échappement legal ou pas

mecubaz Dim 24 Juin 2012, 14:57

Bonjour, quel systeme d'échappement avez vous?

Moi jai un comet gt 1975, je l'ai jamais rouler encore car je dois passer l'inspection, l'échappement que j'ai est headers avec muffler mais ca arrete avant le différentiel, est-ce legal? ou dois-je allonger ca?

merci

**jake** Dim 24 Juin 2012, 15:06

mecubaz a écrit:Bonjour, quel systeme d'échappement avez vous?

Moi jai un comet gt 1975, je l'ai jamais rouler encore car je dois passer l'inspection, l'échappement que j'ai est headers avec muffler mais ca arrete avant le différentiel, est-ce legal? ou dois-je allonger ca?

merci

Normalement ça doit sortir en arrière de l'auto. Au pire amène le comme ça et ils te diront de l'allonger pis si le gars est cool...il va tolérer.

**ccool** Dim 24 Juin 2012, 17:51

C'est drôle mais je dirais le contraire.

Les headerst sont "normalement" pas légal mais toléré et les sortie pour vu qu'il sortent derrières les portes c'est corect.

Ca prend le catalyseur si il en avais un a l'origine.

Je peut mon trompé mais c'est mon opinion !

A +

**jake** Dim 24 Juin 2012, 18:23

ccool a écrit:

Les headerst sont "normalement" pas légal mais toléré et les sortie pour vu qu'il sortent derrières les portes c'est corect.

Derrière les portes si ça sort sur le coté et que les vitres arrières n'ouvrent pas

En dessous du char ça doit sortir derrière l'auto.

mbc Dim 24 Juin 2012, 23:34

La normes sur un véhicules de promenade conçu pour le canada ( car c'est du ressort du fédéral ) est que les sortie doivent être situés à l'arriére des roues. Plusieurs ateliers mandataire de la S.A.A.Q. n'applique pas cette régle. Rare sont ceux qui connaissent toutes les régles de conformités, mais vous pouvez les trouver sur le site de transport Canada.

Cunningham Lun 25 Juin 2012, 09:05

Et pour la saaq, le bruit n'a aucune importance! Quand même que tu aurais des headers avec des Glasspack! Pour eux, ce qui est important, c'est qu'il n'y est pas de fuite. Pour le bruit, c'est la police qui s'en occupe!!!

mecubaz Lun 25 Juin 2012, 09:08

ok merci, et pour les catalyseur la loi a passer en 92 ou 93, donc je ne suis pas oubliger d'en avoir

**jake** Lun 25 Juin 2012, 09:14

mecubaz a écrit:ok merci, et pour les catalyseur la loi a passer en 92 ou 93, donc je ne suis pas oubliger d'en avoir

Je dirais que c'est une zone grise. Le gars qui a fait mon système d'exhaust m'a dit que j'en avait pas besoin (1981) mais la loi dit que tu ne peux pas modifier un système anti-pollution sait pas

Invité Lun 25 Juin 2012, 09:17

Tout est là:

■ Une matière inflammable dégoutte sur un élément
du système d’échappement.
■ Il y a une fuite d’échappement d’un moteur à
essence ou à carburant gazeux :
— sous l’habitacle des passagers lorsque
le plancher est perforé; ou
— dans le compartiment du moteur.
■ Le silencieux ou le résonateur est absent, mal fixé.
■ Le silencieux ou le résonateur présente une fuite de
gaz.
■ Le silencieux ou le résonateur a subi une réparation
inadéquate ou temporaire.
■ Un tuyau présente une fuite.
■ Un tuyau a subi une réparation inadéquate ou temporaire.
■ Un tuyau traverse l’habitacle.
■ La sortie du tuyau d’échappement est à l’intérieur
du périmètre occupé par les passagers ou leurs
bagages.
■ La sortie du tuyau d’échappement est sous ou
devant une vitre latérale pouvant s’ouvrir.
■ L’extrémité du tuyau d’échappement excède horizontalement
le véhicule de plus de 15 cm (6 po).
Dans le cas d’un autobus d’écoliers, le tuyau ne peut
dépasser le pare-chocs de plus de 2 cm (1 po).
■ Il y a une fuite à un raccord.
■ Un tuyau est absent, mal fixé.

