2 vs 4 portes?

Bon j'ai touvé un ptite deal pour un satellite ''Roadrunner'' 1970 mais un 4 porte.
Le char est clean et ne requier que quelque petit tlc pour être top shape.

Le prix est très honnête c'est pour ca que c'est intéressant.

Que pensez-vous des ''mopar muscle '' 4 porte??

Salut , c'est sur en partant que le 4 portes n'auras pas le même intéret qu'un 2 portes mais si tu aime le modèle et comme tu dit le prix est intéressant c'est ca qui compte

En voici un beau ici !

Si pour le même prix tu pouvais avoir un bon appareil photos ...

(it's a joke !)

C'est vrai que les coupés deux portes sont plus recherchés mais finalement il ne restera plus que ça alors que la grande majorité de la production était en 4 portes. La mémoire des familles passe par là.

comme la dit buick,

les 4 portes on moin de valeur car ils ne sont pas recherché, mais toi si tu aimes le model go for it.

les models 4 portes peuvent faire de beau ''sleeper''.

mon premié char c'étais un Fury 3 1971. 4 portes. Il étais vraiment top shape et pas payé cher.
J'ai jamais regreté ça. Mais ça sera jamais comme avoir un vraix char sport 2 portes.

Au fond tu achètes ce qui te plait, j`ai longtemp eu un Comet 404 1964 que j`utilisais pour les ballades de fin de semaine en famille, c`était vraiment plaisant, en plus j`avais cette odeur très particulière des voitures des sixties qui me rappelait mon enfance

Des road runners ca sortait tu 4 portes??? C'est la première fois que j'entend ca entk.

Ca dépend toujours du prix que t'est prêt à payer. Ca se trouve encore des deals faut être patient.

Si t'achète un char juste pour en avoir un mais que tu l'aime pas plus que ca tu es mieux de le laisser passer. Si tu prend le 4 portes et que par après tu trouve un char 2 portes que tu veux et que tu dois agir vite, un ''muscle car'' 4 portes ca doit être dur a vendre.

En plus, si il y a de l'argent à mettre dessus, c'est risqué car ca veut pas dire que tu va refaire ton argent en le vendant. C'est pas une valeur sur.

Charger69 a écrit:Des road runners ca sortait tu 4 portes??? C'est la première fois que j'entend ca entk.

Satellite oui , même disponible en Wagon


Comme pour les GTO , pas de 4 portes ni wagon* mais possible pour les LeMans

chevelleSS396 a écrit:comme la dit buick,

les 4 portes on moin de valeur car ils ne sont pas recherché, mais toi si tu aimes le model go for it.

les models 4 portes peuvent faire de beau ''sleeper''.

C,est justement l'histoire du véhicule!!!

J'aime parceque j'ai de la place pour une bonne promenade avec les deux papoute (3 et4 ans)

Puis le facteur sleeper
Moteur 440

Pas le meilleur des 440, mais le moteur provien d'un bas milage New Yorker 1977, la mécanique complète est sans reproche.
Ca moteur n'a que 205 hp d'origine, mais pas grave celon le proprio, tres ''économique en essence pour un 440''

Besoin d'une peinture éventuellement, mais encore acceptable pour quelque temp, l'auto est en shape et le prix plus que résonable.

Si je vend ma bébelle et saute dessus et entreprant un ptit projet.

[quote="Lee01"]

chevelleSS396 a écrit:

Besoin d'une peinture éventuellement,

attention! ça coute cher la peinture et c'Est pas simple comme changé une transmission, informe toi bien avant de te décidé

[quote="Kriss440"]

Lee01 a écrit:

chevelleSS396 a écrit:

Besoin d'une peinture éventuellement,

attention! ça coute cher la peinture et c'Est pas simple comme changé une transmission, informe toi bien avant de te décidé

PAs de trouble avec la peinture, j'ai été peintre un boutte.

Le bodywork m'énerve pas.

Salut amateur(e)s de 4 portes,

2 portes, 4 portes, voilà la question... Chaque catégorie a ses inconditionnel(le)s.

Ce n'est pas dramatique d'avoir un 4 portes.





Ceci est un Imperial 1959 Speedster... On a utilisé un Imperial 4 portes pour réaliser ce... chef d'oeuvre.

Je ne peux pas dire que cela m'emballe plus que ça.

