Infos Moteur 290 AMC

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Message  hornet 1972 le Lun 01 Oct 2012, 22:57

jaimerai savoir si quelquun peut me renseigner sur le moteur de 290 pc de amc merci
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Re: Infos Moteur 290 AMC

Message  BigDan le Mar 02 Oct 2012, 06:53

je vais chercher

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Re: Infos Moteur 290 AMC

Message  Invité le Mar 02 Oct 2012, 09:27

d apres ce que j ai pu en lire sur le net , le 290 amc etais un moteur compact et leger
comme le bloc L.A. de chrysler (thin wall) de 273 @360

aussi produit en edition tres limitée Shocked

The base 290 cu in (4.8 L) 290 produced 200 to 225 hp (149 to 168 kW) with a 2-barrel and 4-barrel carburetor, respectively. It was built from the mid-1966 model year through the 1969 model year. It has a 3.75-inch bore (95.25 mm) and 3.28-inch (83.31 mm) stroke. Only 623 cars were built in 1966 with the 290. These should all be "American" models, but it has been rumored that a few "Classic" models may have received 290s as inventory of 287s ran low. This is unlikely, as some 287 engines would have been kept in inventory for warranty replacements.


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Re: Infos Moteur 290 AMC

Message  427copoz le Mar 02 Oct 2012, 10:47

Salut


c'était le V8 de base de beaucoup de AMC a partir de 1967

ici dans un AMC Javelin SST 1968


il portait le nom de Typhoon

c'était l'équivalent AMC des moteurs 283 GM 289 Ford/Merc 273 Mopar

Un copain en avait un dans son AMX 1968







Cylinder Block
The block was a slim-wall design using fine-grain cast iron. The casting process required only four cores: A body core and two water jacket cores of the hot-box type, as well as an oil-sand rear core. Eleven oil-sand cores were required for the old engine. The use of only four cores represented a major advancement in the manufacturing of cylinder blocks.
Displacements of the 290 and 343 cubic inch engines were provided by bore diameters of 3.75 inches and 4.08 inches, respectively, using a common stroke of 3.28 inches. Cylinder bore spacing was 4.75 inches, which provided room for large valves and ports for excellent volumetric efficiency while maintaining relatively close bulkhead spacing for good crankshaft support from the five main bearings.


plus d'info technique ici

http://www.hemmings.com/hcc/stories/2007/03/01/hmn_feature19.html

Salutations

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Je n'était pas collectionneur mais collecteur

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Re: Infos Moteur 290 AMC

Message  Invité le Mar 02 Oct 2012, 20:19

je sais qui en ont pas fait tres longtemps.mon pere en a déja eu un dans un rebel 68ou69.
en 70 il sen fesais plus ,remplacer par le 304
le 343 a été remplacer par le 360

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Re: Infos Moteur 290 AMC

Message  hornet 1972 le Ven 05 Oct 2012, 14:59

merci mais moi je recherchait plus pour la fiabilité que sur les rapport techniques parce que cest probablement le moteur qui va aller dans mon hornetet je ne voudrait pas faire tout ce fitage pour rien
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Re: Infos Moteur 290 AMC

Message  BigDan le Ven 05 Oct 2012, 15:20

287,290 , 304, 343, 360 , 390 , 401 tous de variantes du V8 AMC

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Re: Infos Moteur 290 AMC

Message  Dom le Ven 05 Oct 2012, 23:53

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Re: Infos Moteur 290 AMC

Message  hornet 1972 le Dim 07 Oct 2012, 23:15

sa pourrait etre une option mais comme jai deja un 290 pc le seul motuer que je pourrai envisagé dacheter serait un 360 pc mais merci quand meme thumleft
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Re: Infos Moteur 290 AMC

Message  BigDan le Lun 08 Oct 2012, 06:58

les tetes "dog legs " du 360 sont plus performantes et de plus grosses valves

un 360 avec une job de porting et un bon cam donnes un résultat tres plaisant .Mr.Red

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Re: Infos Moteur 290 AMC

Message  hornet 1972 le Lun 08 Oct 2012, 14:20

merci du conseil thumleft mais moi c plus un pour le transformer en un clone de sc si jarrive a trouver un 360
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