votre avis dexpert sur un set up

je maurais peut etre trouver un set up de moteur usagé mais comme neuf pas cher pas cher dites moi ce que vous en pensez

• tete 882 double spring
  
• cam 460 lift avec lifter 3000-6000rpm
  
• bolt de tete
  
• pied de timer
  
• pompe a lhuile high volume
  

sur son 350 percer .020'' et piston 10.5:1 3.73 de gear torque 3000 transmission 3 vitesse le gars qui mes vend a sortit 340hp et 315lbs au roues, dans un pick up chevrolet 1974 y courrait environ 14 sur ¼ miles

en plus de ca je rajouterais un holley 650 double pompe, intake surélevé, je metterais une compression de piston semblable a lui et roller rocker pi le crank balancer. Ca pousserais dans une transmission th350

intake surélevé n'est surement pas une bonne idée
c'est un setup pour une dual plane

j’achèterais pas les problèmes des autres a moins que ce soit vraiment pas cher... si tu veux de la performance a pas cher tu peux avoir des meilleurs combos que ca ici j'en suis certain

cest pas cher, vraiment pas cher

en partant un cam used tu achetes pas ca sauf si tu connais la personne et que tu sais qu'elle est digne de confiance
en plus c'est la duration du cam qui a plus d'importance que le lift pour la performance...
pompe a huile pour le prix que ca se vends tu en mets une neuve et les bolts de tetes si c'est des arp c'est pas pire si c'est des stocks tu en as deja
le pied de timer quelle marque et fabriqué ou?? asteur le made in china fait parti du monde de la performance et ce n'est pas necessairement une bonne nouvelle

jai pas encore vue le stock, mais oui je connais le gars qui les avait pi cest pas du stock qui a eu la vie dure pi y mas dit que cest tout du comp cam

a moin qui te les donnes j acheterait pas ca.

le cam, roller ou flat, à part les tètes c'est pas de pièces dispendieuse, ca depend du prix que tu paye, pour un peu plus ($) tu part avec du neuf.

jles ai en bas de 1000 mais je sais pas pour le cam

j'espere c,est en bas de 500$....

J'osais pas le dire, tête 882, c'est ultra commun et pas terrible pour la performance!!!!

Merci les gars, jva lui dire que jsuis pas prenneur

sage décision.... je suis certain que tu peux avoir meilleur setup que ca pour les tetes et cam...

oui les tete 882 sont open a 76cc et ces tete la sont mince et se tienne tres chaude et sont porter a craquer

je peu sortir des prix dans neufs pour tes tete cam et intake si tu veux et la tu va etre certain que sa va fonctionner je peu meme te monter un set up si tu me dit se que tu veux faire avec le char

quand je disais que tu pouvais avoir mieux ici....

je peu meme te monter un set up si tu me dit se que tu veux faire avec le char

Je veux un char assez fiable et economique pour faire de la route, mais l'économie cest pas prioritaire, cest un char du dimanche. Je veux m'amuser sur le drag de temps en temps. Je veux que mon set up soit capable de finir le ¼ de miles avant la trans am ram air a mon pere. Jai une th350 que j'attend mon set up moteur avant de monter pour pouvoir comander en consequences, et presentement je suis 3.08 en arriere mais je peux en trouver d'autre facilement, je songe a mettre 3.73. Mon moteur c'est un 350 chevy 4 bolt cast 010 je crois quil n'est pas oversize, mais j'y pense a le mettre a .030''. Si tu me monte un set up avec une soumission, dans tes prix n'inclus pas le temps et la preparation du block, le temps je le fais moi meme et le block je le ferais preparer pas cher par une connaissance.

j`ai pas tellement compris ton premier post ....

le gars te vends t`il le bloc percé .020 avec le stock mentionné en haut ?

j`ai pas tellement compris ton premier post ....

le gars te vends t`il le bloc percé .020 avec le stock mentionné en haut ?

non, c'etait son set up lui il la changer pour plus fort mais il garde son block, c'était juste pour définir un peu le stock

ok ,,,je vais dire comme les autres , laisses tomber! ca vaut pas la peine !