Jean-Marc

Moi je dirais le 4 portes. Dans les expos un 4 portes atirera pas mal plus l'attention qu'un 2 portes. Par exemple, je suis allé à gramby ya 2 ans avec mon Biscayne. On arrive la,6 gars assis dans mon chevy rouillé jusqu'au poignées de portes parmis tout ces beaux chars à 50 000 rutilants et refaits de a à z. Certains officièles passaient des commentaires comme quoi une bonne restauration ne lui ferais pas de mal etc,etc. On me fait stationner à côté d'un shelby mustang 1969... la je dit a mes amis que c'est fini pour la réputation de ce pauvre chevy, qui voudra regarder un vieux bazou comme ça sans rire alors que ta des beautées remontées juste à coté . Tu parles, j'ai pas fait 10 minutes dans le marché aux puces qu'un de mes amis est venu me voir tout étonné et ma dit qui capotais, que personne ne regardait le shelby et que le monde regardais mon vieux chevy a la place. Je me suis approché discraitement de mon char faisant comme si je n'était pas le proprio et j'ai écouté les commentaires que les gens disaient de mon bazou. Pour la plupart, c'était de la curiosité vu que les 4 portes c'est très rare dans les expos et surtout c'était de la nostalgie (du genre c'est comme le premier char que j,ai chauffé, mon père en a eu un quand j'était petit etc etc). De plus les 4 portes ont de plus en plus la cote, ça coute pas cher à l'achat et ta du fun garanti avec ça

[quote]

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut amateur(e)s de 4 portes,

2 portes, 4 portes, voilà la question... Chaque catégorie a ses inconditionnel(le)s.

Ce n'est pas dramatique d'avoir un 4 portes.





Ceci est un Imperial 1959 Speedster... On a utilisé un Imperial 4 portes pour réaliser ce... chef d'oeuvre.

Je ne peux pas dire que cela m'emballe plus que ça.

Ce char là était a Syracuse l'été passé!
Marc

en temps normal je ne tripe pas trop sur les 4 portes, mais y'en a un maudit beau sur lespac ces temps ci, y'a vraiment dla classe

http://www.lespac.com/vehicules/antiques-collection/roxton-pond/d-plymouth-satellite-1968-6999-LPaZZ25129359WWcpZZ50WWgrZZ12

vrai qu'il est solide ce char la la couleur ne me fait pas triper ni les flanc blanc par contre

mustangii a écrit:vrai qu'il est solide ce char la

Si il a vraiment 23 000 milles, yé plus neuf que mon 2009...



http://www.lespac.com/vehicules/antiques-collection/roxton-pond/d-plymouth-satellite-1968-6999-LPaZZ25129359WWcpZZ50WWgrZZ12

Pas cher...!!!

Tellement vrai! J'ai vu moi aussi la même chose à Granby, comme quoi des "vraies" autos comme sa Chevrolet, c'est ce que beaucoup de gens ont eu et aiment à se rappeler.

Biscayne1965 a écrit:Moi je dirais le 4 portes. Dans les expos un 4 portes atirera pas mal plus l'attention qu'un 2 portes. Par exemple, je suis allé à gramby ya 2 ans avec mon Biscayne. On arrive la,6 gars assis dans mon chevy rouillé jusqu'au poignées de portes parmis tout ces beaux chars à 50 000 rutilants et refaits de a à z. Certains officièles passaient des commentaires comme quoi une bonne restauration ne lui ferais pas de mal etc,etc. On me fait stationner à côté d'un shelby mustang 1969... la je dit a mes amis que c'est fini pour la réputation de ce pauvre chevy, qui voudra regarder un vieux bazou comme ça sans rire alors que ta des beautées remontées juste à coté . Tu parles, j'ai pas fait 10 minutes dans le marché aux puces qu'un de mes amis est venu me voir tout étonné et ma dit qui capotais, que personne ne regardait le shelby et que le monde regardais mon vieux chevy a la place. Je me suis approché discraitement de mon char faisant comme si je n'était pas le proprio et j'ai écouté les commentaires que les gens disaient de mon bazou. Pour la plupart, c'était de la curiosité vu que les 4 portes c'est très rare dans les expos et surtout c'était de la nostalgie (du genre c'est comme le premier char que j,ai chauffé, mon père en a eu un quand j'était petit etc etc). De plus les 4 portes ont de plus en plus la cote, ça coute pas cher à l'achat et ta du fun garanti avec ça

Pour moi, bien que le 2 portes ait un plus beau look pour un muscle ou un personnal luxury, le 4 portes l'emporte définitivement quand vient le temps d'embarquer ses chums ou les enfants à bord.

4 portes = char de mononcle.

Valiant 65 a écrit:


4 portes = char de mononcle.

Tu devrais faire un tour dans mon char de mononcle!

Salut

En temps normal, un 4 portes peux faire un excellent sleeper taxi!!!!!

dart a écrit:

Valiant 65 a écrit:


4 portes = char de mononcle.

Tu devrais faire un tour dans mon char de mononcle!

P.S: Tu veux le mononcliser en swapant le 400 stock

Domtruck a écrit:

dart a écrit:

Valiant 65 a écrit:


4 portes = char de mononcle.

Tu devrais faire un tour dans mon char de mononcle!

P.S: Tu veux le mononcliser en swapant le 400 stock

Oui mais c'est pas grave sa pourrait etre pire mettre un 225 comme d'origine!