bruit coeur de différentiel de chevy nova

Bonjours, je cherche conseil de connaisseur, je ne suis pas encore très bon en mécanique. Mon problème est le suivant :

J'ai un grondement/sillement qui viens de mon différenciel. Le bruit semble venir directement du coeur du diff et non pas du driving shaft ou du 'yoke'. Je le sais pas si ont entend le bruit a l'extérieur mais a l'intérieur du nova le grondement est quand même assez fort. Le bruit apparait seulement quand je donne du gaz( même quand je pèse juste un peu sur la pédale). Quand je relache le gaz il y a pu un son. Ont m'a dit que probablement les gear dans le différentiel sont mal ajusté. Est-ce que c'est juste un ajustement ou je vais devoir changer le coeur au complet ??? J'ai fait plusieurs centaines de Km en fds avec le différentiel dans cet état donc ça a l'air a tenir mais je veux pas attendre que ça me pète dans la face et de toute façons le bruit est vraiment agaçant.

C'est pas moi qui ai installé la mécanique mais voici l'info que j'ai :
le différenciel est pas d'origine mais était sur un autre nova avant ( probablement que le gars a fait du drag avec )
le diff est barré et soudé
10 bolt
ratio 3,08

voici une photo :

Bonjour !!!,en premier temps il faux vérifier l'huile dans le diférenciel,et aprais une promenade tu mais la main sur le jouin pour vérifier si il est chaud,et peux etre un louse???tu peux les graissé sil il y a un zot,si le problème pervient vérifier tais béring de roue??,et si tout est ok rouve le couvert pour vérifier toute ses geer ou béring de piniong....

Salut rukh




Fait le vérifier par un spécialiste .

Trop de possibilité quand un différentiel fait du bruit,Bearing ,couronne et pignon mal usé , première chose a regarder si un lousse sur les bearings des essieux et du pignon perte d'huile apparente,l'huile belle ou de l'usure de métal dedans (micro métal dans huile ) un gars qui connait ca va te donner l'heure juste et le coût pour régler le problème .A+Sergios

Et niese pas avec sa. Un ami a moi a fais a sa tete il a rouler 1 ans avec un diff qui silai et quand sa cest defaite tout etait fini y comprie le case du diff.

moi aussi ca silait dememe.. ca a fini en klonk klonk klonk La pignonne se defesait

j`esperes pour toi que c`est tout récent ce son ....car mauvais signe !

et le fait que diff soit soudé .ca aides pas !
soudé c`est pas trop bon sur les essieux et side gear ......trucs de off road tant qu`a moi ...pas trop bon sur la rue !

tant qu`a changer ca ,mets toi un positrac tout de suite.

mais je crois que tu est du pour $$$$$$....dsl !

Oui j'imagine que la sagesse me commande d'aller faire vérifier ça au plus tôt, par contre ça fait pas longtemps que je suis a Gatineau et je connais pas les garages dans la région ( donc encore moins les garages qui font des vieux char). Quelqu'un a des contacts ou connait des bon spot ou je pourrais aller ?

si il a ete souder regarde si il est encore barrer leve les 2 roue sur un jack et verifie si les 2 tourne du meme coter

si sa tourne pas ces que la soudure a lacher et ta des morceau qui promene dedans = mauvaise nouvelle

oui il est encore soudé et barré

pas besoin d`aller au garage pour ca


leves le derriere, mets des pattes pour la sécurité , enleves le couvercle récuperes le l`huille ds un contenant aproprié et observes

le problème est que je sais pas quoi vérifier. J'ai jamais taponné dans des différenciels.......

sans connaitre ca vérifies si tout sembles etre la : manque aucune dent , etc...

après avoir trouvé un mécano de vieux char dans gatineau et avoir fait un road test avec. Il m'a dit que le plus simple va être de trouver un autre différentiel qui fitte a la place de celui la. Je vais donc commencé les recherche la dessus. dommage j'avais espoir qu'il serait très simple et pas si dispendieux de juste changer le coeur......

voyons donc ....

au pire ,tu as besoin d`un coeur et d`un set de gear ...le housing as rien a y voir

pi meme possible que seuls la gear soit a changer,

trouves une shop de différentiel compétente et honnete !



seuls raisons que tu changes le housing : croche ou bearing a completement ravagé le bore a l`intérieur ...sinon ca dures a vie !

BigDan à raison.

Si c'est juste changer le coeur dit toi qu'un coeur Auburn cest des le coin de 500$.
Moi j'en est acheter 3 à date, je suis TRES satisfait.
Caline que sa travaille bien.

Je suis du meme coté que big dan (je ne voi pas se qui est compliquer il a peux etre peur d'ajuster la pignione loll)

mon avis change de mecano un gars qui veux pas ouvrir et te dit changer diff complet ces pas sa ta besoin prend aux moins temps d enlever couvert et regarde a l interieur aux pire fait quelque photo et montre nous ca