Une nouvelle acquisition!

un gros camion pour elle toute seule  

Alors bonne route Mamy 

A+ 

soiouz a écrit:Hier soir, à quelque part dans l'ouest du Canada:
 

 
 

ta tu des espion qui suis ton char  

Je viens de voir le sujet! Ton achat est faite, belle aquisition!!! sûrement être bon pour marcher au tour un moment donné! Le pare-brise qui était dessus avant, c'était ti un de model a poteau? Ca ressemble a ca en tout cas!

soiouz a écrit:

Bosniak a écrit:As tu trouver un transporteur?

Merci de m'en apprendre davantage sur l'era de Chrysler que je préfère le plus, avant de l'écrire, j'avais fais mais recherche... Infructueuse à ce que je peux voir ;) merci encore ... Moi je capote sur cette shape de char en tk...
Si tu sais ou trouver le kit conversion disk brake, fais moi signe

Pas de trouble, ça me fait plaisir!

Je fais de la recherche et je trippe sur ces modèles d'auto là depuis le milieu des années 1980, alors j'ai accumulé pas mal de documentation depuis le temps! Si t'as besoin de qqchose, tu me feras signe. Je sais que tu veux faire une Christine avec le tien, mais si tu veux savoir des affaires sur l'origine, j'ai pas mal tout ce qu'il faut, en particulier des affaires rares sur les modèles canadiens (chips de couleur, options, accessoires, etc.).


Oui, j'ai trouvé un transporteur qui va me faire ça à prix abordable d'une porte à l'autre.

Pour le kit de conversion à disques, tout le monde qui a de ces voitures recommande le kit de  AAJ:

http://www.aajbrakes.com/


Je crois que c'est ce qu'il y a sur le mien.

AAJ, tu te trompe pas! Call le kit de base et le reste dans un auto parts près de chez vous!

C'est un 'derriere de char' des plus beaux, ligne exquises !!! Couleur parfaite, tres bel achat !
Ca flash la photo sur la remorque

09.08.2013

Cunningham a écrit:Je viens de voir le sujet! Ton achat est faite, belle aquisition!!! sûrement être bon pour marcher au tour un moment donné! Le pare-brise qui était dessus avant, c'était ti un de model a poteau? Ca ressemble a ca en tout cas!

Oui, il avait mis un windshield de 4 portes en attendant de trouver un bon windshield neuf.

J'irai te le montrer quand il sera ici!

hé hé, ça se précise !!!  

Salut

Il y a pas a dire il est très beau. Et en passant je crois que en voyant les photo une flamme qui était sur le pilot de maintient c'est rallumé. Je pense bien qu'un projet mis de coté ressortira de l'entrepôt bientôt !!! Tu peut me répondre par MP si tu veux en savoir plus,

Joel a écrit:

méo-penché a écrit:Je viens qu'à dire que mon model de char n'est pas très beau quand je vois c'te créature là.

Je pense qu'il ne faut pas essayer de comparer les voitures d'époque assez différentes.

Mais reste que les '50, elles ont ressortit du lot.
Les ailes "sur-dimensionnées", le chrome, les couleurs... c'était vraiment toutes une époque pour le style des voitures, surtout les américaines!  

C'est parce que c'est hors de prix pour moi, mais j'aurais aimé un dodge custom royal 1959, 2 portes hard top ou de quoi du même genre que ça, mais pas le même nom. C'est parce que le custom royale, c'est le top du top je crois.

Le chrome et les ailes fusées, ce n'est pas le même style de bagnole que la mienne effectivement. Je l'aime la mienne, mais ce model là de dodge 1958-59, je l'adore. Il ne faudrait pas que je le dise tout haut sinon Polara va faire la baboune dans le garage.

soiouz a écrit:09.08.2013

Cunningham a écrit:Je viens de voir le sujet! Ton achat est faite, belle aquisition!!! sûrement être bon pour marcher au tour un moment donné! Le pare-brise qui était dessus avant, c'était ti un de model a poteau? Ca ressemble a ca en tout cas!

Oui, il avait mis un windshield de 4 portes en attendant de trouver un bon windshield neuf.

J'irai te le montrer quand il sera ici!