Source: http://www.saaq.gouv.qc.ca/publications/lourds/guide_verification.pdf

fantome Lun 25 Juin 2012, 10:58

Les Headers sons tolerer mais pas de fuite,mais ça dépends du feler qui passe l'inspection, pas de glass-pack, doit avoir une chicane dans le muffler, donc les tuyaus d'entrer et de sorti du silentieux ne doive pas être aligner,respecter un nombre de décibel, si le véhicule a sorti avec un catalyseur il doit avoir un catalyseur le véhicule doit respecter les normes d'anti-pollution quand il a sorti, il sont en droit de demander une analyse des gaz il ne doit pas avoir de fault-code pour des injection électronique, l'année passer avec un amis de travail et son père on na été chercher un Toyota Supra 650 hp monter a l'os ça été l'enfer pour passer l'inspection mécanique, l'auto provenais de Kitchener Ontario, une bombe pis je trouve que l'inspecteur a pas été severs affraid

Cunningham Lun 25 Juin 2012, 12:27

Pour le son ca l'a peut-être changé depuis quelque anné!!! Un de mes chum avait passé un road runner avec des Glasspack et il n'y avait eu aucun problême! Mon 58 je l'ai passé avec des flowmaster super 40 il y a 4 ans et pas de trouble non plus. Tant qu'il n'y a pas de fuite.

Dom Lun 25 Juin 2012, 12:32

Je dirais la même chose, pas de fuite et sortie d'échappement derrière les roues arrière.

**mustangii** Lun 25 Juin 2012, 15:45

mbc a écrit:La normes sur un véhicules de promenade conçu pour le canada ( car c'est du ressort du fédéral ) est que les sortie doivent être situés à l'arriére des roues. Plusieurs ateliers mandataire de la S.A.A.Q. n'applique pas cette régle. Rare sont ceux qui connaissent toutes les régles de conformités, mais vous pouvez les trouver sur le site de transport Canada.

non c'est faux.... regarde en exemple les lightning qui sortent de cie avec l'exhaust sur le coté de la boite les dodge red little express qui sortent juste en arriere du cab...

**mustangii** Lun 25 Juin 2012, 15:46

mecubaz a écrit:ok merci, et pour les catalyseur la loi a passer en 92 ou 93, donc je ne suis pas oubliger d'en avoir

c,est a partir de 1983 que c'était d'origine sur tout les vehicule au canada...

mbc Lun 25 Juin 2012, 17:12

mustangii a écrit:
mbc a écrit:La normes sur un véhicules de promenade conçu pour le canada ( car c'est du ressort du fédéral ) est que les sortie doivent être situés à l'arriére des roues. Plusieurs ateliers mandataire de la S.A.A.Q. n'applique pas cette régle. Rare sont ceux qui connaissent toutes les régles de conformités, mais vous pouvez les trouver sur le site de transport Canada.
non c'est faux.... regarde en exemple les lightning qui sortent de cie avec l'exhaust sur le coté de la boite les dodge red little express qui sortent juste en arriere du cab...

Attention François, j'ai bien écrit véhicules de promenades, et non camion léger ou lourd.

Cunningham Lun 25 Juin 2012, 17:59

Challenger T/A et cuda AAR sorte en avant des roues!

Mikael Lun 25 Juin 2012, 19:51

j'ai deja entendu dire, mais jamais vérifier.. que les sortie avant les roues sont légale si il revienne en avant du silencieux...

Invité Lun 25 Juin 2012, 20:16

Simonak les gars, vous ne savez pas lire ou quoi, ça prend quoi de plus comme explication? Un dessin?

■ La sortie du tuyau d’échappement est sous ou
devant une vitre latérale pouvant s’ouvrir.=========Non conforme

Si le tail pipe est en arrière d'une vitre pouvant souvrir, y'a aucun problème, tu peux avoir des side pipes Rolling Eyes

bobcat Lun 25 Juin 2012, 20:26

mustangii a écrit:
mbc a écrit:La normes sur un véhicules de promenade conçu pour le canada ( car c'est du ressort du fédéral ) est que les sortie doivent être situés à l'arriére des roues. Plusieurs ateliers mandataire de la S.A.A.Q. n'applique pas cette régle. Rare sont ceux qui connaissent toutes les régles de conformités, mais vous pouvez les trouver sur le site de transport Canada.
non c'est faux.... regarde en exemple les lightning qui sortent de cie avec l'exhaust sur le coté de la boite les dodge red little express qui sortent juste en arriere du cab...

salut mustang ii

oui et on ne pouvait pas avoir sa sur le warlock tout est un question de deplacement d air

Dom Lun 25 Juin 2012, 20:43

Cunningham a écrit:Challenger T/A et cuda AAR sorte en avant des roues!

Si c'est sortie d'usine c'est OK mais si tu pogne un zélé bien faut que tu apporte des preuves même si c'est original (je connais quelqu'un qui a déjà vécu la situation).

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