Trans Am 1981
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Trans Am 1981
En 1981,les transam pouvait-elle avoir des toits ouvrant d origine?
richard2- Prospect
- Nombre de messages : 19
Date d'inscription : 26/02/2006
Re: Trans Am 1981
Salut richard2
http://www.transamworld.com/bird-prod-numbers.php
Salutations
si tu veut parler de T-Top ouiEn 1981,les transam pouvait-elle avoir des toits ouvrant d origine?
http://www.transamworld.com/bird-prod-numbers.php
Salutations
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Je n'était pas collectionneur mais collecteur
Je me permet d'écrire sur ce forum parce que j'en suis un des batisseurs
o7 Leader : Wardog Org ..i..
427copoz- Bâtisseur
- Nombre de messages : 21172
Date d'inscription : 17/09/2004
Re: Trans Am 1981
Jen aie deja vue avec un toit ouvrant en 2 partie avec un aigle dessus.je sais pas si cetait un d'origine ou si cetait une 81 mais Dom en connait surement plus .
pathou99- Mordu
- Ville/Région : Plessisville et Pintendre
Nombre de messages : 432
Date d'inscription : 11/07/2006
Voiture(s) : Volvo S60 T5 2001 - Malibu 2000
Re: Trans Am 1981
J'ai jamais rien vue d'officiel pour les toit ouvrant sur les f-body de 2 ième génération.
J'ai déjà trouvé une photo sur internet et ça avait l'air original mais personnes a des réponses !
J'ai fais des recherches pour retrouver cette photo, j'ai retrouvé le forum mais le lien photo à disparue
Par exemple sur les Charger 1969 ils ont fabriqué de mémoire 16 avec des toit ouvrants. Donc ça peux exister !
Disont que les toit ouvrant d'origine sur un f-body ici au Québec serait comme une aiguille dans une botte de foin car si jamais ils en ont fait elle sont sûrement resté au USA.
Pour ce qui est des t-top le code d'option est CC1
J'ai déjà trouvé une photo sur internet et ça avait l'air original mais personnes a des réponses !
J'ai fais des recherches pour retrouver cette photo, j'ai retrouvé le forum mais le lien photo à disparue
Par exemple sur les Charger 1969 ils ont fabriqué de mémoire 16 avec des toit ouvrants. Donc ça peux exister !
Disont que les toit ouvrant d'origine sur un f-body ici au Québec serait comme une aiguille dans une botte de foin car si jamais ils en ont fait elle sont sûrement resté au USA.
Pour ce qui est des t-top le code d'option est CC1
Dom- Bâtisseur
- Ville/Région : Rive-Sud de Montréal
Nombre de messages : 11644
Date d'inscription : 23/04/2005
Voiture(s) : Trans Am 77, Mustang GT 09, Focus 07
Re: Trans Am 1981
J'ai déja vu aussi des Mustang 69-70 avec ces toits ouvrants en 2 parties , pas sure que je mettrais un 2$ que c'est d'origine ces petits toits la ...
ADM- Administrateur
- Ville/Région : Reauce-Nord
Nombre de messages : 13943
Date d'inscription : 16/09/2004
Re: Trans Am 1981
Pour ce qui est d'un toit ouvrant en deux partie c'est du jobber a 100%
Dom- Bâtisseur
- Ville/Région : Rive-Sud de Montréal
Nombre de messages : 11644
Date d'inscription : 23/04/2005
Voiture(s) : Trans Am 77, Mustang GT 09, Focus 07
Re: Trans Am 1981
Salut
souvent c'est ASC qui fesait des Sunroof/Moonroof pour GM
et pour d'autre marque aussi
comme peut être ici pour une 1973 SD
http://www.pontiacstreetperformance.com/psp/superduty.html
Salutations
souvent c'est ASC qui fesait des Sunroof/Moonroof pour GM
et pour d'autre marque aussi
comme peut être ici pour une 1973 SD
The car was originally purchased from a man who took delivery of the car in July, 1973 at Permian Pontiac located in Midland, Texas. Guy Mabee was a successful businessman who owned an oil company in west Texas known as Mabee Petroleum. Mr. Mabee ordered two Super Duty cars with every option that was available, but one Trans Am had to have a retractable power sunroof option that was only offered through a factory sub-contractor. He had the car shipped back to Detroit to have the sunroof installation performed by GM sub-contractor, American Sunroof Corp. better known as ASC.
http://www.pontiacstreetperformance.com/psp/superduty.html
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Je n'était pas collectionneur mais collecteur
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o7 Leader : Wardog Org ..i..
427copoz- Bâtisseur
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