Les années 20 à 70 : photos et vidéos d'époque (partie 2)

J'aime beaucoup ce type de photos, une époque que j'ai un peu connu, puisque je suis né en 1947, mais pas à Montréal. Une époque où, dans les petites villes, les chevaux tiraient encore les voitures des laitiers et des boulangers.

On peut remarquer que même certaines voitures à chevaux étaient fabriquées avec des pièces d'automobiles !

Salut

Sur cette photo de la place St-Henri
L'Église St-Henri que j'ai vue démolir a la fin des années 60s
a coté a gauche le collège St-Henri ou j'ai fait une partie de mon secondaire
lui aussi a été démoli a la meme époque
tout sa pour construire une polyvalente et une station de métro
en réalité l'église et le collège était sur la rue St-Jacque
la tour sur le coin du collège c'était la bibliothèque

a droite on le voit pas sur la photo mais c'était un poste de pompier

les track qui passait la vers la droite se rendait a la place gare central sous la place Bonnaventure
a remarquer que c'était une des seul place ou des track de tramway croisait des track de train



cette photo a été prise de sur la rue Notre Dame

cam90 a écrit:

427copoz a écrit:Salut

Crime indéterminé dans le quartier Saint-Henri : voiture de marque Ford stationnée
sur la rue Notre-Dame ouest, à côté du poste no 17. - 15 juin 1943.

ce n'est pas sur notre dame ca  
et j'ai pas connu le poste 17

Et n'oubliez pas que cette photo daterait de 73 ans. Quel age aviez-vous en 1943 ??
Les choses peuvent changées rapidement. Une ville se bâtit et se rebâtit en un rien de temps.

Salut

Le char n'est pas sur la rue Notre-Dame
la rue notre dame est en face au fond
un copain de St-Henri a reconnu la place

au fond on voit un des theatres qu'il y avait sur la rue notre dame

ces track la s'en allait a la gare central
des petit passage a niveau comme ca il y en avait plusieurs


Le char a l'avant plan a le cul au sud
sinon on verrait le mont royal

Salut

Une petite idée des track qu'il y avait a St-Henri
ce serait la petite rue juste a l'arrière du poste de pompier

Scènes de rues, années '60 et '70 (Montréal).

1961, Avenue Mont-Royal direction(ouest) intersection rue Fabre.


1961, Avenue Mont-Royal direction(est) intersection rue Garnier.


1961, Avenue Mont-Royal direction (ouest) près de la rue Garnier.


1961, Avenue Mont-Royal direction (est) près de la Marquette.


29 déc. 1977, Plaza Saint-Hubert/rue St-Hubert direction nord intersection rue Saint-Zotique.


1961, 1370 avenue Mont-Royal direction ouest près de la rue De Lanaudière.
(On dirait les années '50 d'un coté et '60 de l'autre !!     )


1965, rue Ontario coin rue De Bullion.


1965, Quartier VILLERAY/rue Villeray direction (est) coin rue Lajeunesse.


1978, Boulevard Monk direction ouest,coin rue Jolicoeur.


1978, 6454 Boulevard Monk coin rue Springland.


1978, 5900 boulevard Monk coin rue Jacques Hertel.


1978, 5345 Chemin Queen-Mary coin rue Coolbrook.

427copoz a écrit:

cam90 a écrit:

427copoz a écrit:Salut

Crime indéterminé dans le quartier Saint-Henri : voiture de marque Ford stationnée
sur la rue Notre-Dame ouest, à côté du poste no 17. - 15 juin 1943.

ce n'est pas sur notre dame ca  
et j'ai pas connu le poste 17

Et n'oubliez pas que cette photo daterait de 73 ans. Quel age aviez-vous en 1943 ??
Les choses peuvent changées rapidement. Une ville se bâtit et se rebâtit en un rien de temps.

