cherche quelqu'un pour sandblaster differentiel (MTL)

Salut,
Y a t'il quelqu'un qui fait du sandblast pour un un prix raisonnable? Je voudrai faire sandblaster mon differentiel. Je pensais le faire avec une brosse en metal ou des "flap discs" mais je n'arriverai pas a nettoyer les endroits difficiles (coins, etc...)

Tant qu'a y etre sur le sujet, quand on fait du sandblast comment s'assure-t-on pour ne pas sandblaster les endroits ou on installe les bearings des essieux ou les bearings meme si je ne les enleves pas ( a condition qu'ils soient bons...)

Merci

Y'a Lamoureux a Repentigny, sur la rue Lavoisier, spécialisé dans les gros truck, mais peuvent surement te le faire. Y'a aussi technostatique a st-lin qui sandblaste et font du powdercoating a tres bon prix...

merci, je vais chercher leurs coordonnees et je verrai combien ils chargent

essaies de bloquer les bouts tres étanches avec des plugs de caoutchouc ....... tu croiras pas la quantité de sable qui peut se loger ds les moindre racoins ......

j`ai eu beau faire attention , j`en ai eu pour plus de 3 hres a nettoyer tout ca !

Merci du conseil, je vais bien boucher ca car je n'ai pas d'air comprimé. Ce serait encore plus difficile de nettoyer ca avec de lèair en cacanne de chez Canadian Tire

tu peux pas le faire sand blaster encore assemblé?quitte a mettre 2-3psi de pression par le vent...

j'y pensais mais je me dis que ca doit maganer les seals de bearing de toute maniere. Je garderai le couvercle du diff par dessus par contre quitte a retoucher manuellement ensuite.

le couvercle doit etre scellé au silicone
et bouches les embouts , jte dis !

better be safe then sorry !

wow, jusqu'au point de sceller ca au silicone? Merci du conseil...
En passant est-ce que le sandblast nettoie vraiment tout? Je pose la question car au travail quelqu'un me disait que ça ne va quand même pas dans les coins des brackets par exemple. Pour moi c'est ça le but de le faire sandblaster.
Si non ce même gars m'a dit que je peux faire un bain pour faire enlever la rouille par electrolyse, ou similaire, tel que montré dans le site ci-bas:

http://www.instructables.com/id/Electrolytic-Rust-Removal-aka-Magic/

C'est tentant, l'avantage est que ça n'attaque pas le métal sain, donc pas de dommages sur les surfaces de roulements.

Juste pour donner un petit feed back. J'ai finalement été chez jet de sable Houle dans l'est de Montréal. Ils étaient moins chers et je suis très satisfait du travail. Je pensais que ce serait une petit atelier normal, mais non. Faut que tu roules en auto de l'entrée jusqu'a l'atelier. Ils ont des remorques de 18 roues juste pour transporter les produits qu'ils sandblastent. Quand je suis arrivé ils sandblastaient un tuyau de 5 metres de diamètre si non pas plus et la logueur je ne sais pas. Il sortait de l'atelier, je n'ai pas regardé à l'intérieur. En tout cas ....impressionnant.

Alors j'ai scellé ça au silicone comme recommandé par Bigdan et fermé les ouvertures avec des plastiques et collets. Ils ont utilisé un liquide pour dégraisser qui sent le vinaigre alors il y a quand même eu de ça a l'intérieur. J'espère ca endommagera pas les bearings de roue que je ne veux pas changer pour le moment. J'ai mis un peu d'huile dedans et ferai un nettoyage après peinture. ah oui, ils ont aussi sandblasté les surfaces de bushing mais je crois que ce n'est pas si grave ca.