Maudit Japonnais

On dirait que certaine personne ne se rendent pas compte de la valeur de certain véhicule

Je trouve ça vraiment dommage






On ne sais jamais mais peut être que l'un d'entre vous pourrait vérifier avec ce gars combien ça coûterait en importer une ici. Peut être que ça coûte encore moins chère que d'acheter un muscle car pourri ici lol

C'est dommage oui mais ils ont l'air de très gros projet pour un pays qui on pas grand pièces pour les refaire non plus

La Z28 1970 à l'air d'un gruyère !

Je prendrais bien la Corvette 78 pour les pièces ainsi que le set de mag qui trainait parterre...

Je suis pas un pro Corvette mais ça serait pas une 1980-82 à voir le pare-choc arrière, la forme du capot et la forme des emblèmes manquant ?

La rouge oui mais la grise non

La rouge c'est une 1984 et +

le respect des vieilles autos n est peut etre pas comme e amerique.?d une nation a l autre ,

les valeurs ne sont pas les memes.un produit de consommation comme une boite de conserve.

On peut pas vraiment dire "Maudits Japonais"...

Je suis allé au Japon et des américaines, il y en a très peu dans les rues. En fait en 3 semaines, j'en ai vu aucune roulé J'en ai vu quelques unes, mais en ruine dans certaines coure de garage (semblables à celles du vidéo).

Pourquoi il ne les roulent pas me direz-vous? Ou plutôt, pourquoi ils ne roulent PLUS?

Voici les explications :

Au Japon tu payes une taxe annuelle (ce que nous nous appelons l’immatriculation) quand tu possède une voiture, cette taxe est calculée en fonction du cylindré de la voiture, elle varie de 125 $ à 625 $ par année. Donc les frais pour un V8 sont pas mal plus élevées que sur un petit 4 cylindres.

En plus, dans les grandes villes, tu dois payer une taxe annuelle de stationnement. Cette taxe est calculée en fonction de la longueur de la voiture. De plus, lors de l'achat d'une voiture, tu dois remplir un formulaire prouvant que tu possèdes une place de stationnement.

Mais le point le plus important : Une inspection obligatoire à tous les 2 ans sur les véhicules de plus de 3 ans, et ici on parle d'une inspection extrêmement stricte, tu dois obligatoirement "passer" l'inspection pour continuer à rouler le véhicule. Les normes anti-pollution sont très élevées.

Vous comprendrez donc qu'avec toutes ces contraintes, il est maintenant très difficile, presque impossible, de faire rouler une ancienne américaine au Japon.

Anecdote : La première fois que j'ai pris le bus, je suis resté assez surpris ? À chaque arrêt, le moteur du bus coupe ainsi que l'air climatisé, donc tous les bruits cessent à chaque arrêt de l'autobus. Lorsque le chauffeur appuie sur l'accélérateur le moteur redémarre...

voila une explication tres logique.

Dom a écrit:Je suis pas un pro Corvette mais ça serait pas une 1980-82 à voir le pare-choc arrière, la forme du capot et la forme des emblèmes manquant ?

La peinture m'a laissé penser à une 25e anniversaire (78) mais c'est probablement une 81 2 tons qui est sortie de la nouvelle usine Bowling Green, Kentucky...raison de plus pour la vouloir pour les pièces

CaMaRo68 a écrit:On peut pas vraiment dire "Maudits Japonais"...

Mais le point le plus important : Une inspection obligatoire à tous les 2 ans sur les véhicules de plus de 3 ans, et ici on parle d'une inspection extrêmement stricte, tu dois obligatoirement "passer" l'inspection pour continuer à rouler le véhicule. Les normes anti-pollution sont très élevées.

C'est une des raisons qui fait qu'il y a une importation de voitures sports japonaises au Canada. Les jap doivent avoir un meilleur prix pour leurs bagnoles en les envoyant à l'étranger.

jake a écrit:

CaMaRo68 a écrit:On peut pas vraiment dire "Maudits Japonais"...

Mais le point le plus important : Une inspection obligatoire à tous les 2 ans sur les véhicules de plus de 3 ans, et ici on parle d'une inspection extrêmement stricte, tu dois obligatoirement "passer" l'inspection pour continuer à rouler le véhicule. Les normes anti-pollution sont très élevées.

C'est une des raisons qui fait qu'il y a une importation de voitures sports japonaises au Canada. Les jap doivent avoir un meilleur prix pour leurs bagnoles en les envoyant à l'étranger.

c'est exactement ca.... ils nous vendent leurs scraps non conforme ici...

on ne peut pas vraiment blamer les japonais de laisser pourrir des americaines la bas quand nous faisons pareil ici....

mustangii a écrit:on ne peut pas vraiment blamer les japonais de laisser pourrir des americaines la bas quand nous faisons pareil ici....

Excellente observation

mustangii a écrit: ils nous vendent leurs scraps non conforme ici...

Leurs scraps a probablement passé une inspection dans les 2-3 années précédentes et ici nos scraps en ont jamais passé...

Et leurs scraps doit en théorie passer une inspection ici avant d'aller sur nos routes au Québec

jake a écrit:

mustangii a écrit: ils nous vendent leurs scraps non conforme ici...

Leurs scraps a probablement passé une inspection dans les 2-3 années précédentes et ici nos scraps en ont jamais passé...

Et leurs scraps doit en théorie passer une inspection ici avant d'aller sur nos routes au Québec

ca c est vrai.

en théorie oui en pratique c'est pas une grosse job acheter un char de scrap la bas qui a supposement 120 000 km changer les # avec un qui est plus maganné plaqué ici

mustangii a écrit:en théorie oui en pratique c'est pas une grosse job acheter un char de scrap la bas qui a supposement 120 000 km changer les # avec un qui est plus maganné plaqué ici

Mais c'est illégal... N'oublie pas que nous sommes sur un forum public...

je le sais que c'est public... et que ce n,est pas legal mais ca reste que y en a qui le font pareil....

mustangii a écrit:je le sais que c'est public... et que ce n,est pas legal mais ca reste que y en a qui le font pareil....

Mais, il ne faut pas l'encourager... Je sais aussi que tu peut comprendre les nuances

je ne pense pas les encourager en disant ca... ceux qui le font savent eja comment et ceux qui ne font pas c'est parcequ'ils sont soit trop peureux de prendre le risque ou tout simplement sont trop honnetes pour le faire...

mustangii a écrit:je ne pense pas les encourager en disant ca... ceux qui le font savent eja comment et ceux qui ne font pas c'est parcequ'ils sont soit trop peureux de prendre le risque ou tout simplement sont trop honnetes pour le faire...

pouquoi les japonais plus que d autres. il ne faut pas etre raciste. je ne comprend pas ton expose.

finalement. il y a des maudits japonais et des maudits quebecois et des maudits de n importe quel region.

Valiant 65 a écrit:

mustangii a écrit:je ne pense pas les encourager en disant ca... ceux qui le font savent eja comment et ceux qui ne font pas c'est parcequ'ils sont soit trop peureux de prendre le risque ou tout simplement sont trop honnetes pour le faire...

pouquoi les japonais plus que d autres. il ne faut pas etre raciste. je ne comprend pas ton expose.

tu as rien compris au contraire... les japonais nous vendent leurs chars et c'est ici que certains quebecois changent des # de series.... a l'autre boute y sont au courant de rien

Valiant 65 a écrit:


finalement. il y a des maudits japonais et des maudits quebecois et des maudits de n importe quel region.

Maudit qu't'as raison