AMX-R

Salut

un AMX-R R pas pour racing mais pour rumble ramble







http://www.science.uwaterloo.ca/~afleming/jeffords_amx-r/

http://www.conceptcarz.com/view/photo/223754,7350,0,0/photo.aspx



Salutations

intéressant je navais jamais vue ce modele et meme cest rally wheel et le systeme me rappele celui des ford des année 20-30



merci

Du jamais vu !!! Merci le chat !!

mercuryman a écrit:Du jamais vu !!! Merci le chat !!

bonjour !

Je ne crois pas vraiment avoir de mérite sur ce post, qui revient à 427copoz...

Je connaissais l'existence de cette version, mais jamais vu de près par contre...

Drôle de bébelle en tout cas ça pas l'air d'aimer la pluie

hornet 1972 a écrit: intéressant je navais jamais vue ce modele et meme cest rally wheel

Ça ressemble et à mon avis c'est des roues de la mort de Chrysler.

Premiere fois que je vois se model,pas laid.

Dom a écrit:

hornet 1972 a écrit: intéressant je navais jamais vue ce modele et meme cest rally wheel

Ça ressemble et à mon avis c'est des roues de la mort de Chrysler.

Salut

Les roues ils ressemble pas mal a des mag Spyder de Motor Wheels








Salutations

Salut , belle trouvaille !

Moi aussi en voyant le R dans le titre j'ai penser a Racing , mais cool pareil comme conversion

AMX-RThe original AMX's “Ramble” seat idea was considered for possible production.[52] A working prototype was built in 1968 from a regular AMX by James Jeffords, a designer-customizer, and was named the AMX-R.[53] Jeffords was also head of the Javelin Trans Am Racing Team for AMC.[54] Together with industrial designer Brooks Stevens, they decided to also "plush up" the interior, add custom paint treatment and hood with Jeffords's name in badge form, as well as a modified suspension as part of their plan to offer an optional Ramble seat for 500 production cars.[55] The first prototype was prepared by Dave Puhl’s House of Kustoms in Palatine, Illinois.[53] However, numerous problems prevented serial production, including safety and product liability concerns, AMC's refusal to sell him the cars to modify, as well as the negative reaction from Ralph Nader to the exposed exterior seating idea.[53] The AMX-R's special blacked-out hood treatment would later to be offered as "shadow mask" option on 1970 AMX models.

Ça doit être tout un art d'embarquer là sans grafigner la peinture !

Christian Poulin a écrit:Ça doit être tout un art d'embarquer là sans grafigner la peinture !

Salut

Vrai en maudit
mais c'était la réalitée pour les autres rumble seat aussi

comme sur ce Dodge 34


quel bizarre d'idée





Salutations

Salut

un autre prototype AMX avec rumble seat dans musée a Cleveland


The Crawford Auto and Aviation museum in Cleveland

The AMX prototype, why anyone thought a rumble seat was a selling point in a car that would normally be driven over 50 mph... I doubt that anyone would enjoy that for very long.

source:

http://justacarguy.blogspot.ca/2011/05/crawford-auto-and-aviation-museum-in.html

Salutations

je croyais que c`était un aéro frein !

sais pas mais moi, etre assis en arriere dans ça pour manger des beubittes pis de recevoir des garnottes et de me faire sandblaster le visage, pas étonnant que la production de masse a pas eu lieu.

Dom a écrit:

hornet 1972 a écrit: intéressant je navais jamais vue ce modele et meme cest rally wheel

Ça ressemble et à mon avis c'est des roues de la mort de Chrysler.

mon avis aussi

C'est bien vrai

Salut

Remarquez
les mag du AMX-R

des recall Mopar par Kelsey Hayes

des Spyder par Motor Wheels




vrai que sa se ressemble un peu comme style en gros mais sans plus

remarquez les Spyder sur ce GTX



et des Recall sur un Daytona



Salutations

différents ,losrque l`on regardes bien

faut etre vieux pour avoir vu ca a leurs sorties ces 2 modeles de roues.... moi ni un ni l'autre j'en ai vu a part les photos

BigDan a écrit:différents ,losrque l`on regardes bien

Oui

Un char connu qui a des spyder



de proche on voit que les spyder bombe vers l'extrérieur et que les center cap sont dans le fond du trou
en plus de la forme des slot

on voit très bien les différence ici > des recall




Salutations

mustangii a écrit: faut etre vieux pour avoir vu ca a leurs sorties ces 2 modeles de roues.... moi ni un ni l'autre j'en ai vu a part les photos

Salut mustangii

Je ne sait pas si il faut être vieux ou avoir de l'expérience
mais les spyder sont sortie aux alentour de 1969
et c'était disponible dans tout bon speed shop


les recall aussi date de 1969

Salutations

J'aime bien la forme des center cap

427copoz a écrit:

mustangii a écrit: faut etre vieux pour avoir vu ca a leurs sorties ces 2 modeles de roues.... moi ni un ni l'autre j'en ai vu a part les photos

Salut mustangii

Je ne sait pas si il faut être vieux ou avoir de l'expérience
mais les spyder sont sortie aux alentour de 1969
et c'était disponible dans tout bon speed shop


les recall aussi date de 1969

Salutations

je suis un modele 78 alors c'est vraiment trop vieux que j'ai pu voir ca en vrai

J'aimerais pas être assis dans le petit siège pendant un accident