Lommel (B) 16-17 sept 2006

Pour ceux que cela intéresse, voici les liens vers les photos de ce week-en à LOMMEL, à la frontière Hollandaise.
"AMERICAN WEE-END" que ça s'appelait ...

http://american-cars-trucks-bikes.aceboard.fr/75840-320-19687-0-photos-lommel-dimanche-septembre.htm
http://american-cars-trucks-bikes.aceboard.fr/75840-320-19688-0-Lommel-2006.htm
http://american-cars-trucks-bikes.aceboard.fr/75840-320-19690-0-lommel-2006-suite.htm
http://american-cars-trucks-bikes.aceboard.fr/75840-320-19719-0-LOMMEL-2006.htm
http://american-cars-trucks-bikes.aceboard.fr/75840-320-19716-0-LOMMEL-2006.htm
http://american-cars-trucks-bikes.aceboard.fr/75840-320-19717-0-LOMMEL-2006.htm
http://american-cars-trucks-bikes.aceboard.fr/75840-320-19718-0-LOMMEL-2006.htm

Mes coups de coeurs :

Salut Eddy

Très cool tes photos

et j'aime bien aussi le décor de votre forum

j'aimerait bien trouver de quoi de semblable pour ici

ce qu'ont ne voit pas ici au Québec
et qui scrap un peu tes photos

ce sont les cochonnerie a terre



sa existe pas des poubelles dans ce coin la

en passant sur la photo avec le Pontiac no 47

on voit le drapeaux Canadien au loin a l'arrière

Salutations

Merci pour les photos ..... mais qu'est-ce que toutes ces autos font a des milliers de kilometres de leur terre natale !
Impressionant a chaque fois !

J'adore ce genre de set-up .

Beau Caddy ... et un skylark 69 en arrière-plan ! :mglass:

Elles sont super les photos.


Il y a de beaux modèle.

N'hésite pas à nous montrer d'autre photos!

Salut,
Voici encore un lien : http://www.freewebs.com/erikboattailmeetingphotos/september2006.htm

Pour les détritus, il faut dire que la 500GT a été photographiée devant le chapiteau (bar + scène Rockabilly) le dimanche soir, soit après 24 h très ... animées.
C'est néanmoins caractéristique de chez nous. Manque de respect pour les autres mais, finalement, pour soi-même ! On ne change pas la mentalité d'un peuple en quelques jours. A remarquer que les Allemands, Hollandais et Luxembourgeois, si propre chez eux ne se gênent pas lorsqu'ils sont à l'étranger. (Police moins présente, c'est évident...surtout ici à Lommel !)
C'est une organisation des Hell's Angels et des milliers de personnes sont restées là pendant deux jours. De plus il y avait trop peu de poubelles et le service d'entretien a été rapidement débordé.
Mais il faut savoir que lorsque nous sommes partis, le site de plus d'un km carré était déjà à demi renettoyé.

Salut Eddy

C'est néanmoins caractéristique de chez nous. Manque de respect pour les autres mais, finalement, pour soi-même ! On ne change pas la mentalité d'un peuple en quelques jours.

Ouin c'est spécial
et plate pour ceux qui veulent faire de belle photos

A remarquer que les Allemands, Hollandais et Luxembourgeois, si propre chez eux ne se gênent pas lorsqu'ils sont à l'étranger.

sa c'est un peu normal
si un peuple ne ce respecte pas les autres ne les respecterons pas
et vont faire pareil
Mais laissons l'histoire des détritus
(qui sont une polution visuel en réalitée)
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une question que je me pose en regardant cette exposition
et les style de voitures qui y sont exposer

c'est tu ce qui nous attend dans l'avenir ici au Québec
autrement dit on est tu en avance ou en retard

coup de coeur




Salutations

427copoz a écrit:Salut Eddy
...-----------------------------------------------------------------------------------
une question que je me pose en regardant cette exposition
et les style de voitures qui y sont exposer

c'est tu ce qui nous attend dans l'avenir ici au Québec
autrement dit on est tu en avance ou en retard


Salutations

Ca je ne peux pas répondre ! Mais les importations d'autos US, surtout les muscle-cars prennent de plus en plus d'ampleur vers l'Europe. Une mode ? On verra.

