur mon 98 et il me donne entre 14,7 et 15,1 volts et ca fonctionne tres bien mais 25 volts ouff ces double sa

Estce qu'il test sa batterie au repos ou buen avec le moteur en marche? Avec un alternateur qui roule sans regulation, la je le crois que ca se peut..

au repos

Salut l'vieux!

Ta batterie est-elle chaude au toucher?

Le starter devait tourner en maudit, j'ai souvent booster des moteurs avec un Re-Volt 12-24. mais ont doit presque tout débrancher avant car l'augmentation de la tension vas faire sauter toutes les ampoules et les circuits électroniques. Mais c'est trés éfficace à -30C.