Salut

Le char n'est pas sur la rue Notre-Dame
la rue notre dame est en face au fond
un copain de St-Henri a reconnu la place

au fond on voit un des theatres qu'il y avait sur la rue notre dame

ces track la s'en allait a la gare central
des petit passage a niveau comme ca il y en avait plusieurs


Le char a l'avant plan a le cul au sud
sinon on verrait le mont royal

Salut

La rue ou a été prise cette photo
est la rue Du Couvent entre la rue  St-Jacque a gauche et la rue Notre Dame a droite
a mon époque et celle de cette photo la grosse batisse avec une tour était un poste de pompier
et on voit le passage a niveau


et sa fesait partie de la paroisse St-Henri
dans le Quartier St-Henri
St-Henri comptait plusieurs paroisse
avec chacune au moin une église et des Écoles

Salut

Ca le boulevard Monk j'ai connu ca
et j'ai de bon souvenirs





la rue principale a Ville Émard
Ville Émard qui n'est pas vraiment une ville

J'ai une cousine qui habitait sur la rue Springland

De nos jours il y a pas mal de famille Italienne dans ce coin la

La photo du haut est au coin de Monk et Jolicoeur
sur Jolicoeur
on voit une partie du Mont Royal au fond de la rue

Court vidéo (4:34min.) de 1966 provenant des archives de Radio-Canada montrant un quartier disparue depuis déjà 3 ans (le faubourg a m'lasse), détruit pour laisser la place au complexe de Radio-Canada (La futur "Place Radio-canada" incluant sa tour). Tout se qui reste se sont des rues sans maisons, des arbres encore en place et du gazon très long.

Le vidéo se situe donc après que le quartier soit rasé mais avant le début de la construction de "R-C".
On y voit des images de cette époque pas si lointaine incluant même des enfants jouant sur une carcasse de voiture abandonnée, des années '50.

cam90 a écrit:Court vidéo (4:34min.) de 1966 provenant des archives de Radio-Canada montrant un quartier disparue depuis déjà 3 ans (le faubourg a m'lasse), détruit pour laisser la place au complexe de Radio-Canada (La futur "Place Radio-canada" incluant sa tour). Tout se qui reste se sont des rues sans maisons, des arbres encore en place et du gazon très long.

Le vidéo se situe donc après que le quartier soit rasé mais avant le début de la construction de "R-C".
On y voit des images de cette époque pas si lointaine incluant même des enfants jouant sur une carcasse de voiture abandonnée, des années '50.

Salut

La mélasse c'était le sucre des pauvres
sa fait un boutte que je n'y ai pas gouter
J'y pense pas
a mettre sur ma liste d'épicerie  

Ou il y avait les rencontres de bolides les vendredi soir dans l'est de Montréal au  Lafleur
juste a l'arrière il y avait les reservoirs a mélasse

 

L'ancien Forum de Montréal en été 1973 (photo du haut) et 1976 (photo du bas).

A noter le peu de trafic a cette époque, dans un coin de nos jours pourtant très achalandé !!  

Source: Archives de Montréal.

cam90 a écrit:L'ancien Forum de Montréal en été 1973 (photo du haut) et 1976 (photo du bas).

A noter le peu de trafic a cette époque, dans un coin de nos jours pourtant très achalandé !!  

Source: Archives de Montréal.

Salut

J'ai bien connu ca

sur le photo de 1973 tu voit un peu du Mont Royal  au nord

et sur celle du bas tu ne le voit pas a cause d'un batiment de plusieurs étages

construction rapide

Pas de grenouille dans ce temp la  

Le même angle ......de nos jours.
...et toujours aussi peu de trafic !!    



Le gros building a gauche est le "2021 Atwater", un édifice résidentiel a locations (bloc appartements) construit en 1975,
selon le site d'évaluation foncière de Montréal.

Quatre petits (entre 2 at 7 minutes) vidéos d'époque, de Montréal,
qui ont été produits par l'Office National du Film (ONF).


1972, Av. Mont-Royal et Rue Fabre.



1972, Boul. Saint-Laurent.



1970, Sherbrooke et Pie IX.



1962, Vues de Montréal et Rive-Sud.

Cool les vidéos , dans le premier vidéo chez Audet meubles et électroménager je me rappelle d'avoir été avec ma mère faire des achats

Le vieux gazomètre de la rue Frontenac.

Bien avant le gazomètre dont les plus vieux se souviennent des années '30 a '70, il y en à eu un autre sur le même terrain quelques décennies avant.

En 1872 la "Montreal Gaz Company" construit un grand réservoir de 50 pieds de hauteur, 120 pieds de circonférence, ayant une capacité de stockage de 700 000 pieds cubes. Le réservoir était construit en briques et en fer.