Ce qui est certain, c'est que ces mêmes autos, à leur époque, n'étaient pas appréciées comme elles le sont maintenant. Etrange.
Je vous l'ai déjà laissé entendre, dans les années '60 j'aimais beucoup les monstrueuses Stang, Camaro et autres Barracuda qui roulaient en compétition mais question performances, elles étaient dépassées sur nos circuits, et encore plus en rallyes. Et comme, en tant que compétiteur, c'est la performance finale qui était recherchée, on ne s'y intéressait pas tellement.
Aujourd'hui, c'est un autre style de conduite, plus adaptée aux capacités de ce genre d'autos que l'on redécouvre. Et le confort est tellement meilleur et apprécié par les papys que nous sommes devenus (!)

Salut Eddy

Mais les importations d'autos US, surtout les muscle-cars prennent de plus en plus d'ampleur vers l'Europe. Une mode ? On verra.

en réalitée ont voit peut de vrais MuscleCars dans ces photos
beaucoup de street machines de Hot-Rod du Kustom du Low Riders

Ce qui est certain, c'est que ces mêmes autos, à leur époque, n'étaient pas appréciées comme elles le sont maintenant. Etrange.

Oui moi aussi je trouve ca étrange
c'est un peu comme le monde a l'envers

elles étaient dépassées sur nos circuits, et encore plus en rallyes.

comme tu le dit
sauf justement que c'était vos circuit et vos rallyes

imagine vos européenne en circuit stock car style NASCAR
ou sur piste d'accélération style NHRA

les voitures Américaines n'était pas construite en fonction
de Rallyes

j'ai une photo qui explique assez bien ce que je veut dire



Le pilote de la Mustang ou Shelby devait ce demander si il ne c'était pas tromper de course

Salutations

Salut Copoz,
Tu as raison pour les muscle cars.
Mais ici, vu le peu de connaissance qu'ont les gens de la rue de ce type de véhicule, on t'appelle Starsky si tu roules en rouge et Bullitt si tu roules en verte ... ou presque.
Pour les courses, il est clair que les circuits US ont toujours privilégié les autos US. Donc les européens qui s'y sont essayés se sont cassé les dents sur le règlement.
Par ici, c'est moins évident car nos autos sont conçues pour nos routes, tout simlplement et en "stock", les organes faibles des américaines les défavorisaient trop. Aujourd'hui en courses historiques le problème n'existe plus avec les freins, pneus, amortisseurs ... beaucoup plus performants, les chevaux peuvent parler plus librement ! (et les circuits ont aussi beaucoup évolué. Où on tournait à 120 km/h de moyenne on en est maintenant à 180 + km/h avec les "mêmes" autos)
La Stang de ta photo n'est évidemment pas à sa place dans ces prototypes. ! Il me semble que c'est une piste en Amérique car ces autos ne me sont pas familières.
Quand je parle de compétition dans les '60s c'est des courses en circuit genre 24h de Francorchamps ou autres courses d'une heure en circuit, opposant des voitures de tourisme homologuées. Donc Alfa GT, Ford Capri RS, Mercedes AMG, Mazda RX, Jaguar, Porsche 911, BMW Schnitzer etc... http://fr.wikipedia.org/wiki/24_heures_de_Spa-Francorchamps . Là c'est tous la même catérorie.

Salut Eddy

La Stang de ta photo n'est évidemment pas à sa place dans ces prototypes. ! Il me semble que c'est une piste en Amérique car ces autos ne me sont pas familières.

Oui
c'était a la piste de Mosport et la Mustang (probablement une Shelby)
coursait dans la class over 1600 cc modifieds

Salutations

427copoz a écrit:Salut Eddy

La Stang de ta photo n'est évidemment pas à sa place dans ces prototypes. ! Il me semble que c'est une piste en Amérique car ces autos ne me sont pas familières.

Oui
c'était a la piste de Mosport et la Mustang (probablement une Shelby)
coursait dans la class over 1600 cc modifieds

Salutations

Et on sait comment elle s,est débrouillé durant la course cette shelby? Ça a pas du faire le poids trop trop...

Salut reghoule

Et on sait comment elle s,est débrouillé durant la course cette shelby? Ça a pas du faire le poids trop trop...

Probablement
Mais déja sur ce post on s'éloigne un peu trop du sujet

et c'est un peu de ma faute avec mes question

si sa intéresse quelqu'un je pourrait faire un post
sur les Américaine VS Européenne au Canada

sa c'est l'époque pré- serie Trans-AM

Salutations