Hey, ce serais le fun, on prendras des photos un a côté de l'autre! Si tu l'aurais eu avant, s'aurait été pas pire pour Beaumont en fin de semaine!!!

Merci bin Cunningham, je m'étais bien dit que les étriers et les disques était dispo a l'auto part mais c ceux de quel modèle qui mette dans le aaj

master cylindre, disk et bearing de fury (de base) 75
galiper, bolt de galiper, plaquette et hausse de nova 75
Falloir que tu te mettre une prportioning valve aussi. Sur le mien, j'ai mis une GM des anné 70-80 (disk-drum)
Falloir que tu t'instale une switch pour tes lumières a brake (58, la switch est sur la pompe)

En gros, c'est l,ourage que tu as a faire pour convertir disk brake en achetant le kit de base AAJ

Je suis pas power brake et ca vas très bien!

soiouz a écrit:Hier soir, à quelque part dans l'ouest du Canada:
 

 
 

On est le 14 aout

Elle ne doit pas être loin d’être arriver si ce n'est déjà fait cette belle voiture  
un p'tit reportage photos Soiouz  

A+  

Superbe, tu dois avoir hâte  

Après beaucoup de démarches, et beaucoup d'aide de mon père pour les dernières démarches aujourd'hui, puisque je travaille tout le temps, la voiture est finalement bien arrivée et sagement stationnée dans mon garage depuis ce soir!
 
En général, le transport s'est bien passé, mais ils ont accroché un peu le toit et une moulure, qui s'est détachée et est perdue.. Tout compte fait, c'est pas si pire et les assurances de la compagnie de transport vont couvrir le dommage.
 
Pour ce qui est de la voiture, elle est officiellement plaquée au Québec à mon nom! Il reste cependant l'inspection à passer et ensuite, je pourrai en profiter pleinement!
 
C'est mon projet à long terme cette voiture: depuis le temps que je voulais une 1958 hardtop, là je l'ai! Il y a pas mal de choses que je veux faire dessus pour la mettre à mon goût, mais entre temps, je pourrai en profiter telle quelle et l'améliorer à mon rythme (et au ryhtme de mon budget!)
 
 
Enfin dans mon garage:
 

Elle arrive!
 

Belle voiture!

Hou quelle est belle cette voiture  
Super de pouvoir réaliser son rêve, superbe achat Soiouz  

A+   et bonne route  

Superbe! J'ai hate de voir davantages de photos sur ce modele qui demeure vraiment mon année préféré des produits mopar des années 50!

Quelles améliorations ou changements penses-tu lui apporter?

Une beauté    

Salutation ,
Très belle voiture ,des heures de
plaisir a venir ,au volant de cette 50s.
Michel.

Drole de voir une voiture si parfaite se faire appeler mon 'projet' ! Félicitation encore !

bravo David.... j'attends ton call pour aller faire "".baptiser """ ton nouvel achat.... devant une bonne bière...

hi_rider a écrit:Drole de voir une voiture si parfaite se faire appeler mon 'projet' ! Félicitation encore !

T'es chanceux d'avoir le talent, l'espace et l'équipement pour travailler toi-même sur des "vrais" projets, mais ce n'est pas mon cas et je dois pratiquement tout faire faire par d'autres. Alors, j'ai compris qu'il était hors de question pour moi de faire une grande restauration complète. Je suis mieux de partir d'un driver et de le remettre tranquillement à mon goût. C'est mon projet!
 
Ceci dit, la voiture est en bon état, mais loin d'être parfaite. La peinture verte est ratée (des spots foncés et elle a été étendue de manière inégale); la voûte intérieure est à refaire; l'intérieur a été refait et n'est pas à mon goût; le compartiment moteur a besoin de detailing beaucoup, etc. Ceux qui la verront en vrai s'en rendront compte assez vite.
 
Mais en général, je peux en profiter en attendant et refaire des petits bouts.  
 
 
 
...en passant, je sais maintenant quelle était sa couleur d'origine: le vert est le bon vert et le toit et la flèche dans le côté étaient jaunes, avec l'intérieur noir et blanc! Méchant combo!! C'est de cette couleur-là que je vais la refaire un jour!

beau char malgre qu il soie imparfait