Malheureusement, le matin du 26 mai 1888, à 8:30, une douzaine d’employés sont présents sur les lieux. La catastrophe survient, un énorme bruit se fait entendre. Les curieux se précipitent pour voir ce qui s’est passé. Et on constate que c’est sérieux.
Le gazomètre a complètement été détruit.
Ce vaste réservoir n’était plus qu’un amoncellement de briques, poutres en fer brisées et tortues, solives en charpie, rejetées du réservoir, rempli d’eau sale et verdâtre, et sur lequel s’était aplatie la grande couverture en tôle.

Un employer inexpérimenté (??) était entrer dans le réservoir avec une lampe a l'huile pour aller vérifier quelque chose.
Il fut compté parmis les 5 victimes.

La scène du désastre. Extrait du "Monde illustré", 2 juin 1888.


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Construit en 1931 par la Montreal Light, Heat & Power. Cette compagnie est celle que le gouvernement Godbout a nationalisée en 1944 afin de créer Hydro-Québec et qui, se faisant, récupère les actifs électriques mais également le réseau de distribution de gaz. Ce réseau sera vendu en 1957 à la Corporation de gaz naturel du Québec. En 1969, la compagnie devient Gaz Métropolitain. Quant au réservoir, parfaitement immense, il fait 364 pieds de hauteur et peut contenir 10 millions de pieds cubes. Il sera démolit en 1970.

Peut-être parce que quelque part, quelqu’un s’est dit qu’avoir une telle quantité de gaz inflammable au milieu d’une zone urbaine densément peuplée n’était peut-être pas une si bonne idée.

1970, rue Frontenac. Peu de temps avant la démolition du gazomètre.


1956, inauguration du garage Frontenac de la CTM, aujourd'hui STM.


1967, Camping improvisé sur Iberville.


1957, rue Logan (vers le nord)(Capture d'un Film-documentaire réalisé par l'Associated Screen News pour la Ville de Montréal en 1957.)


Vue aérienne de Montréal vers 1968-69.


Vue aérienne "avant / après" de l'emplacement du gazomètre.

Merci pour ces photos d'archives !

Toujours intéressant d'en connaître plus sur des lieux existant relativement près de chez-soi, avant des changement importants.

Ça me fait plaisir !!

Ce réservoir à pendant longtemps, été un point de repère pour les montréalais. Tout comme les cheminées Miron, la croix du Mont-Royal, la place Ville-Marie et le mât du stade olympique.

D'autres photos d'archives incluant l'automobile a suivre.....

Merci pour ces informations intéressantes



Je me souviens bien de ces autobus arrondis à Montréal.

C'était l'époque des billets à 5 ou 10 sous.

Dans les années 70, un carnet coûtait $ 2,00 pour 25 billets, soit 8 sous du passage :





Aujourd'hui, un passage coûte $ 3,25.

Mau-Laval a écrit:....Je me souviens bien de ces autobus arrondis à Montréal.

C'était l'époque des billets à 5 ou 10 sous.

Ces autobus étaient fabriqués par la compagnie "Canadian Car Brill".
Ils étaient réputés pour leur douceur de roulement et leur comfort.

Mau-Laval a écrit:Dans les années 70, un carnet coûtait $ 2,00 pour 25 billets, soit 8 sous du passage :





Aujourd'hui, un passage coûte $ 3,25.

Et seulement 10 ans plus tard (1980), le prix a fait un bond énorme.....pour moins de tickets !!!



Même chose en 1990....encore plus cher pour encore moins de tickets.

Pour 427copoz....

Photos trouver par hazard sur le web provenant des archives de la ville de Montréal.
Vous y reconnaitrez surement ces endroits de St-Henri !!

1945 Gare de Saint-Henri.


1945 Traverse de chemin de fer, Saint-Henri.


1945 Traverse de chemin de fer, rue Saint-Ambroise, Saint-Henri.

Quelques photos que j'ai scannée a partir de mes vieilles revues  ( car&parts magazines, la cie n'existe plus)  cour a scrap des années 70  c'était la facon de faire des petites cour,  pas de classement des autos ,  stock empilé en tas , chemin d'acces avec autos de chaque coté et autos pêle-mêle dans le sous bois ,  de plus en arriere des garage il y avait toutes sortes de découvertes ,  il fallait fouiller partout  pour trouver ce que l'on cherchait ou demander au proprio.  de nous diriger s'il se rappelait ou c'était .   On ne voit que tres rarement cette facon de faire d'un autre époque  :salut